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猛暑の毎日、熱中症を避けるには涼しい所へ・・・ということで
お手軽な横浜へ行ってきました♪

目指すは、冷房の効いた一般公開の洋館「ベーリックホール」。
手がけたのは東洋一のビルと言われた旧丸ビルを設計したJ・H・モーガンです。











入って直ぐ、素晴らしい居間がお出迎え











同じ１階にはダイニングルーム











2階に上がって、子供部屋































客室と専用浴室





















主人寝室のデスク











夫人寝室のサンポーチ











玄関前庭











小物たち





















何時迄居ても飽きないのですが、ランチの時間になりましたので撤収




「洋館に対する憧れを持つ人なら、誰もが溜息をつくような美しい邸宅が横浜の
山手にあります。」から始まる蘊蓄はこちらをご参照ください。


360度ムービーを含む横浜山手西洋館のHPはこちらをご覧ください。










山手西洋館のエリアには、そこかしこに映えるアングルがありました































さて、今日のお供は新型V60 T5 インスクリプションです





















《仕様》
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4760×1850×1435mm
ホイールベース：2870mm
車重：1700kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション：8段AT
最高出力：254ps（187kW）/5500rpm
最大トルク：350Nm（35.7kgm）/1500-4800rpm
タイヤ：（前後）235/45R18 98W（コンチネンタル・プレミアムコンタクト6）
ホイールサイズ：8.0J×18（アルミ）
最小回転半径：5.7m
燃費：12.9km/リッター（JC08モード）
価格：599万円／OP装着　638万9000円
オプション装備：メタリックペイント（8万3000円）
チルトアップ機構付き電動パノラマガラスサンルーフ（20万6000円）
FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャーシ（11万円）




首都高から横羽線の往復乗りましたが、良いクルマですね。
2Lターボが1.7トンのボディを軽々と、しかもモーターのように静かに加速させる
様は気持ちいいです。また、FOUR-Cでコンフォートを指定すれば芯は残しつつ
も角を丸めた乗り味を楽しめます。
電制ギミック類は想定の範囲内ですが、パイロットアシスト&LKAだけはチキンな
私が信頼関係を築く時間がなくて（特に高速カーブ）残念でした。


FMCで一気に古さを感じるようになったマイV60・VORですが、７年目の車検も
終了、元気に走ってます♪

では　(^-^)/





XF18-55 / T-20