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ご覧になった方も多いと思いますが、VariantのTSI Confortlineはパッケージ・オプションが標準化され、価格が一本化されたとのこと。

2.0T→Sprtslineの時もそうですが、車格（と云うものがあれば・・・）に見合った装備を標準化し、価格不変（単純に合計しただけ）というもの。

販売側にすれば、本国にオーダーするにしてもラインアップがシンプルで、且つ付加価値が高くなると云うことでさすが上げ潮メーカーですね♪

ただ購入側としては、車の良さは認めるものの、シンプルに素の使い勝手を享受する道が閉ざされた感じがします。

尤も、そもそもパッケージ・オプションを外したモデルは注文から半年待ち・・・などと云うことを考えれば、ラインアップが実態に近づいたと云うことでしょうか(笑)

私は検討当初から2.0T＋フル・オプションで検討していましたから、大きい声では笑えないのですが・・・(爆）

以下のメールが着信しましたので、早速申し込み
確定の手続きをしました。
当日ご参加の方は、
現地で宜しくお願いします＼(^o^)／

『この度は「Volkswagen Fest 2008 in Fuji Speedway」で開催されるイベントプログラムにご応募
いただきまして、誠にありがとうございました。抽選の結果、ご当選されましたので、ご案内いたし
ます。
※※※ ご当選内容 ※※※
■■ イベントプログラム 参加権利 ■■□パレードラン 15:30～15:45』

PS:VWからのメール表題が『イベント応募抽選ご当選のお知らせ』のせいでしょうか、Yahooの環境では、『迷惑メール』に自動分類されていました・・・（笑）
Yahooご利用の方はご注意ください。

台風も無事通過した関東地方の午前中、少し曇りましたので、予ねて準備したポリッシュと光沢復活剤でお肌の手入れを試しました。

上がVW/AUDI純正パーツのクロームポリッシュクリーナー、下はソフト99G'ZOX/ナノ・ハードです。













まずルーフレールの一部だけクリーナーで磨いてみます。円斜線右がAFTER、左がBIFOREです。やや斑模様がクリアーになりましたが、チョッと擦った位ではこの程度です。




続いて、運転席ドアのトリムにチョイと錆状の汚れがありました。洗剤では落ちなかったのですが、クリーナーだとこの通り綺麗に。




最後は、下廻り樹脂に付いたワックスの跡！これは定番のナノ・ハードで綺麗になりました。

ここまでトライしたら蒸した晴天になったので、本格作業は次の機会に回しました。
いや～今日の昼間は夏のぶり返しで暑かったですね(笑)

ティグアンが国内発表になりました。WebCGによれば、前半分がパサートで、後半分がゴルフとのコメントでしたが、インパネ含めて内装は正確にはゴルフ・プラス（又はクロス・ゴルフ）かなと云うのが第一印象です。←写真もWebCGより

これにパサートのエレクトロニックパーキングブレーキ、オートホールド機能(ヒルホルダー機能付)、スタティック＆ダイナミックコーナリングライト等が標準仕様で、更にテンポラリースペアタイヤに変更です。

動力系はパサート新2.0Tの200PSを→170PS/4,300-6,000ｒｐｍにデチューン、車重も同1,520kgが→1,640kgに増え、4MOTION(フルタイム）の負荷も加わった結果10・15モード燃費が10.6→9.7km/Lに止まるようです。（注：旧2.0Tは1,580kgで同10.4km/L）
尚、ティプトロニック付6速Ａ/Ｔはそのままパサート譲りですね(笑)

本国では、SUVセグの売上げNO.1のヒットの様ですが、さて日本ではどうでしょう。パサート・ヴァリアントの2.0Tが「皮」内装他を標準化して426万円、出来のいい新1.8Tが345万円ですからティグアンの360万円はVWファミリーとしては妥当な処でしょうか。

写真見ていて、ティグアンから標準になったパーキングブレーキの引き上げ式スイッチと、テンポラリースペアタイアは欲しいな～と思いました（爆）

PS：クロス・ゴルフ展示車拝見ブログ
　　同フォト・ギャラ～♪
　　何れも青葉ペンギンの時ものです・・・(笑)

台場のホテルにマセラティを拝見に行ってきました。
なんと地下イベント・ホールに4枚ドア（クアトロ・ポルテ）が約20台・・・1台15百万円として3億円！なんとも圧巻の展示・商談会でした。

WebCG記事でも珍しく☆5つ～！（除く荷室　(笑)）の大盤振る舞い評価、本当のプレミアムカーがそこにありました。

折り良く試乗をさせて戴けるとのことで早速・・・。
デチューンされたフェラーリエンジンV8/4.2Lのサウンドは素晴らしい音色で、チョッと空いた台場周辺の直線でも、充分心地よく耳に届きました。

このエンジン痺れますーーーー！

他にも色々あるのですが、前述の記事の通りですから割愛します・・・今日はこのエンジンに乗れただけで幸せです、遠慮して助手席でしたが・・・(笑)

携帯で撮った写真にシャープネス掛けてますので出来がイマイチですが、宜しければフォト・ギャラもご覧下さい。
(PS：しまった！肝心のエンジンと足回り撮るの忘れてる・・・試乗に行くのに気も漫ろでした（苦笑））