ペンギン☆彡のブログ一覧

梅雨入り宣言と同時に雨の週末でしたね。
クルマのワイパーは点検で交換してくれますので、ウインドウを綺麗に・・・♪




(P330)









油膜がとれたところで、やっぱりチョッと走りたくなります。で、近くでランチに出掛けました。













むかしは、テイクアウトも出来るカジュアルなサンドイッチ・カフェでしたが、最近は要・予約とか。
幸い今日は空きもあり、席に就けました（笑）




(Nikon1V1)











(Nikon1V1)












(Nikon1V1)









雨も傘が要るかどうか・・・と云う感じで上がってきたので、久し振りに表参道を歩いてみます。
ん〜青葉が綺麗です♪



(Nikon1V1)









原宿の駅に近づくとむかしと風景が変わっています。そう、歩道橋が撤去されたんですね！
バリアフリーでしょうか・・・クルマ優先から、人優先へ。　これは景観上も賛成です（笑）













歩道橋跡の一角には紫陽花も咲いていました。




(Nikon1V1)










で、そのまま明治神宮へ行ってみました。季節ですね・・・花菖蒲の案内があります♪
















































































こう云うお天気ですから、案外人出も少なく、ゆっくり観て回れました。チョッとラッキーだった
かも知れません。












菖蒲園としては小振りですが、解説によれば150種・1500株が色鮮やかに咲くそうです。
で、この菖蒲田の水はこの清正井から湧き出た水によって潤っています。




(Niko1V1)










加藤清正公が掘ったと云われる井戸を、携帯の待ち受けにすると運気があがるとか。早速パチりと
スマホでゲットしました（笑）

梅雨の到来とともに、鬱陶しい気分になりがちですが、今日は都心の真ん中で、喧騒を忘れた静かな
時間を過ごせました。これも雨のお陰です　(^o^)




Photo by Nikon P330 / Nikon1V1（奥ペンギン） / PENTAX K-30

ウォーニングメッセージが出てから、いろいろな要因が考えられました。
で、まずはゲージを確認したのがこれです・・・













あれ？量的には問題無い水準。さては汚れか・・・と思いましたが、まあ交換から1年、
5千キロ弱の走行ではこんなものでしょう。もっと頻繁に交換されてる御仁からは「キッタねぇ」
と云われそうです（笑）


きょうはDラーも開店していましたので、状況を電話で連絡したところ

（１）1年点検でフィルター含め交換済み
（２）１年間の走行距離から、減っていることは考えられない（減っていない）
（３） 汚れも検知する仕様になっているが、上記理由で考えられない

と所見があり、考えられるのは
（４）前回点検時、交換インターバルのリセット漏れ！では無いかと。

やれやれ、どうもヒューマン・エラーの可能性が高いようです・・・確かに、リセット漏れなら、
走行距離1万キロオーバーではウォーニングが出るのも頷けます（笑）

結局、8月で2年目点検の予定にもなっていますので、そのときにマフラー調整と一緒に見て貰う
事にしました。こんなことなら、昔の様に自分でゲージをチェックして色や量で判断する方が
確かですね。

アドバイス戴いた皆さん、ありがとうございました〜やれやれなオチでした（爆）(^o^)

タイトルの通りなんですが・・・








ん？とチェックしてみたら、1年点検（昨年７月）が6,200キロでエンジン・オイルは定期交換部品に
入ってます。で、現在まで4,430キロ。前車は5,000キロで1リッター喰っていましたので特段驚きは
しないのですが、1年点検前はこのメッセージが出なかったことを考えると、チョッと減り方が早い
ような・・・おかしいなぁ？と云う気がします（笑）(^o^)

みなさんに遅ればせ乍ら装着しました♪


■マフラー・エンド調整（Koyuさん仕様）


　右側下がりの仕様に就いては、こちらでアップしていたのですが、Dラーに照会しても
　「そうですね、在庫車みんな右が下がってます」との回答で、特段の違和感が無かった
　のにビックリでした。　で、本国の写真を見たら・・・










　










　ははは・・・やっぱり下がってる（笑）

　1台目の時は、スタイリング・パッケージ・オプションを装着していたので判らなかった
　と云うより、キチンと調整されていた模様。









　










　で、残っていたVORのノーマル・テールの写真を見たら・・・










　










　やっぱり下がってますよね。で、Koyuさんの整備手帳を参考にパーツを調達し、本日
　締め上げました（笑）　私が使ったのはこれ、ドイトで税込365円です。










　





　










　調整後のマフラー・エンドはこんな感じ、まあ許容範囲内？ですね（笑）










　










■マーキング装着（PSUKEさん仕様）


　先日の本栖湖オフで頂戴したマーキングを装着しました。
　最初は、リア・ディフューザーに付けようと思いトライしたら粘着出来ずに断念！
　ここに装着しました・・・










　










　これが夜間はライトを受けて、こんな感じですね♪










　





　うん！なかなかいい雰囲気です。ただ、一度貼り損ねましたので、文字がチョッと
　歪に・・・PSUKEさん、次回宜しくお願いします（爆）(^_^ゞ










■お礼


　今回は、Koyuさん、PSUKEさんのお陰でV60/VORも小技のお化粧が出来ました！
　ありがとうございました♪　＼(^o^)／

第1回関・東・海合同オフも無事に終了しました。
幹事役の皆さんありがとうございました、ご参加の皆さんおつかれさまでした。
オフ会の様子は、ご参加の方々がアップされていますので、私は番外編で。





皆さんの気持ちを代弁する、このTシャツ！！













まずは、信じるものは救われる実験台（笑）













信じているので、36時間後にはトルクアップしてくる・・・か？













オーナーさんの愛犬、もちやさんの会場で。













外して持って帰りたくなったステアリング（笑）













V60/VORのオフ用正装♪













お泊まり組の温泉＆ディナーは割愛・・・（笑）



一夜明けて5時から起きた親爺達。いつもは食べられないボリュームの朝食を
頬張りながら、美味しい珈琲を戴きます。

























これぞ、VOLVO FOR LIFE ! マッタリの日曜の朝、鳥の声を聞き乍ら贅沢ですなぁ


もちろん、ここでも愛車は綺麗に！













湖畔では愛車のお腹を弄っておられる方もいらっしゃいます・・・凄い！　













で、私は一足お先に出発して、お土産コースを目指します。先ずは、甘味の工場へ。
訳あり商品を調達・・・













次は、地元で評判の試食できるお豆腐やさん〜













富士の伏流水と上質な大豆で作った絶品！　がっつりお買い求めです。














帰路はずーっと富士山が見えていました。で、途中チョッと止まって今日の一枚。












さて、今回は往復路でスマホのナビを使ってみました。先ずは往路で・・・
実は高速の渋滞でPA集合に間に合わず、単独で会場に向かったのですが、新東名
を降りたらまた渋滞。迂回ルートをチェックしたら・・・













メインルートを行くのが正解と出ました。迂回先の状況を判定してくれるこの機能
は慣れない土地では有用ですね。


次は復路。到着時刻をシミュレーションしてくれて、1時間24分。













この時11時10分でしたので、予定時刻は12時34分ですが・・・












実際の到着時刻は12時33分！　決してねつ造ではありません（笑）
で、往復燃費が12キロ/Lと云うのは先ず順当なところでしょうか。某氏のカタログ値
叩き出しには敵いませんが・・・（爆）


そんなこんなで、楽しいオフ会でした。自己満的番外編、失礼しました〜(^_^ゞ


PS：記念写真のリクエストは、前記事の【ご連絡】関・東・海合同オフの方へ
　　お願いします。