ペンギン☆彡のブログ一覧

久し振りですが、新宿にクルマで出掛けました♪　取り敢えず、ここにPしてショッピング。











代車の2014MYのS60/SE、ソフト・レザー・オプション車。このレザーはナメシから
違っていて乗り込むほどに良い感じになりました。オドは5千キロ、ショックも熟れて
扁平50のタイヤを履けば・・・助手席から「洗練されている」と感想のお声・・・（笑）
それにしても、S60はこの角度のスタイルが綺麗ですね〜





夕食の頃合いでしたので、久し振りに懐かしいお店に行きました。メニューは、定番の
ロールキャベツシチュー♪











と、見るからに太った海老フライ（笑）















ご存知の方も多いと思いますが、「アカシア」です。
実は独身時代、と云う事は25年以上昔に通っていたお店ですが、本当に久し振り。当時と比べて、
味が変わらず・・・と云うか美味しくなっている様にも思えました。













HPには「1963年（昭和38年）にロールキャベツシチューのお店として新宿にて開業する。以来、
同じ味を守り続けている。その一方で、自家製のハム・ソーセージ、ハヤシソース、極辛カレーなど
オリジナルティーあふれる料理を作り出してきた。」とありますからもう51年。


競争の厳しい新宿で、云ってみれば単なる「洋食屋」が50年営業できると云う丈でたいしたものです。
メニューのクオリティに加え、店員のサービスも無駄がなく混んでいても不満を感じさせない等地道
な努力に支えられているなぁと思います。新宿でのお手軽な食事に、お薦めです＼(^o^)／

私のV60/VOR/2013MYは、一週間の入工となりましたので、S60/T4/2014MYが
代わりに来てます。T5の予定でしたが、他に所用があるとか・・・きっと見込み客が
いるのかな？（笑）

同じT4なら比較もし易いと云う事で、市街地を少しだけ走ってみました。その感想です。



1．やっぱりタイヤは50だね
　乗り始めた瞬間に、おっ！柔らかい〜。VOR=235/45R17(コンチ・スポコン3）→
　T4SE=215/50R17（ピレリ・チントゥラートP7）なので細目＆扁平率が効いている
　ようです。街乗りと高速巡航だと、エコで静かなこう云う仕様が好みです。



　










2．フェイスがシンプルに
　愛嬌のあるグリルの縦目LEDが一般的な横目に変更になっていますが、それ以外にも
　レーダーユニットが目立たぬように、更にフロント・カメラがマークに内蔵！されて
　いました。MB車のようにレーダーユニットをマークに内蔵して大きくするか・・・
　二律背反ですね（笑）



　



　










3. シート形状の進化
　このT4はレザー・パッケージ装着車ですが、座った瞬間にサイド・サポートが細身
　の私にもピッタリで可成りの好感度です。レザーの質が厚い（バッファロー？）のは
　好みが別れるところかも。



　










4. こんな「おもてなし」
　レザー・パッケージと同時装着でステアリング・ヒーターが装着出来ます。無くても
　良いかな？と思ったら、ステアリング自体も良いデザインになっていました（笑）


　
　


　










5. ドライブの印象
　エンジンのパワーは同じなので、違和感は無いのですが、トルクの過渡特性はキチン？と
　ローカライズされて1500〜2000rpm辺りの不足感を感じることはありません。縦しんば
　上りでモア・トルクが欲しければ、左指をチョッと動かすだけで充分。この辺りはMYの
　進化ですね。VORと違和感が無かったのは、T4にスタート・ストップ装置が無かったから
　でしょうか（笑）。


　総じてMYを重ね乍ら、ファミリーカーとして正常進化している印象です。乗り易く且つ
　安全に（幾つかの装備は機能アップしてますね）と云うボルボらしいチェンジです(^o^)

昨日まで田舎の妹が上京していたりで、なにかとスケジュールがタイトでした｡で、今日は一休み
グータラな一日です。

そんな日も子ペンギンは出勤日。お疲れさまと送った夕方、母の日プレゼントを渡したようです。
HANAE MORIのエプロンと和菓子、なかなか良いチョイスに成長を感じます。

夫婦ペンギンの母達は双方とも健在、いつ迄も健康年齢を重ねて欲しいと願う一日でした＼(^o^)／

毎年この時季になると出掛けているのが、YEG(横浜イングリッシュ・ガーデン）♪
GWの連休明けだとバラも略満開＆道路も空いてるんですね（笑）















で、今日は首都高・横羽線もスイスイ〜　略1時間で到着。午後1時からの“SEASON’S Cafe”
土日祝限定・ランチビュッフェを予約して、ガーデンに入場します。
















満開のバラのアーチに迎えられる筈でしたが、数日ズレているようで上のような
咲き振りでした・・・。出端は挫かれましたが、ガーデン内は満開の種類も多く
楽しめます。以下、ランダムに掲載しますので、花がお好きな方ご覧下さい。















































































































































































































































































































































さて、そろそろお腹も空いて来ましたので散策は終わりにしてランチに向かいます。


























ビュッフェはお値段相応で、観て回った後にゆっくりするには充分。去年までの方が
クオリティは高かった気がしますが・・・（笑）
都内から1時間。季節感を満喫し爽やかな5月の風を感じ乍らのガーデン散歩はとても気持ち
良かったです。結婚式場や住宅展示場が併設されPは充分の台数が提供されていますので休日
の半日で楽しめます。
クレマチスやコスモスの植栽も予定されているようで、その季節にもお薦めですよ。




さて今日は横浜に向かう途中で、








キリ番を通過しました。
実は前回の写真（昨年の5月13日）を見たら、ここに向かう途中5千キロを通過していましたので、
チョッとした偶然で思わず笑ってしまいました。この時の記録では、走行距離は94.2キロで燃費は
10.5キロ/L、今回はこう云う成績でした。







多数の写真アップをご覧戴きありがとうございました＼(^o^)／




PHOTO by
PENTAX K-30 + SIGMA DC 17-70 F2.8-4 MACRO HSM & PENTAX DFA MACRO F2.8 100WR

【車内自動換気システム】

気温が上昇する春先から夏にかけて、新車から数年間は製造時に使用された化学物質が車内に
充満してしまい、乗員に体調不良を及ぼす可能性が高くなります。

シックカー症候群と呼ばれるこの症状の効果的な対策は換気。

すべてのボルボ車は、外気温度が10℃以上の日に、リモートコントロールでドアロックを開錠
すると最長1分間作動し自動換気する「車内自動換気システム」が搭載されています。
そしてこの機能は、シックカー症候群の発生率が十分に無くなる約４年後には、自動的に解除
されるのです。

ボルボならではの「人最優先」の考えが生み出した、これからの季節に嬉しい機能のひとつですね。

以上の出典：VOLVO CAR JAPAN のFaceBook記事より


とかくレーダーで止まる対人・対物安全性やACC、シートベルトが話題の中心になりますが、
こう云うドライバーに優しい機能を組み込んであるのがボルボらしい処ですね♪
取り敢えず、システムの解説記録としてアップしておきます・・・＼(^o^)


【PS：2014.05.06追記】CZIPとIAQS

　エア・クオリティ・システム（IAQS）
　車内の空気から埃などの微粒子やガスを分離して、臭いや空気の汚れを低減します。センサー
　が外気の汚れを感知すると空気取り入れ口を閉じて、内気のリサーキュレーションに切替ます。
　（マニュアルP251）


　




　


　クリーン・ゾーン・インテリア・パッケージ（CZIP）
　（マニュアルP245）