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久しぶりに給油をしましたので、満タン法で燃費を算出。

愛車紹介の燃費記録に入力しましたが、513キロで52リットル、計算上の燃費（9,8キロ/L）を
メーターの燃費計は10キロ/Lと表示、略正確な計測ですね（笑）




前回の中間ラップ（200キロ時点で11.7キロ/L）以降、都内の夜桜を見物し、オフ会で箱根に行って、
出来上がりがこの数値。取り敢えず、都内の街乗り中心で7キロ/L、高速使ったドライブで12キロ/L、
混合のパターンで大雑把に云って10キロ/Lと云う処です。

最新のENGINE AutoCar（108号）の新型PASSATの長期テストで、普通に乗って10キロ/Lを
「案外伸びない燃費・・・」と云う記事を読みました。エンジンをダウンサイジングしても意識せずに
踏めばどれもこれくらいでしょうかね（笑）　みなさんは如何でしょう・・・

現在↑の距離で、まだまだ慣らし中のペンギンです〜(^o^)
PS：メーターに表示されたワイパー・マークはオート・ワイパーONの表示です。

箱替えしたので、発売当時の情報を収集してみました（笑）

今回は、コレ↓　「LE VOLANTの2011年7月号」。書店にはありませんので、
Amazonのお世話になります。






便利ですよね〜♪　ピンポイントで探せて、お値段半額！　で、到着した本は略新品！
内容は・・・
■ロード・インプレッション






更に・・・
■福野礼一郎の比較三原則（vsシトロエンC5）






とV60/S60の話題が満載。ボルボ60シリーズ乗りの方は必見、在庫もあるようですよ〜

インプレッションは、他のWebや雑誌と大差有りませんが、比較三原則の記事で確認
できた情報は・・・「S60のビルトイン・ナビがユニット自体は自社製（当然OEM？）
日本仕様ソフトはパナソニック製を使用」、「パワートレインはFORD製”エコ・ブースト”
シリーズ（オールアルミ、ベルト駆動DOHC４バルブ、ボルグワーナー製KP39ターボ）」、
「変速機は、ゲトラグ製６速DCT」くらいかなぁ（笑）

【追記】2012/04/13
　　　　モーターファン別冊・輸入車の全て2012年によれば、ナビのシステムはトヨタ
　　　　車などと同じ「デンソー製」のようです。

最後に、
■街道ドライブ（川根路）の特集があり、
新東名だと、「島田金谷」から大井川の源流を遡って、SLに会えるようでチョッと
興味がわきました　(^o^)／

なんて記事をアップしていたら、リコールの発表が・・・取り敢えず不具合報告は
無く、本国メーカーからの情報とか。転ばぬ先の・・・で良かったです（爆）

この方の旗揚げで、ターンパイクへ遠足してきました♪

詳細はPaさまやWaさまの楽しい絵日記を・・・
で、チョッと比較の写真だけアップしておきます（笑）



■お昼のきのこ by お山のたいしょう





■夜の漁師丼 by 網元料理あさまる




■デザートの桜花ロール（byデニーズ）



今回は、集合場所に向かう途中でACCを試す機会がありましたので、そのレポを。
まず、首都高の絶望的渋滞・・・（笑）






「セット」ボタンでACC準備が出来てメーター・マークが出てきます。
で、「＋」の加速ボタンを押してレーダーが前走車を認知すると、メーター・マーク
の右上にクルマのマークが出て指定された車間距離で追随し、前走車が停まると完全
停止までします。






完全停止後、３秒経過すると指定速度が（　）で囲われ、スタンバイ状態になります。
前走車が発進しても追随しませんので、「復帰」ボタンを押すと追随を再開します。
したがって、ノロノロと進んでいる渋滞が一番効果的な状況で、一旦停止の頻度が高い
ほど「復帰」の手間が必要です。とは云っても全ての操作をアクセルとブレーキで操作
するよりラクチンですし、面白いですね（笑）






続いて、↑写真は時速100キロを指定し、追随モードのACCです。前走車の速度が
時速100キロに満たないので車間距離が優先しています。首都高以外の首都圏高速では
追随するのに適当な前走車を素早く見つけるのが、ラクチン走行のキーポイントです（爆）



今日、ACCを試してみて、渋滞でも法定速度巡航でも、これは日本の交通事情に極めて
有効な仕組みだと思いました。なによりドライバーの負担が最小限で、ひいてはこれが
安全な運転（=事故防止）に繋がります。

今はまだオッカナビックリで使ってますので、右足をどのペダルの近くに置こうか？
と足が引き攣る思いですが、色々な場面の挙動に慣れれば更にラクチンかも・・・

フルオート・ブレーキシステム（例の人間を感知して停まる仕組み）は、一度バルーン
人形を借りてテストしてみたいと思います。(^o^)／



■at トーヨータイヤ・ターンパイク

桜、咲きましたね〜♪　都内は満開です！

で、今宵は夜桜ツアーに出掛けてきました。

まずは、播磨坂。チョッと小雨模様でしたが、真ん中通路は宴会の真っ最中。
昔ながらの花見風景です（笑）





お次は、アークヒルズ。通りから入った途端の桜並木が見渡せるスポットです。





知る人ぞ知る裏道のカフェ前通り〜





チョッと行って、立体交差の上の道からのショットです。





このあと、ミッドタウンをぐるっと周りましたが、桜並木のライトアップが桜色で、
やや興ざめ・・・心なしかギャラリーも少なめでした（笑）

それではと六本木ヒルズのさくら坂に廻ったら、小ぶりでしたが若い木が元気に育って
いました。こう云う木が大きくなって、また春に楽しませてくれるのを待ちましょう。
と云うことで写真も見送り・・・

最後は、時間ギリギリに間に合った東京タワーのライトアップです。





いや〜漸く春到来ですね。今夜も花冷えの宵でしたが、桜を観ているだけで気持ちが
暖かく春めいてきました。(^o^)／

セーフティパッケージ機能のテスト動画がYouTubeにありましたので、
今後の参照のために集めておきます（笑）


シティセーフティ










ヒューマンセーフティ










アダプティブクルーズコントロール






【速攻試乗】ボルボ新型V60／VOLVO NEW V60

※その他のパッケージオプションに就いては、この試乗動画に解説がありました。