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作業日：2021年1月9日

パフォーマンスダンパー　車高変更後の調整

Item: パフォーマンスダンパー 車高変更後の調整
Author: メカ好き

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

SACHSのPerformance PLUSを装着して1000kmほど走行しました。
抜けた純正Mスポーツ脚と比べて、ギャップでの突き上げがキツく困っていたところ、ふとパフォーマンスダンパー(COXボディダンパー)の事を思い出しました。
確か、取説上タイヤ接地状態で取り付けることとなっていたような...

タイヤ接地状態でリフトアップ→ダンパーとステー接合部のナットボルトを外し、付け直します。
結果は良好！
・ボディに突き上げる衝撃緩和
・左右揺さぶられ感の低減
・ハンドル切り始めのリニア感向上

さて、原因ですが、
①パフォーマンスダンパーは1mm以下の微振動に効果的
②車高変化により、ボディに僅かな歪み発生
③ダンパーが押された状態になり、当初取り付け時になかった反力が常に発生した=ただの棒に近くなっていたのかと

プロではないので推測ですが、、、
パフォーマンスダンパー装着車で車高変更される場合はご参考まで。

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「すげえ田舎に見えますが、大阪近郊の山の中です。お気に入りの場所になりそう。」

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メカ好き

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