まだあんまり回していませんが、けっこういいですよ - MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー

まだあんまり回していませんが、けっこういいですよ

gmr********
マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
25L(MT_2.5) (2026年)
- レビュー日：2026年9月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 8月末に納車になりました。前車のアテンザXDに比べ、乱暴な加速感はないものの、内装は完璧。走行時、何事もなかったかのように静かに加速する様子には、上品な力強さを感じます。排気量アップの恩恵でしょうか。安全装備は至れり尽くせりで、現代の車だなと感心しました。また、程よいコンパクト感で、当たり前ですが前車と比べて、回頭性に優れています。スタイルは他に比較する車がないくらいきれいで、満足しています。本格的にエンジンを回すのが楽しみです。
不満な点: 今のところあまりありません。車からの警告や、介入が多すぎる気もしますが、設定を変えることで調節していきたいと思います。サイドブレーキは手動にしてほしかった気もしますが、電動も慣れたら便利でした。荷室が狭い問題はありますが、4人で国内旅行なら問題なさそうです。
総評: 大排気量NA車で、マニュアルの選択肢はあまりありませんでした。気軽な通常の使用に耐え、常識の範囲で購入可能な他MT車と比べてみましたが、コストパフォーマンスは最高です。小さいお子さんがいるのでなければ、ドライバーファーストの車として、検討しない手はないと思います。2ドアスポーツクーペには日常のユースで勝り、ダウンサイジングターボには、上品さで優ると判断してこの車にしました。中高年には強くお勧めします。

デザイン: 5; 外装は好みにもよりますが、曲線、曲面で構成された独特なもので、走っていても特別感があります。私は好きです。内装は上質で、落ち着いた高級感があります。若者には物足りないかもしれませんが・・・
走行性能: 5; 直進安定性は抜群で、不安感はありません。回頭性もよく、リニアな反応です。パワーはまだフルには回していませんが、高いギア、低い回転数からも、ディーゼルほどではありませんが、粘り強く加速してくれます。通常使用ではストレス皆無です。
乗り心地: 5; 振動は感じません。サスはやや硬めですが、想像していたより反応はとがっていませんでした。バタバタ感もありません。接地感があり、むしろやや物足りないほどです。静粛性は、エンジンをかけたときは、ちょっと勇ましいのですが、走行中は音楽を聞いてるとエンジン音があまり聞こえません。ロードノイズはそれなりですが、耳障りではありません。
積載性: 5; 私は、一人で乗ることが多く、買い物も妻と二人で出かけるだけなので、まったく不満はありません。
燃費: 5; ディーゼルから乗り換えたので、燃費に不安がありましたが、思ったより燃費が良く不満はありません。
価格: 5; 他社に比べて、オプションを選んでつけることが少なく、必要なものはほとんどついています。なので同じ機能をそろえても、総額としては安く仕上がると思います。私は結構長く乗って、乗りつぶすタイプなので下取りは気にしていません。