ボディ剛性が高い！そして優しい！ - GRヤリス

マイカー

ボディ剛性が高い！そして優しい！

おすすめ度： 5

満足している点: 何と言ってもブリブリのテール！サイドミラーから見る迫力あるリアフェンダーはホントかっこいい！
もう速さは求めてないのでこのデザインだけでお腹いっぱいです！
不満な点: ディスプレイオーディオのUSBポートがメモリースティックに対応していないのか再生出来ないです。
総評: ガチ勢モデルと同じデザインが堪らないです！
ちょいちょい寂しい所があるので少しずつガチ勢の見た目に近づけようとフェイクパーツを物色中(^^;)

乗り心地が優しいのと燃費もまあまあ良さそうで財布にも優しいので満足しています。
エスロクからの乗り換えなので室内は静かだしメチャクチャ広く感じました！
ボディ剛性が高くハンドリングも癖がなく気持ち良いので違和感は無かったです。
もうゆっくり走りたかったので1500cc、CVTは良いチョイスでした。

デザイン: 5; デザインだけで決めました！賛否ありますが自分にはとてもカッコいいデザインに見えました。ルーフにデカいスポイラーを付けただけでメチャ速く走りそうになった！
走行性能: 3; エンジンよりシャーシが勝っているので安心感が違います。
ガチモデルのパワーを受け止める車体ですから1.5Lなら余裕でしょ。
ロードノイズは有りますが概ね静かで満足しています。
（前がホンダS660だったから余計静かで乗り心地が良い）
乗り心地: 5; しなやかなサスのおかげで大方何も起こりません。
魔法の絨毯のようです。
積載性: 5; S660の助手席を取り外して乗っていましたので、リアのシートを倒してラゲッジスペースを確保出来るのですから何の不満もありませんね。
燃費: 5; まだ納車されて間もないのでハッキリ分かりませんが17〜18程は走ってるようです。
価格: 3; 何だかんだ言われていますが生産完了で値が落ちないですね。評価点4.5の中古でしたが結構ヤレてて新車時車体価格位でした。
ですがステアリング、シートヒーターや予防安全パッケージも付いていたのでオジサンにはありがたいです。
故障経験: まだ来たばかりなので無いです。