マルコシマンタのブログ一覧

ボクスターはあまり乗っていないので、天気のいい時ぐらい乗ろうと出かけました。

とりあえず、富士川沿いをゆっくり流し、本栖道をスーパースポーツのバイクと飛ばして、、、

鳴沢で渋滞にはまり、林道へ！？

富士天神山スキー場です。少しYUKIがありましたが、スキー場はやってません。


そこで、お会いした車です。
日産の小型５座席の、オープンカーですね。


御約束なのか、水道のホースがグリルから(笑)

その後、道志道・・・相模湖へ。
今日の運転で、少し車に慣れてきました。

プロフのシティ撮影地と同じ場所です。

山梨と秩父をつなぐトンネル手前のダムです。


山梨県の、広瀬ダム

ボクスターは足回りも、クーラント漏れも、オーバーヒートも問題無しです。
(-_-;)よかった。
修理代は部品代＋送料で１５万円ぐらいでした。

バンパーは、自家溶着のみの状態です。左の下面に溶着の線が見えると思います。
ステンメッシュ入りなので、かなり強力に付いています。
なので、乗っている文には問題無しですｗ



場所 - 山梨県山梨市（元東山梨郡三富村）
1969年（昭和44年）4月着工
1975年（昭和50年）3月竣工
総事業費 - 59億2千5百万円
形式 - 中央遮水壁型ロックフィルダム
堤高75.0m
堤長255.0m
用途
洪水調節
畑地灌漑
上水道
発電

トラぶってなかなか届かないバンパーを
待ちきれなく、チョット遊んでみました。

粉砕したバンパーを
リサイクル！です。

半田ごてで溶かして、ステンの網を芯に補強復元！
９９７＋ボクスターバンパーの練習にもなるしね。
意外とうまく付き、強度もあるみたいです。

そして、久々にボクスターでミッドナイト・ラン！
あれ、左の光軸が高い！

ｏｒｚ
ここも、壊れていたのか！
オートレベライザーが動いていません。

幸い、８，０００円ぐらいの安い部品でした。（価格が麻痺してます(T_T)/~~~
あと、サスアームのスポイラーもなくなっていることも発見。


やっと、自走できるので業者さんにも出せるから良しとしよう。(^o^)丿
来週は、バンパーの塗装もあがって完了予定！?

ゆっくり寝ていると、１階で大騒ぎ。

何かと思うと、
これが到着！

最近の航空便は、すごく早く届きます。
３８０㌦の送料も納得。

重量が７８Ｋｇと書いてあります。
実際はもっと軽いです。大きさで、係数がかけられています。

せっかく休日に届いたので、組み立て開始。
国産とは違い、修理で交換する事はあまり考えていなく大きく分解が必要です。


あと、コンデンサーはグニャグニャのまま使用するので、手直しと黒くして目立たなくｗ
完璧に直すには、あとアンダーカバー３枚で
約９万円の交換が必要です。見えないから放置。

バンパーカバーを付けて終わりですが、なぜか取り寄せていた
バンパーは997カレラ！９８７の前期顔は好きでないのです。ケイマンが。。。
これ、見てのとおり、ライトとフェンダーが合いません。夏の工作用なので、
修理とは別プロジェクトです。
なので、走れるのはまだまだ先です。

不凍液も現在は水で漏れのテスト中。また交換する必要がありです。
外車はドレンボルトが無い物が多いので、水抜きも大変です。
ミッドシップ・フロント２枚ラジエターのボクスターは、なんと２２リッターも冷却水が入っています。
純正は２０００円／Ｌぐらいするんでしょうか？
オイラはワーゲン用を入れる予定です。

ボクスターの部品はアメリカから輸入しました。
総額はかなりお得でしたが




重量が重く、日本より高い！
oｒｚ
10/03/29

・・ ＳＰＥＥＤ（ＵＳ）　対　ＳＰＥＥＤ　・・・(日本)
120,791円(税抜き）　：　119,500円 (税抜き）

換算レート：１＄＝ 94.204円　 03/30

ペリカンで買うと、もう1万円ぐらい安かったです。
送料後請求の罠

に、はまりました。。。

４月１３日追記＞税金２８００円の請求がありました。輸入の勝ち！