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昨日、帰省から帰る時に高速道路を長い区間走りましたので、STIダンパーキット交換後の足回りテスト走行をしてみました。

高速道路を走った感じを一言で表すならば「体感速度の劇的な変化です」

体感する安定感は、高速走行での直進、カーブ共に劇的に変化します。
一般道でもいえる事ですが、４輪がバランスよく仕事をしている感じです。
極端な言い方をすると、純正の足回りでは、カーブの際に外側の２輪だけが遠心力に対する仕事をしていて、内輪は遠心力で不安定となった垂直加重を所在なく支えているように感じます。
このため、路面のギャップを越える、カーブのＲがほんの少し変化した時など一時的な路面からの入力変化に対し応答に遅れが出て、結果、全体的な挙動が不安定になるような感じがします。
運転していて感じる力の方向としては、大部分がカーブの外側へ水平に逃げる力です。

これに対してSTIの足回りは、カーブにおいて内輪も横Ｇに対して負担を受け持ち、力の方向としては、カーブ外側に向かって路面にもぐりこむような感覚です。
状態として説明すると、４輪がバランスよく沈み込み本来横方向へ向かう力をかなりの割合で地面に押し付ける力に変えているような感じです。結果、ベクトル合成すると横Ｇが少なくなり体感速度が減少します。併せて、内輪がしっかりと縮み方向で力を受けもっているので、前述の路面から受ける入力変化に対してもそのバランスを大きく変える事なく柔軟に且つ安定的に処理しているように感じます。

この結果もたらされたのは、３０ｋｍ／ｈ程度の体感速度減少です。
STIの足回り１００ｋｍ／ｈで体が感じた車の安定感を純正で出すと７０ｋｍ／ｈ位で感じます。

運転していて絶対的な安定感があるので、長距離を運転していて疲れません。
休憩せずに巡航できることは、時間の短縮に著しく貢献出来ますし、運転していて恐怖心を覚えていたものが全く解消されました。

これならば、最初から換えておくべきだったと後悔する位に満足しています。

※：このインプレで書いた事は、あくまで自分が運転したフィーリングに基づいて書いていますので、説明の技術的根拠はありません。
また、すべての方がこのように感じる事はありませんので、その点をご理解の上お読み下さい。

一般道も併せた感想は、以下のリンクに書いています。

STIダンパーキットパーツレビュー



ひいろさん。こんなもんでいかがでしょうか？（笑）

とうとう買っちゃいました！

昔から、欲しいと思いつつも、効果があるのか分からなかったので保留・保留になっていたものです。

超音波洗浄機！！

時計のブレスの汚れが取りづらいって同僚に話したら、「洗浄機持ってるよ。使ってみる？」ってな運びで、試してみる事が出来たのです。

いやー、良く取れました！
帰宅してすぐにネットでポチっとな！です。

いろいろ機種はあったのですが、洗浄槽が本体から外せるタイプだったのと洗浄時間が５段階に調整出来るにも関わらず、価格が他の機種より大きく変わらなかったからです。

今度は、電気シェーバーの刃なんかやってみたいものです（＾＾）

ちなみに、東芝エルイートレーディング株式会社のＴＫＳ－２００です。

それにしても、本体に貼ってあったシールには、超音波洗浄機、超音波洗浄器と二つ記載がありました。さて、どっちが正しいんでしょ？

前車では、音に定評があるカロのサイバーナビを付けていましたが、今回は、いろいろな検討結果を元にPanasonic HDD ナビ CN-HDS945TDを購入しました。
その際、一番引っかかっていたのが、「音」でした。
この機種に関して情報を集めていた時に「音が悪い」と評価されているのが結構あったからです。

今回スピーカーの取り付けを進めている断面でも音がキマらずに「やはり、評価通りか？！」なんて思いながら、調整を何度も繰り返していました。
スピーカーをすべて取り付けた後もこの状態は続きました。
標準では上手く調整できずに、不本意ながらサラウンド機能での調整幅を活かして音を組み立てるようなやり方も試しました。
クリアでは無い耳障りな音と、艶の無い高音域、出ない中域に「初めてツィーターをＡピラーにマウントしたのに！」と涙で視界がぼやけます。
まともなのは、中域から低音への繋がりだけです。
現状一番まともな音が出るサラウンド側で調整を続けて「これが限界か！」なんて諦め半分でした。

そ、それがです！
久しぶりにサラウンドを切って普通のモードにして若干調整してみると、あーら不思議！
今まで聴こえなかった音が聞こえてきます。高音部の艶もばっちり！
どうやら、サラウンド時にセンタースピーカーから出ていた音が、せっかくの音を台無しにしていたようです。
正直、ここまで音が調整出来たのは、かつてマルチシステムを組んで、音楽バカだった独身時代以来です。
当時は、マルチに入り込むエンジンノイズに悩まされていただけに、全体的な音のまとまりと雑音が入っていない点でいえばかなり満足の行く状態です。

ちょっと悪い先入観を抱きすぎました。
音の出口（スピーカー）をそれなりのものに変えてセッティングさえすれば、それなりの音になるもんですね。
また車に乗るのが楽しみになりました。

最近、よく釣りに行くようになりましたが、妻がその時につけて行く時計が無いということで、ｂａｂｙ－Ｇを購入しました。

私は、１０年以上前からスノボ、バイク、釣りなどアウトドアで使えるように、一つＧショックを購入し使っていました。
レゲエ、ラスターベルト仕様で、当時は「ハデだなぁー」なんて思いながらも、一目ぼれ！今では、色あせてきたせいもあって、しっくりくるようになりました。
当時は、Ｇショックがブームになっていて、それなりの値段はしましたが、１０年も使っていれば元は取れていますよね。

さて、妻のですが、どんなデザインにしたものかとイロイロ探しました。

結局妻と私が気に入ったのは、最新の型ではなく、１０年以上も前に出た私と同じ仕様のｂａｂｙ－Ｇでした。
デットストックながら、最近のＧショック価格からすると若干高かったです。しかし、無いものは仕方ありません。新品であっただけラッキーです。

昨日届きましたが、作りが思ったよりしっかりしていて予想以上に良かったです。

私の方も、探していた替えのベルトが見つかりオークションに入札。
私のベルトは黄色で内側がラスターカラーなのですが、落札したベルトは色違いの黒でした。まぁ、これはこれで良い感じなのでいいっかぁー。



古いベルトは、リング部がスリ切れていつの間にかボロボロになっていました。
長い間お疲れ様でした。

唐突ですが、サングラスは、眉毛のカーブに合ったものが良いとか言いますね。

私は、基本的にサングラスが似合いません（かけると眉毛だけが浮いてしまう）。

ところが、このサングラスは、何気なく寄った店で数点試しにかけたうちの一点ですが、違和感が殆どありませんでした。

今まで安物のサングラスしかしてこなかった私にとって、このサングラスは高かったのですが、これを逃すと後が無いと思って勢い購入しました。

確か「iDrive」ってシリーズでした。
このサングラスは、通常のサングラスに比べてかなり目を覆うような位置にきます。
そのせいか、周囲から光が漏れ込んで来ずに視界は良好です。
ただ、あまりに近いのでまつ毛の油がレンズ内側について曇る事がある事くらいですかねー。

もうあれから、３年位経っていますが、いまだに重宝しています。
偏向レンズであり、最近では、釣りにも使って大活躍です。


そうそう、昨日釣りで使ったエサが残っていたので、消化試合とばかりに本日も釣りです。
釣果は、キス８匹、他外道一式