+15cc の排気量 - スーパーカブC125(JA48)
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さくらのしゅじん
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ホンダ / スーパーカブC125(JA48)
C125 (2019年) -
- レビュー日:2026年10月1日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 無印のスーパーカブがバージョンアップされ、装備的にはC125やハンターとほぼ似たものになり、とてもよくなりましたね。以前は無印に乗っていたのでうらやましくもあります。しかし!この見た目とちょっとだけ大きい排気量はプラシーボ効果?もあります。
- 不満な点
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今さらですが、タンク容量が残念なので、田舎にツーリングのときは予備タンクがいります。
これ、給油の法的にも積載にも案外厄介なんですよね。 - 総評
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「ちょっと高いなあ・・・」と思って妥協するのもよく分かります。でも、ぼくの場合は「こいつと事故って死ぬかもしれへん。」と理由でもう少しお金を貯めてがんばって相棒にしようと心がけております。
迷っている方がいらっしゃったら、ぜひ!!
- デザイン
- 5
- カブなのに野暮ったさは激減しているデザインだと思います。それでいてカブらしさもちゃんとあります。
- 走行性能
- 5
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パワーは(カブの中では)抜群だと思います。
操作性や扱いやすさは125のよさを最大限に生かしています。僕の世代だと幼少期にはそば屋の主人がおかもちを持って片手運転していたことからも証明できます。(笑) - 乗り心地
- 4
- リアサスを交換したら、タンデムでもフワつかずかなりしっかりしました。
- 積載性
- 5
- 牛を後ろに乗せて2人分の荷物を積載して関西から九州にツーリングに行けました。(フェリーを使ってですが)
- 燃費
- 5
- カブの燃費をナメたらいけませんねえ。
- 価格
- 5
- ぼく→長女(大学通学)→その弟(長男)が乗り、乗りまくった(走行距離は覚えていません)無印のカブも、そこそこの値段で引き取っていただけました。
- 故障経験
- 後ろに牛をくくりつける機会が多い分、タイヤの減りが早いですが、これまで大きな故障はありません。
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