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久しぶりの車ネタ。

ＢＳ・ＦＵＪＩで放送されているトップ・ギアですが
本国で先月から始まったシーズン２０が今月から早くも放送開始です。
ブランニューカーのレビューは少しでも早く見たいのでこれは嬉しいですね！

以下はまだ見られていない方々にはネタバレになるので
楽しみにしている方は見ないでくださいね。







 
↓


 





新シーズン冒頭の特集はホットハッチ対決です。

フォード・フィエスタＳＴ
プジョー・２０８ＧＴＩ
ルノー・クリオＲＳ  
僕好みの３台とくれば涎が出て止まりません。

リチャードのインプレ、最初は２０８ＧＴＩ。




リチャードが心底楽しそうなので、本当に欲しくなって困ります。

続いてはクリオＲＳ。


エンジンサウンドを変えて遊べるようです。すぐに飽きるでしょうけど。


今度のクリオはパドル付きの２ペダルＭＴのみとなったのがガッカリですよね。
リチャードも同じ事を思っていたようです。
そしてトドメが次の一言。

これは名言としか言いようがない！
なんでＭＴなんか乗ってんの？と言われたら、これからはこう答えればいいんですよね(笑)
ド変態扱いされるでしょうけど！
  
僕の中でのホットハッチの定義は、
軽量、３ドア、３ペダル マニュアルギアボックスの３つが条件だと思ってるので
クリオＲＳはホットハッチではないですね～。
多分後から３ペダル追加されるとは思いますが。
   
最後はフィエスタＳＴ




意外にも３台中フィエスタが最高との結論でした。
でも、これ日本で売ってない！
フォード・ジャパンは本当に馬鹿だと思う。
マニアは相手にしてられないという姿勢が伺えます。
売ってたら確実に買い替え候補なのに。  
 
という訳で消去法で次期車候補ナンバー１は２０８ＧＴＩです。
ま、番組見てなくてもそうですけど！ 


ラップタイム対決はクリオ、フィエスタ、２０８の順。
フィエスタは２０馬力少ないパワーなのにこのタイムは素性の良さが見て取れます。
 
目を凝らすと、すぐ下には我らが某ＡＢ○ＲＴＨの文字が見えてorz。
多分５００だとは思いますが２秒以上も遅いなんて。
でも車格も違うしエッセエッセだとしても３台よりパワー少ないのでしょうがないか。    
それを考えると、健闘しているとも言えますね。
    
トップギアの番組内容には賛否両論あると思いますが、
インプレッション、レビューに関しては信用できると思ってます。
褒めるばかりではなく悪いところ含めてありのままを伝えるのが、
評論家、ジャーナリスト、マスコミの仕事ですよね。      
日本の提灯記事ばかりの雑誌やテレビの評論家連中にはウンザリです。
その点ではトップギアは評価できると思います。
次回も楽しみだな～。