阿部ねーヨのブログ一覧

どこが変わったか分かるかな？

多分これだけじゃわからないだろーなぁ・・・。

今までのR35が、これです。

明日はどうなっているやら・・・。（ニヤリ）

取り敢えず、この位置で装着しました♪
後は外装を修理して完成です♪

コンプレッサーが固着しました。(涙)

皆さんこんばんは。
多忙な毎日で一週間もブログを書いていませんでした。

さてさて、本日はR35のエンジンオイルとエレメントを交換して来ました。
ワコーズのフラッシングオイルで2000キロを走ったので、すごい汚れが出てきましたw
あまりにも酷い汚れだったので、通常のフラッシングを行いました。
この通常のフラッシングオイルを抜いた時も尋常じゃない汚れが取り除けたので、とても汚れていたんだなと実感しました♪

さて、今回のブログネタでもある5w30のエンジンオイルですが、R36と同じエンジンオイルである「モービル１ ESPフォーミュラ5w30」というエンジンオイルを使いました。

ご存知の方もいると思いますが、R35のエンジンオイル指定粘度数は0w40です。

でわ何故この粘度の低いエンジンオイルを入れたかというと、0w40の要求を満たしているエンジンオイルだからです。

どういうこと？っと思われると思いますが説明しましょう。(説明下手だけど。)

アウディ・R8という車があるんですが、この車は元々5w40と言う指定粘度数のエンジンオイルでした。
ですが、今では最新の条件をクリアした5w30のエンジンオイルが指定オイル粘度数と表記されています。
ホントかよwっと思って、適合表を確認したらホントに5w30だったので、証拠として写真を撮りました。

よって元々5w40指定だった車が「ＶＷ504 00」と言う最新のエンジンオイル規格の認証が取れた5w30のエンジンオイルであれば使えるという事なのです。
なのでR35にも使えると踏んだ次第です。（笑）

劇的な変化は起こらないでしょうが、少しは燃費も良くなりそうなイメージです。（笑）

そんな感じで、R35にＶＷ認証の取れた5w30のエンジンオイルを入れた話でした。

めでたしめでたし？（笑）


PS.適合表でアウディの証拠写真を撮ったはずなんですが、保存されなかったみたいでありませんでした。

その変わりとして何故か撮った覚えの無いパサートの適合表が出てきたので、こちらを画像として載せます。

なおパサートR36は元々5w40が指定オイル粘度数なので、参考にして頂ければ幸いです。