ツボツオのブログ一覧

疲れる原因に、終止符を打ちます。


もう限界です

帰宅途中にコンビニに寄りました。
そこで、知らない男性に

「久しぶり～！元気してた？またこんど飲みに行こうぜ！？」

って言われました・・・（汗

別れ際には

「じゃ～またな！斉藤！」




・・・斉藤って誰ですか？（滝汗



そんな事があった。


ツボツオです。

さて、今回は「琵琶湖」で行われた「ＨＯＴ－Ｋ」さんのイベントに参加してきました。

このイベント、実は今年の初めにも参加してました。

ですから今回は２回目。

それに伴い、「ＳＵＮＤＡＹ’Ｓ　＆　タカスサーキット　選抜チーム」を結成。

メンバーは

タカスサーキットのキャプテン　　　　岸○さん　　　　　（サンデーズ赤号）

タカスのダニカ・パトリック　　　　　　　ＡＺＵ　　　　　　 （サンデーズ赤号）

タカスのエロ男爵　　　　　　　　　　小梅ノ介さん　　　　　（カプチーノ）

タカスの・・・・ヘタレ？　　　　　　　　テラッチ　　　　　　　 （カプチーノ）


っと、自分。


こうして結成された「タカス選抜チーム＋落ちこぼれ」チーム。

いざ！戦地の琵琶湖に向けて出陣！！！


道中の珍道中は、はしょります！（笑）


で、無事？に現地に到着。


今回は、前回の教訓「暖まってないＳタイヤは危険！」を踏まえ、ラジアルタイヤで参戦。

ディレチャレ参戦の為に、ラジアルで走り込んだせいか、最近ラジアルの方が乗れてる気がするんです。
タカスのベストタイムも、Ｓとラジアルで約コンマ４秒しか変わんないんです（汗）


で、ディレチャレの時のまま「琵琶湖」にトライ！


セッティング？　　　　変えない

減衰？　　　　　　　　 変えない

アライメント？　　　　今更変えれませんｗ


さて、今回の琵琶湖はちょっと違う。なんと逆周り＋パイロン。

逆周り・・・それはまぁ～いいでしょう！楽しそうだから。

でもパイロンは（汗）

パイロン・スラロームなんてやった事無いですよ・・・・（泣）

ジムカーナは不得意・・・ってかやった事ないので、パイロン・スラロームなんてやった事ないですよｗ


さ～どうしたもんかｗ


開会式までの完熟歩行で、パイロンを確認・・・・オレにはバベルの塔に見えるｗ


１速で行くべきか・・・・２速で行くべきか・・・・迷う。

きっちり減速して１速に落とす・・・Ｍｙカプチは、走行中に１速なんて入れた事ありませんｗ　だってなかなか入らないもんｗ

２速で行くなら、スライドをさせて・・・フリっ返しでクリア？　Ｄ１かよ！！！

いや、ＭＴ保護の為２速で行こう・・・帰れなくなるの嫌だし・・・（汗）


で、いよいよ開会式。


案の定　イライラ・・・・後ろでテラッチ　ハラハラ・・・隣で小梅さん　ムラムラ


で、開会式を終えいざ逆走のフリー走行開始！

自分の出走枠を確認。　えぇ～っと・・・Ｌ枠。

Ｌ？

Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｄ
Ｅ
Ｆ
Ｇ
Ｈ
Ｉ
Ｊ
Ｋ
Ｌ

Ｌ！！！　　　各枠の練習時間は、１０分間。　って事は・・・約２時間後ｗ


マジかよ・・・どんだけ放置プレイやねんｗ


なにしてよ・・・その辺ブラブラ・・・プラプラ・・・数分で飽きるｗ


他の参加者さん達の走りを見て、逆走の走行をイメージ。


・・・・


・・・・イメージ・・・・


・・・・瞑想・・・・



・・・睡眠・・・・



起床！！！！！



いわいる、転寝ですｗ


で、ようやく自分の枠。


さて、練習走行でパイロンスラロームの感覚を掴まねば（汗


うぉ～～～～！逆走・・・こ・・・こわ・・・


いや！　楽しい～～！～！！！（笑）


ドリフトで繋げれるコーナーが幾つも　＾＾ノ


だんだん　ノリノリ～♪　になって来た所で出現したバベルの塔ｗ

とりあえず最初は２速で！！！


なんとかクリアーするの、まったく加速しない・・・・これは１速か？


次は１速に入れてみる・・・どりゃ～！入れ～！！！！　ガキーーーン！

嫌な音はしたが、なんとか入る（汗


ん？まてよ・・・


１速使うなら、シフトロックいけるんじゃね？

で、２周目のバベルの塔。


最初のパイロンでステア入れながら減速＋シフトロック

２個目のパイロンをシルトロックのスライド使ってクリア

３個目のパイロンを内側に余裕を持たせ、４個目に助手席のドアを当てるつもりで加速！

ん～・・・なかなかうまくいかんが、なんかいけそうな気がする。



もう一度トライ！！


おぉ～！うまくいった・・・感じがする（汗）

逆走の練習タイムは　５３秒０４５　ん～・・・５２秒には入らなかったかぁ～

ピットに帰還すると「つっちーー総督」から


「相変わらず、踏みすぎ！！　５２秒前半か５１秒いけたよ？」


・・・マジですか・・・相変わらず厳しい（泣）


で、いよいよ逆走タイムアタック。

ゼッケン１番から１台ずつの出走。しかもパイロン触ったら１回につき３秒のペナルティー。

１番からって事は、自分のゼッケンが７１番だから～・・・また待たされるのねｗ

しかし！今回はは、前回とは違う！

前回は待たされて冷えたＳタイヤでの走行で、危険な思いをしたが、今回はラジアル。

即効で暖まるはず（汗


気合を入れて、逆走タイムアタックを！・・・・見学　＾＾；　だって自分の番まで長いんだもんｗ


タカスのＫＹ親分事、岸○さんの走りを見学＋応援！

スタート！　１コーナー　良い感じ　２コーナー！　いい感じ～！！！

３コーナー！　アンダー・・・

４コーナー！　アンダー・・・・

・・・アンダー・・アンダー・・・・弩アンダー・・・・


これからはＫＹ親分ではなく、アンダー親分と呼ぼうｗ


で、そそくさと自分の準備。

ＡＺＵさんの走りを見たかったが、順番が近い為応援できず・・・ごめんなさいｗ

Ｓクラスの出走は全部で４台。　最大のライバルはゼッケン７０番の方と７２番のエロ男爵。

逆走のアタック待ちの車列に並ぶと、目の前にはゼッケン７０番の方。

ふとタイヤに目をやると・・・おや？

あれは０４８ではないかぁ～～～！！！！！

いつの間にＳタイヤになってるんだぁ～！？

練習の時はラジアルだったじゃないか！


おかげでコチラのテンションは駄々下がりｗ


その状態でアタック開始！下がったテンションが良かったのか、結構良い感じに走れた感じがしていたのに・・・あの忌々しい・・・バベルの塔！

練習の時のように、シフトロックでクリアしようとしたら、痛恨のフロントロック・・・

で、最初の右が遅れて２個目のパイロンに接触ｗ

おそらくちょっと触れただけのはず、でも、リヤタイヤに踏んだ感触はあった。

そのままゴールして、状況を確認。

サポートメンバーの１人から「触れた」の合図ｗ

３秒ペナ決定ｗ　ミスターペナルティー炸裂！

しかし！メンバーから７０番がスピンしたと聞かされる！

自分のタイムが 　　　５４秒０８６
小梅さんが　　　 　　５７秒１３４　
７０番の方が　　　１分００秒７８９

自分のタイムにパイロンタッチのペナ３秒を加算すると、５７秒０８６

ギリ１位　＾＾；

なんとか面目は保った感じだが、正直凹んだｗ

で、昼休み。

恒例のイベント・・・はしょります（笑）


午後からは正周り＋パイロンなし。


１３時から練習走行開始だから、昼休み合わせると、約３時間の休憩。

正直・・・長いわ！暇やわ！


や～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っとのことで、自分の練習走行の番。


７０番の方に続きコースイン。

うおぉ～！追いついてやる～～～～！！！

がむしゃらに走る。滑る。・・・・あれ？・・・・いつもの自分に戻ってるｗ

で、おまけにアルトの方を抜いた直後に特大のスピン（汗

アルトの方ゴメンなさいｗ


で、結局７０番の方のタイムは抜けず、２番時計。

７０番の方　　　５０秒３６４
自分　　　　　　 ５０秒６３５
小梅さん　　　　５４秒０４１


今回は、逆走ＴＡと順走ＴＡの合計タイムで順位が決まる。

逆走ＴＡでの差は

小梅さんに、コンマ０４８秒差
７０番の方に３秒７０３差

って事は、このままｍの調子で走れば負けは無い。


って事で、リラックスして順走ＴＡを迎える。

出走！！

スピンやコースアウトしないように、ラインに余裕を持たせ走る。

（この走りをみてＭＣが「いやらしい！」って連発してたらしい・・・）

で、ゴール。　タイムは５１秒台。

（手元にリザルトが無く、順走のタイムが確認できずｗ）

７０番の方と小梅さんは５４秒台

Ｓクラス、優勝決定！


タカス選抜組みの戦績

岸○さん　　　ＭＴ－３クラス　　　４位入賞
ＡＺＵさん　　　レディースクラス　　　優勝
テラッチ　　　ＭＴ－３クラス　　　　入賞圏外
小梅さん　　　Ｓクラス　　　　　　　順優勝
自分　　　　　Ｓクラス　　　　　　　　　優勝

１人以外は、全員入賞　＾＾ｂ

岸○さん、来年はまたリベンジ行きましょうね　＾＾

ＡＺＵさん、初参加＋初琵琶湖で優勝。おめでとう！次はＭＴ－３に出ましょう！（笑）

テラッチ・・・・練習しろ！１から出直せ！

小梅さん、３年前のラジアルでは、やっぱダメでしょ？（汗

７０番の方、来年もう一度琵琶湖で勝負しましょう！是非タカスにも来てくださいね　＾＾


そのほか、スタッフ及び参加者の皆さん。お疲れ様でした　＾＾

来年もまた「びわこ」でお会いいたしましょう～！　＾＾ノ

９月２５日に行われた「ディレッツァ　チャレンジ　２０１１　Ｉｎ　タカスサーキット」に参加しました。

参加クラスは　クラス１。

参加クラスの内容は「排気量1900cc以下の車両+排気量問わずFF車」


・・・はは・・・排気量問わずのＦＦ車ですと？

本気ですか？　　っと聞きたくなるが、主催者側からすれば

「軽自動車で参加するって・・・本気ですか？」って感じだと思います。


ま～とりあえず、本番当日。若干雨の予報が出てましたが、雨は降らないもどんよりした曇り空。

係員に誘導されクラス１のパドックに。

クラス１のパドックに、ぞくぞく集まってくる猛者達。

シビック・・・シビック・・・インテ・・・シビック・・・


・・・ＨＯＮＤＡ祭りｗ


見る車全てが速く見える。


その中で、肩身の狭い存在のＭｙカプチ（汗


Ｔｈｅ　場違い！！


すでに存在感で負けてます（笑


で、まずは「練習走行　１０分間」


みせてやるぜ！　タカスサーキット　軽自動車最速のカプチーノの走りを！！！


練習走行のベストタイム　１分０３秒５８８


ベスト更新！！！


どうだ！軽自動車の力を思い知ったか！！（悦）


練習走行のリザルトを確認すると上から～

１秒
１秒

・・・


・・・・

２秒台が・・・ズラ～～～～～～～～～～～～～～っと続く・・・


まて・・・なんやこのレベル（汗

カプチーノは～・・・中間くらいｗ


ここでも中間管理職ｗ


ま～ね、軽ですからね　＾＾；

こんなもんでしょ？



で、タイムアタック１回目

許された時間は１５分間。

軽量のカプチは、１５分間の前半でタイヤの暖めと燃料減らしをしなくてはいけない。
つまり、前半のアタックは捨てのアタック。
良いタイムが出たらいいなぁ～くらいで思ってます。

で、前半のタイムが１分０３秒９。　ヤバイ！ギリギリ３秒台（滝汗）

このままでは、練習走行の３秒５が「奇跡の一撃」になってしまう！

車体の燃料も減ったし、タイヤも十分暖まった！！

よし、ラスト６分。　渾身のアタック開始！！

１コーナー　　グッド！

２コーナー　　エクセレント！！！

立ち上がって～

中ストレート！　１番ポスト　　黄旗！　　よし！


えっ？・・・黄旗？（汗

前には青いインテ（ＤＣ２）　影山で譲るライン。

いっていいのか？　いや！アカンやろ！！！　黄旗中やし！！

徐行しながら、ゲッちゃんへ。　黄色から赤旗に変更・・・・


タイムアタック１・・・終了～・・・渾身のアタック・・・撃沈ｗ

３秒９がタイムアタック１の結果。



タイムアタック２は午後からなんで、２回目は失敗しないようにイメトレ。


昼休み中にタイヤの空気圧を変更。

減衰も若干変更。


で、タイムアタック２回目開始

１回目の失敗を生かし、燃料は初めからガス欠症状ギリギリの所まで入れる。


後半なんか・・・知らん！！！　１本目から全開じゃ！！！


今度は、前半で３秒６。　

おぉ～！やればできるじゃんオレ！（笑）


で、燃料にも若干の余裕があったので、渾身のアタックを再以後に一回やる事に。

クーリングを多めに取り、いざ渾身のアタック２回目へ！


結果！１分０３秒６

変わらんやないか～～～い！（汗）


本日の走行終了～　


で、お待ちかねの表彰式。

自分の場合、６位までには入れないのでクラス毎の表彰は無視！

なっきーーさんの優勝は、嬉しかった　＾＾

前川さんの２位もよかった　＾＾

パーさんの「お金の使い方で負けました」もウケた（笑）

で、今回の自分も目的は


「審査員　特別賞！」


なぜなら、これぐらいしか狙う物がない！

で、お待ち兼ねの「審査員　特別賞」のお時間。


山田さん　Ｚ３２の方

青木さん　クラス１の今日誕生日の方


あぁ～・・クラス１から１人選ばれた・・・おわったｗ

おつかれ・・・ディレチャレ・・・さよなら・・・審査員特別賞


最後は大井さん

えぇ～っと・・・クラス１、カプチーノで参加の「ツボツオ選手」！





？






へ？





え？





マジ？









やった～～～～～～～！！！！！（泣）　　　　　マジ嬉しかったっす！（泣）





熊倉さん？の特別賞は、小さな巨人北陸のダニカ・パトリック　ＡＺＵさんがゲット！


これにてディレチャレのレポも終了　＾＾；


軽自動車では無理だと思ってた、ラジアルでの３秒台。

気温が下がってから再アタックすれば、３秒前半くらいかな～って感じです。

今回のラジアルでの成果をＳタイヤでも出来るようになれば、Ｓタイヤで２秒台も夢ではない！

しかし！


軽自動車で２秒台？


そろそろ本気で命の危険を感じますが？（汗）

皆さん、暑い中いかがお過ごしでしょうか？

私は、暫く筋肉痛が続きそうです。


２８日に、タカスサーキットで開催された「タカス軽４耐久第３戦　７時間耐久」レースに参加しました。

今回も助っ人参戦チームは、「○木ペア」さんのチーム「ラビット・ギャング」
クラスは、ＯＲクラス（オープン・ラジアル）

作戦参謀のつっちーー総督から、またまた与えられたドＳ作戦は、自分をレース前夜からプレッシャーで押しつぶしそうになる。

レース当日、第一ドライバーは自分。７時間という長丁場。最初の自分でレースを台無しにしてはいけない。

１枠目の作戦。燃費を稼ぎ＋タイヤ・ブレーキ温存＋ライバルチームにドライバー交代までに１分以上のアドバンテージ。

これが１枠目の自分の仕事。


練習走行は、燃料温存の為にパス。


そして、メンバーに見送られながら、グリッド整列。
今回は予選なしなので、クラスごとに参加受理順にグリッドが決定。
ＯＳクラス（オープン・Ｓタイヤ）がＯＲクラスの前。
その後ろからスタート。
ＯＲトップのラビギャンは５番手から。
ゼッケンも５番
グリッドも５番

なんかいい感じだ　＾＾


セーフティーカー先導で、フォーメーション・ラップ。


セーフティー・カーのランプが消え、グリーンフラッグが振られる。

いよいよ７時間耐久レースのスタート。


炎天下の中、７時間先のゴールに向けて！

メンバー全員の情熱と、○木ペアの悲願を載せ！


アクセルを踏み込む！

絶対に無事に第２ドライバーの「はいぱー」さんに渡す！そう自分に言い聞かせながら走る。


まずは前方のテゥデイ勢。レース序盤の為タイヤには無理はさせられない。ここはパワーに任せて直線で行かせて頂く作戦に。
これならテゥデイさん達の邪魔には、あまりならないでしょう？（汗

って感じで直線でパス。

首位の「もも蔵」さんをパスしバックミラーで後方を確認。

ライバルの車両も、テゥデイ勢をかわして「もも蔵」さんに襲い掛かる。


ここでペースを上げ、後方を振り切る作戦に。


ライバル車両が「もも蔵」さんと交戦してる中。順調にマージンを稼ぐ。


しかし１コーナーで「HIGASHIDEﾚｰｼﾝｸﾞ」さんがコースアウト。


ここで「ＳＣ」が出る。






マージン・・・・ゼロに・・・・なった（泣）



「HIGASHIDEﾚｰｼﾝｸﾞ」さんの車両を見ると、右前輪が外れてる。これは車両回収に時間が掛かりそうだ（汗

ＳＣ先導の中、徐行しながら約２０分間徐行・・・これがキツい。

助手席には、外気を体に当てるホースが付いてるのだが、これは走行風が入ってくる物で、ある程度の速度がないと風など入ってこない。
つまり、徐行中は灼熱地獄ｗ

この２０分間は、まさに人間耐久（泣


２０分後に再スタート。


失ったマージンを稼ぎ直す為に、ペースを上げる。


総督から伝令が入る。

２周後にドライバー交代（以下Ｄ交代）に入ってください。　　了解です！

ここで「はいぱー」さんに交代。

「はいぱー」さん！任せました！！！


次は給油。

「はいぱー」さんが搭乗時間を終え、ピットに入ってくる。


ここで誤算・・・燃料が入りきらない！（汗

燃料をちょこっと残し、「○木ペア（大）」に交代。

搭乗時間を終え、○木ペア(大)Ｄ交代の為ピットイン。「小梅」さんに交代。



ここで、つっちーー総督の頭脳がフル回転！


「このペースなのに、以外に燃費がいいので給油を３回に減らします！今後の搭乗ドライバーの予定も変更します」


嬉しい誤算　＾＾　　今回は以外に楽出来そうだ～　＾＾ノ


しかし！この判断が、大事件を起こす・・・・


搭乗時間を終え、「小梅」さんがＤ交代＋小整備にピットへ。

ピットに入れて、ボンネットを空け小整備。

整備終了後に、「てらっチ」にＤ交代


「てらっチ」を送り出した後、「小梅」さんから衝撃発言が・・・


小梅「燃料メーターって壊れてるんですよね？針がＥだったんで・・・・」

総督「・・・・は？」

小梅「・・・え？壊れてないんですか！？（汗」

つっちーー総督の顔から血の気が引く・・・・

そこへ更にタカス・サーキットのキャプテンが来て

「小梅さん、ピットロード速度違反です。一旦停止からピットまでで速度違反です」

総督の頭から煙が出てくる・・・


総督の中のＨＤＤが、パンク寸前ｗ


総督と自分で、再度作戦会議。

このままでは燃料が持たないのは確実。


とにかく現状では「てらっチ」に、ガス欠症状が出るまで走ってもらうしかない・・・

しばらくすると「症状出ました～！」


はや！！！！！　もう出たのかよ（汗

とにかく給油とＤ交代の準備。

給油してから、期待の超新星「走るの大好き娘」（以下ＡＺＵさん）にＤ交代

で、また２人で作戦会議（汗


「総督・・・どうしましょう？（汗」

「何度計算しても、足りない・・・」

「勝算も消えた？」

「うん・・・・」

「どこまで行けるかわからんが、こんな作戦はどう？」


ゴニョゴニョ


それしか・・・ないよねぇ～・・・

作戦変更！！


「ＡＺＵ」さんの搭乗時間が終了し、Ｄ交代準備。

「ＡＺＵ」さんピットＩＮ　「はいぱー」さんに交代　作戦指示は「全開！」


「はいぱー」さん・・・任せた！

「はいぱー」さんの搭乗時間が終わり、給油＋Ｄ交代

給油が終わり、Ｄ交代の為ピット前へ・・・搭乗するのは・・・


つっちーー総督！

総督出陣！　任せました～！！！


７秒～８秒で周回。　さすが総督！

ライバルここで給油。

ライバルチームは３回給油と読んでいたので、これが最後の給油。

Ｄ交代して出て行ったらまだ１時間以上残ってる。

って事は・・・残り１時間切ったらＤ交代に入れて、向こうは一番速いドライバーが乗るはず。


・・・最終ドライバーは自分。　これはライバルとの一騎打ち！ガチンコ！

総督が残り１時間４分で給油＋Ｄ交代でピット。

給油を終え、最終ドライバーの自分が搭乗。

総督の指示「全開！」


その言葉を受けた自分は、直ちに全開走行！

ピットアウト！

アウト・ラップ・・・１分１３秒！


１３秒？　　アウト・ラップは、ベストラップの９秒落ちってルールが・・・

やばい！ピットで速度違反した！（汗

更にペナ確定！！！

更に窮地に立たされる！！！（汗

いやまて！ベストを更新すれば、ペナは受けない！１３－９＝４って事は～・・・・

４秒台入れればＯＫ！






　　　　　　　　　　無理！！！！！！！！！！！



絶対無理！ペナ確定ｗ


ならペナ分、ライバルと差を付けるしかない！


７秒台平均目標に周回！

中盤でライバルを１回パス

その後ハンディー消化の為ドライブスルーをする為ピットへ

今度は速度計とにらめっこ！

消化してコースイン！７＋９＝１６　って事はアウトラップは最低１６秒以上。

１周回って・・・・１７秒！　セーフｗ

で、○木ペア（小）から伝令

「もう一回あるから、この周入って！」っと連絡来た　　でも自分、今最終コーナーなんですがｗ

無線で「無理！次の周に入る！」

で、２回目の消化

後はゴールまで全開！！



途中、何度も集中力が切れそうになったが、気合を入れゴールを目指す！


電光掲示板の一番上に５番の文字。　って事は、今総合で１位って事か

しかし肝心なのはライバルとの差。

少なくても、約１周差はないとダメ。


無線でライバルとの差を確認するも、混乱してて正確には伝わってこない。

只、このままの差ならペナ受けても大丈夫！ってのは聞き取れた。

総督から「ペースダウン」の指示。

でも、ベストを総督に獲られてるのが悔しかった自分は、気合の１発アタックのチャンスを伺っていた。


暫くすると前方が開けた。車両なし！　アタックチャ～～～ンス！


気合の全開アタック本気モード！　　１分０６秒９５３

入った！６秒台！

もう～満足（笑


ペースダウン。

終了間近に、メンバー達がホームストレートのウォールに集まり手を上げてる。

悲願の７時間優勝　今年初優勝まで後１周


最終コーナー立ち上がって、チェッカー！　ラビギャン７時間優勝！今年初優勝～！


ウイニング・ランを終え、ピットロードへ

メンバーが皆で出迎えてくれた

ちょっと目頭が熱くなった・・・・


スタッフに誘導され、車両保管の場所へ

ヘルメット等を外してると、遠くから飲み物を持って「つっちーー」さんが来てくれた


「・・・・お疲れ」

その言葉に、また目頭が熱くなる。

レース前から２人で言ってた。　○木ペアを勝たせてあげたい。

第１戦　２戦と優勝を落とし、正直、助っ人として参加しておきながら、勝たせてあげられない自分が情けなく感じてた。

つっちーーさんも同じだったと思う。

作戦を立ててるのはつっちーーさんだから、自分以上に悔しかったと思う。

今回、絶対落とせないレースだった。

そして、どうしても勝たせてあげたかった。

つっちーーさんと抱き合い、肩を叩き合った瞬間、涙がこぼれた。

重圧から開放された安心感からなのか、それともあの窮地から逆転で優勝できた喜びなのか・・・


おそらく、そのすべてだと思う。


その後から、「○木ペア」の（大）と（小）、「ＡＺＵ」さん、メンバーも来てくれた。

みんなで抱き合いながら、勝利を分かち合った。


表彰式で、優勝の盾を嬉しそうに受け取る○木ペア（大）


その姿を見て、ラビギャンで走れて本当に良かったと思った。


今頃、勝利の余韻に浸ってるかな？（笑




次は最終戦。ライバルもこのまま黙ってはいないはず！

更なる激戦になるであろう！


ライバルが居るからアツくなれる！向こうも本気だから、自分も本気になれる！

最終戦も負けんぞ！（笑