VW.POLO6R ＶＷポロ 自作ブローバイ キャッチタンク その後加工 
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写真一覧
 一番配管ルートが似ている画像です、上流部分に新気ＰＣＶ付き仕様でブローバイ管理行います、エンジンヘッド側はタービン吸気で強制引き込みミストオイルも吸います、
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 純正ワンウエイバルブを４ｍｍ２５ｍｍパイプをエポキシにて修理して後日再確認します。
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 最後はこのパイプ繋ぎなおしてワンウエイ部分をカバー化
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 室内に引き込みは運転席側クラッチペダル付く穴を使って引き込み
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 このワンウエイ圧が強くないと動かないからエンジン内部減圧します、
純正システム改造方式
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 数値確認は色々な場所で走行し確認済
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 アストロの計器
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 この画像と同じネット画像
ラムコのターボメーター 古いけど綺麗だったので再使用 電球は薄いグリーン球 バックライト照射で懐かしいです。
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 内部の構造はスプリングで圧掛かるまで開かない方式です、スプリング弱くすれば調整できるかな？
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 ブレーキブリーダー用ワンウエイスプリング式です、ボール式は縦使用しかできないのでスプリング方式のを買う事
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 バキューム計 インチ表示数値ですが良いよね、数値が？ですけどＵＳ仕様
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 アナログ計器ですが使いやすいし壊れない、表示が電球で浮き上がる方式、あとでバックライト球にグリーンのキャップ被せ見やすいよう変更
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 11月8日から施工で１ヵ月で約１００ｍｌ位出来ました。
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