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2026/7/18　


欧州大衆車なので拘りは無い、鉱物油でも何でも新油入れるならね

ＶＷポロのオイル交換時期に成ったので安いの買いに行ったんです、
ＰＯＬＯ走行距離125.000ｋｍ～位　
今回はオイルだけですが今の時勢ではまだ安い方かなと

暑さみながら時間を作りポロオイル交換作業の予定です。


前回の時は2025年9月　走行距離119166ｋｍ　車検時に同時交換してるので10ヶ月ぶり？




ホームセンターで在庫品少ないの見ててＧＴＸ４Ｌ缶入りは３０００円位～　　　
カストロールＧＴＸ、４Ｌポリボトルで最安品２８００円でした。　
1Ｌ／700円ならまだ安いと思うけど、　いまお店に残ってるのを見ると　
普通オイル１Ｌ辺りで１０００円台樂に超えるからね　



容器とか塗料などのコストも上がり相対的に値上げ　　
本当に早く戦争を終わらせて安定させてほしいよね
まあ戦争終わっても値下げは無いかなと思うけど、石油情勢は安定して欲しいです。

2026/7/17　

猛暑日で体温以上の気温に成ってきてますね！　


普段使うモバイルバッテリー（空調服用）は充電したら小物金属缶に収納して万が一を想定してますが。
空調服使ってる時も発熱してバッテリー温度上がってるのを感じるし、真夏に電気アンカかなと思う位躯体熱く成る



廃棄品は鉄20Ｌペール缶に蓋固定して格納　

自分も使用限度過ぎたリチューム電池は廃棄とか処理に困りますよね、自治体によっては処理方法とか制約もあり、無闇にゴミで出してた物でクリーンセンター火災とかでゴミが処分できなく成ったり、できても処理金額上がり迷惑掛ってきますね。





今から多く成ってくるリチュウムバッテリー発火事故　　
ニュースとかで夏は注意言うけど、自分は大丈夫って人は多いよね、、、　

空調服とかポータブルファンでも発火してるし何処にでも有る　
某国の全世界にまき散らした爆弾か？　

でもＴＶニュースや情報番組は猛暑対策品って取り上げてるけどリチュームバッテリー式ポータブルファンとか色々メーカー販売店から製品の提供受けてるので
良い所だけ言う感じが見え見え　
高回転ドローン用モーターで電池容量Ａで使用時間は00時間とかこれ位しか言わないよね、、、　　

発火リスクとかの事はスルーして製品の事だけ宣伝か～　
できたら電池何の種類も言って欲しいよね、

その後ニュースでリチューム電池発火事故の映像とか写すし、、、













シャープの製品でこんな感じで製品性能を公表してるのでやはり国産メーカー品をが正解です。

　シャープはここに目をつけた。落下による故障はともかく、リチウムイオンバッテリー火災の報道などで品質面に漠然とした不安を抱えている人が多い中、「われわれの安全基準は高いです」と訴求することでヒットにつなげる考えだ。
2026年は6月こそ気温が低めだったが、どうやら7月中旬に夏本番を迎えたようだ。ここ数日、西日本を中心に最高気温が35℃を超える「猛暑日」が記録されている。　
　そして暑さが本格化すると、リチウムイオンバッテリー関連の火災も増える。東京消防庁によると、25年のリチウムイオンバッテリー火災は7月の43件、8月の41件、10月の42件と、夏場に多かった。
　シャープのハンディファンは、そうした不安を払拭するため、最大60℃の環境でも動作するリチウムイオン電池を採用し、周囲を難燃材料を練り込んだ樹脂とアルミ素材で覆う構造とした。アルミニウム製の筐体は環境温度40℃まで対応する。




　ただしハンディファンの場合、事故の直接的な原因として挙げられるのは「暑さ」よりも（Ｃ国）海外製品に多い粗雑な作りや、落下などの衝撃。NITE（製品評価技術基盤機構）の資料でも、安全機構のないリチウムイオン電池が用いられていたケースや電池セルの不具合など、メーカーや輸入業者の品質管理が問われる事例が多いのが実情だ。






自分的に、ＬＥＤセンサーライトでリチュウム爆発
経験してるので電池製品は凄く気にします、
使わなくなったものは廃棄するまで鉄ペール缶で収納保管　

保管も金属缶で入れて気温の安定してるところで管理　
外で周辺温度40℃～超えるとか普通に有り車内だと60℃以上に普通に上がる
　
　

2026/7/16　


これって何かにオウうよね？？？　

前も来たし、、、　
海外から？？　香港　
プロフィール見ると？　1986年12月11日 いて座　
みんな同じ内容で３人同一人物名前が違うだけだし　





スルーかユーザー登録で確認してみると胡散臭さ









文面がね同類だし。　

2026/7/16　


Primeで到着して

作業場クーラーつけながら交換
軸の17mmナットだけにしてインパクトレンチで巻いても良いいなと思い始めてます（笑）


今回は4.5から4.0ｍｍ変更して巻数が多くなるので巻ける予想で行ないました、先端処理はほつれ止めがテープ巻きだったので圧縮端子で固定笑い止、ついでにチェーンも新しい物に

以前にクランクハンドルも5cmショート加工して回す力も必要な要件に、回転運動量は減るが回すのは重く成ってたんですよね。







15分くらいで作業すね～




普通に巻けるので次回のウインチングでは楽に成りそうです。

2026/7/16　

ＪＥＴを車庫仕舞う時、入口５ｍ位スロープ傾斜ありそのままでは手押しで上がらないので格納時にシングル巻き手動ウインチで仕舞ってますが、
巻重くて疲れるのです、まあ普通には引き上げてますが遊んだ後なので疲れる　


シングルでもワイヤー８ｍ位で単管用チェーン５ｍ足し延長して上げてるのですが　
じゃらじゃらと擦るんでね　






ならば　ワイヤー長くしてなら楽に成るかな？？？　
滑車付けＷ引き仕様に変更しようとチェーン補助付けワイヤー現行長さ８ｍでは短いので新規に２０ｍ物を買い足し直に巻き取る様　　　



日曜帰って来てトレーラー収納時にテスト。
チェーンで補助的に伸ばしてＷ引きで上げたら少し楽かなで
ワイヤーロング化します。　



Amazonで到着後手動ウインチに巻き直そうと考えてます、
上げ力は1/2減るがハンドル回転数は2倍、、、、
どちらが良いのかなと？　

TRUSCO(トラスコ) 手動ウインチ用ワイヤーΦ4X20m用
(シンブル入ロック加工) WWS4-20





本当なら車でバック入れ牽引したままで良いけど駐車場のGOLFに当てたらねと、前にトレーラーテール部分コンクリートに当て割ったので今は切り離し収納してるのです。