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海外製品は嫌いじゃないのですが故障率とか何とか成らないのってねぇ(*_*;


車では
ルポのエンジンチェックランプ
最近よく消えてるので何か不安になります(笑)

オレンジランプ点いてるのが普通状態


慣れはいかんのでしょうが(^_^;
消えてたおかしいのかって思う


普通は壊れると思わない所が壊れてしまう



マリンジェット系
SEADOOの故障も普通に思うくらいだしね(笑)
海外部品は壊れるが普通


故障率約５０～時間で１回は何か壊れてし修理かPC点検



こう考えると
日本の部品サプライヤー＆メーカーは本当に凄い耐久性だなってつくづく感じるこの世の中

ヤマハ艇マリンジェットだと故障率ほぼ１５０時間近くても不動率０％

４００時間以上とか動いてもオイル上がりでオーバーホールして乗ってるお友達が居るんですよ





８月２９日


朝一番は気温低いので点きにくいかな
仕事帰りは熱くなってるので普通に点いた❗

(笑)これで普段と同じ状態に

残りわずかな(笑)夏を楽しんできました！


後日データはあげられるかな(^_^;



イベントやってたよなので乗せるの楽

ポロ車検受けますが
ディーラー車検なのでシビアな指摘

バック灯違反しますって

カメラLED補助付いてるのが
後退灯違反しますって事で



２灯付きは左右対称が基本
位置と灯が基準満たさないので外して良いですか？と

メカさんに配線スペアタイヤ部分で切ってくださいと話




あとヘッドレストはルポの付いてますが
純正品ですかと確認

社外品は基準値不明なので駄目ですが
VW純正品ならいいのでと(笑)




以上確認
距離でてますから
保守的に
プラグ交換
オルタネーターベルト交換推奨
エアフィルターも！


エアフィルターは自分でできるからプラグ交換とオルタネーターベルトの交換のみ


代車のゴルフ７ですが乗ると大きいなって思う
コンパクトなポロはキビキビ感覚あるのでやっぱり楽しい車だなと。

JETの接続部分の被覆が緩み電線が腐食箇所発見接続の２スケアなのでエーモンの購入
エーモンの防水ギボシ買って他の探してたら、

グリーン矢崎の防水ギボシはいっぱい持ってるんですが
赤系は持ってないので購入　







電材でふと目にとまった
エーモンで同じのが販売されてますが
ＷＦシリーズ　

今回新しいのみつけたので購入
ＷＦＲシリーズ

超コンパクト化された自由に付け外しできる端子

これの特徴は細より線も使え太さもある程度自由度あるのです
検電も穴からできるし便利！





これって
ワンタッチ分技端子で付け外し出来る構造最小かな！

配線予備作るときに手軽に作って置けるから
しかも安いし。

５個で６００円位　

中にハンガー掛ける時後方にしか掛けられるバーが無かったので廃物利用して縦のバー追加

ハンガー掛けるのは前も後ろも自由に





取り付けはナッターが付けてあるのでネジで固定するだけ簡単に取れるようですよ(笑)


二次的
クーラー吹き出し口下側なので服の送風乾燥もできる
利点できた。