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ＧＷ　4月30日
天気が良かったのでハイエース２１１の　リアヒーター　作業　



純正部品のヒーターバルブ取り付けしました。　
部品はデンソートヨタ純正ヒーターバルブユニットと１４ｍｍホース２本　ホースクランプだけです、空中配管にて取り付けです、

工具はパイプカッターだけ、あとはプライヤーでホースを固定して終了　





調整はピアノ線付いてたのでそれをバルクヘッドに穴開けて通して室内に引き部品で対応　

簡易仕様なのですが普段使わないからそれで大丈夫です。









まあこれくらいでいい加減ですが、、、、

走行後にヒーターの熱さを確認したらオープン状態は激熱風、

バルブハーフ状態では少し熱い風で夜中とか寒い時は良さげ

全閉では、全くの室内送風にて空気循環と思う位の風　

点けっ放しでもリアクーラーと併用すれば室内循環気流で良さそうです、
午後からテスト運転でヒーターＳＷ中位送風で入れて走ってたけど何とも無く快適でした。







あと
デジタルリアカメラ施工でゲートにカメラとミラー部分にモニター付けたりして途中経過　全くのORIGINAL仕様でボルト止め恒久処理　
配線は後から行う様に途中　
リアカメラはリアワイパー電源から接続してエンジン連動式　
映像配線だけ室内引き回す様に　
フロントモニターは電源はこれから処理
室内取り付けがマジネジ止めって、、、、、、　




カメラは壊れても交換しやすい様に室内仕様でこれも交換可能仕様　






あと
ピボットのクルスロ付けたのですが、ナビが走行中もＴＶ移る様に配線改造してあったので車速が何か変でクルコンが使えず確認してます、
スロコンは動くから接続部分ナビ近くのカプラでバイパスされてる様な感じ
車速パルスが少し弱いのかなと

もう少し配線の確認しながら修正予定、、、

ナビ裏見たら、前オーナーの配線処理が適当なので修正も行いながらなのでマダマダヤルことイッパイです。

ハイエース２００系には
ヒーターバルブ取付けは、
お友達のも含め４台ストックパーツで付けてて来ましたです（笑）
最後のストック品　



ゴールデンウイークですが

２９日
雨天からですね、外で車弄りができない、、、、

ヒーターバルブ部品は揃えてるから行いたいかな








あとは天気次第です、車とか自宅の整備かな
降る前に少しだけ別作業　
ハイエースの外側から室内へ配線通し完了ですが　



ハイエースは早めに行いたい施工

リアヒーター激熱改善バルブ取り付け改修
クルコン＆スロコン取り付け
マル秘セキュリティ施工

追記　モニター付けてカメラ追加　
アナログ的インナーミラーシステムも追加したいな
後方確認が楽に成るし、リアゲート遮蔽で熱対策　






天気微妙で（笑）




後半は　淡水で塩なしメンテナンス　
５月４日は川でジェット＆ＢＢＱ会予定でマッタリ水遊びです。

先日
サーフィン行ってスマートキー収納してメカキーでロックしたら

まあコレも使えるかなと考えてスペアキーを作りました。（笑）





やっぱり普通の鍵って安

鍵屋さんで汎用トヨタ鍵

カットで鍵込みで５５０円　
無くしても気にならない手軽さですね☺️


なので海の時は少しの間ですがメカキーでロック

海で見てもイタズラしないで下さいませ。

マグネット遮光カーテンですが

セイワとかのを買って付けてますが

下部分にマグネット無いのですね


今回
DCMカーマで今年でてきた

セイワ遮光マグネットカーテン
スライドドアだと下が雨降りだと濡れて張り付く


上下左右対称にマグネットが付いてるので下がヒラヒラ舞うのが無くなるので買い増しました。

U字貼りすると上だけカーテン化とか使えるので


しかもセイワとかのより安いんです。


素材はセイワと同じ感じで混用する事も違和感少ないですね

良いかなと思う事特にない、
海山遊びに使うからハイエースで一択　

２０系６０系１００系２００系乗り継ぎ