タマゴヤのブログ一覧

ポピュラス！

どうも、タマゴヤです。

あまりにのノートＰＣに触ってなくて、タイピングそのものが違和感バリバリで、思わずフリック入力しようとしてしまう始末・・・アカン！！


さてさて、需要がないようなブログですが、最近「ブログ更新マダー？」とお叱りを受けたので、更新していきたいと思いますん。


10月・・・


何したっけ・・・


そう、『渥美半島ぐる輪サイクリング』に今年も参加してきました。





ドシャ☆降り


それはもう微かな希望もフルスイングで打ち抜かれんばかりの、マジで1日中大雨の渥美半島1周となりました・・・マジで。

ビギナー引き連れて参加したので、雨の中を走るのは極力避けたかったんですが、ドストライクフリーダムに雨直撃で・・・もうアキラメロン状態。

転ばないかヒヤヒヤでしたが、なんとか完走。奇跡に近い奇跡。

痛感しましたよ、雨装備の必要性を・・・






ウインドブレーカーは貸してしまって、自分は簡単なベストに流行りのシューズカバーＶＥＬＯＴＯＺＥ
ええ、短パンですとも。脚には一応イナーメのレインジェルを塗ってます。（レースかよ！）


雨に濡れる事よりも、雨に濡れた事で冷える事・・・の方がネックで、ＣＰごとに止まると寒さで震えが止まらない！ガクガク



雨でもイベントは極力ＤＮＳにはしたくない・・・リスクはもちろんありますが、雨を走り切ったという経験と達成感も、自転車の楽しみかなと。

でも、装備は必要ですね（笑）





で、今後の事も考えて用意したのがコレ・・・ＰＲＯＶＩＺのレインジャケット。
ロードの前傾姿勢に適したジャケットで、防水はもちろんベンチレーションも考えられてます。
そこそこタイトなジャケットなので、夏ジャージの上に着る感じですね。




全身が反射素材なのがこやつの特徴で、フラッシュ撮影するとこの通り！
昼間でも大雨の日は視界が悪く、いかに車側から見て認識されるか、実際雨のぐる輪でソレを感じましたね。

写真映えしない地味なジャケットですが、いつかその威力を試したいですね～




11月・・・


何したっけ・・・




ビワイチ






祝日がありましたよね、11月の始めのほうに。
で、祝日当日は混雑するだろうと思い、その前日にサイクリングでもしてやろうと、実に3年ぶりのビワイチでもと遠征でございました。


最近のビワイチも様変わり？某漫画でロードバイクブームになり、ビワイチさんも増えてるらしいとか？
湖岸道路にビワイチルートを示す表示があり、「これは3年前は無かったなぁ」と。


ウルトラ久しぶり＆初のソロビワイチ・・・　しかも有給で。


スタートは道の駅を使うのは最近は宜しくないようなので、豊公園の駐車場からスタートしました。アクセス良いですね。


微かな記憶と表示を頼りにまずは賤ケ岳を目指し・・・目指・・・し・・・？
どこだっけ、上り口・・・？


分からなかったので、とりあえずトンネルをくぐり抜けて前進・・・あら？　賤ケ岳抜けちゃったっぽい？
下り口から逆走して賤ケ岳へ。




着いた！　ここだよ、ここ～


景色は綺麗！！・・・







でも、道が酷過ぎた！　台風の影響が残っており、枝やら葉っぱやら崩れ落ちてきた土砂やらで、かなり危ない路面でした。


ずんずん湖北エリアを進んで行くと、奥琵琶湖パークウェイ方面が見えてきました。
あー、ここ走ったなぁと記憶を頼りに進むと、これまた台風の影響で通行止めになっており、パークウェイもキャンプ場付近も通れませんでした。

コンニャロウ！と引き返し、琵琶湖と言えばメタセコイア並木だな、とマキノ高原方面へ。






結構遠かった！初めて来ましたが、結構距離走るんですねぇ・・・

有給ルンルン♪サイクリングのはずですが、琵琶湖が見えてない区間は、基本的に「朝練ペース」になりました。なぜか。





ここは台風の影響でメタセコイアがバッタリと倒れてしまってたと報道されてましたが、生活道路ゆえに綺麗に整備されてました。

いや～・・・インスタ映え（笑）




湖北エリアから湖西エリアへ。




湖は見えてますが・・・いかんせん交通量が多く、路肩の狭い車道・・・

白髭神社も押さえてインスタ！（笑）




車ビュンビュン、この区間では「ビワイチって初心者厳しいな・・・」とずっと考えさせられました。
ここら辺はビワイチの道路標示もなかったりして、ソレ用の整備に乗り気じゃない地域もあるのかなと。


自撮りではなんだか楽しそうですが、基本的に自主練ペースなので、補給が結構生命線・・・ヤバい・・・



店も何にもないぞ！？



ん！？　今の何だ！？　サイクルラックみたいなのが置いてあった気がする・・・





置いてあった。


平日・・・ココやってるのか・・・？


「やってます？」


「やってます！」


だそうで、安心の補給ポイント。





近江牛ホットドッグをいただきマンボ。

（高けぇ・・・）

おーいしー！（お腹がペコペコなので）

お店のオバ・・・おねいさんと常連さんと雑談。。。（嫌じゃないですよ）


お店のＦＢ用の写真を撮ってもらいました。くつろぎ度は高く、バイクも置いておきやすいのでオススメです。


大津市へ向かうこのルート、走って楽しい区間ではないので、ルート開拓してない自分としてただただ辛く。。。





琵琶湖大橋で回っちゃうビワイチで十分！！( ˘ω˘ )





湖東エリアも、ソロだとキツい！向かい風に入ったので平地巡航も30ｋｍ/ｈを切らんばかり。腹立つわぁ～（宮川風）





・・・で、ナニコレ？

サイクリストの聖地（笑）像なるものが建立されており草

ビワイチした事がないモデルさん？がモデルの意味不明なスタチュー・・・

でもまぁ、記念にマネしてやるわい！！





ディランマッケイよりも脚が上がってない・・・




湖東エリア長く感じた・・・湖岸のサイクリングロードはアレだったので、車道を走りましたが・・・大型トレーラーとかギリギリを抜けてくるので、怖かったデスゥ。

「自転車は自転車道を走ってどうぞ。オッラァ～！！」

ってな感じだったのか・・・？


暗くなるとイヤだったので、ガシガシ踏んで北上・・・フィニッシュ。


ビワイチソロ、5時間40分ぐらいで完走。

豊公園駐車場のすぐ隣に、長浜ロイヤルホテルがあるので、そこで日帰り入浴。いいお風呂でした。





11月の後半にはビッグイベント、鈴鹿エンデューロ秋ｓｐがありました。レポートは後日！




・・・の予定でーす。んがぐっぐ

5000兆円欲しい！

どうもタマゴヤです。

いやぁ～・・・あっはっは！「６月のブログ」って何なんでしょう？


もう１０月やんけー！！


ビックリしたぁ・・・時間の過ぎる速さにッ！！

クルマネタなんかないので、みんカラでブログ綴る意味もあまり無い気がしますが・・・
”みん友様”とのご縁は（当方からは）切っても切れない大切なサムシング！


さて、前置きはこれくらいにして、最初からクライマックスな各月ダイジェストを・・・ドウゾ！




６月






飛騨高山へ旅行。　純然たる観光ッ！！　たーのしー！





７月





バイクナビグランプリ・ツールド新城2017参戦

またしても暑さにヤラレてヘロヘロレーシングをキメて情けない走りっぷり・・・

ポジションが合ってない気がしてきてた…夏☆





マイケル・ロジャースのお辞儀フィニッシュをパクって、６６位/１９３人中でゴール。。。









諸先輩に憧れて、「超早朝練」をお試し。

午前２時に起きて、３時にライドスタート、ルートは知多イチ・・・

真っ暗な中走るのは久しぶり、そして早朝というか深夜を走るのは初めてで、知った道でもまるで別世界！
ちょっと感動・・・！





おお、サイクリング中に夜明け・・・これもほぼ初めてか。車載中に夜が明けるのは度々だけども。





日が昇ったらいつも通りのサイクリングやんけー！！ウルトラつまんねぇ！！（そこまでは言わない）
なんか腹が立って来たので、この辺りから常滑～新舞子～自宅～は怒りのブッ飛ばしペース。。。


ブルべじゃないですが、オーバーナイトライド？面白いですねぇ。知らない道だと少し怖いですが、ちょっぴりとだけブルべに興味わきました。






８月








今年も一番厚い時期に避暑地サイクリングｉｎひとりＤＥ乗鞍！
乗鞍スカイラインを駆け上ってきました。かなりヘロヘロでした・・・






登頂するたび、このダサいＴシャツを買って下山するマイルール。






～からの・・・ひとり温泉＆ひとり飛騨牛焼肉！いい旅☆夢気分♪

行き帰りの運転だけ、つらい・・・　でも、アダプティブクルーズコントロールでヘッチャラさ☆










パナモリ納車記念「鉄ーリング」で香嵐渓付近を爆走サイクリング。






あ、もちろん私の自転車ではなく、ﾓｲｽﾁｬｰの新車になりますが。
ルートも主役におまかせして、ただツキイチして走っただけ！







ペースはココ最近ほとんどなかった「ゆるポタ」ペース！そんなばかな！詐欺では！？と疑ってたものの、本当にゆるいペーシングで余裕のツーリング。信じられない！





山方面だけど、タフな上りは無しという、練られたルーティング・・・






グルメライド要素もあり！　たーのしー！








盆休み明け・レース直前・・・
イマイチ合ってないようなポジションをＢＧフィット再調整にてリフィット。
サドル高が上がりました。







シマノ鈴鹿ロード！！　１時間サイクルマラソン、久々の参戦！！

先頭の大集団の中を走り続ける、シマノ鈴鹿自分史上初の試み！

怖い！楽チン！怖い！脚を全然使わない・・・！？












で、ドカーン！








ガッデェーム！！またしても落車に巻き込まれ落車！！今度はファイナルラップ、デグナー抜けた辺りの何てことない平坦で・・・！（手に持ってるのは医療費請求出来る書類）
２人前を走ってた人が接触して転倒、眼前に居た人が巻き込まれ、ソレに突っ込んで前転する形で落車。
ヘルメットの後頭部が潰れる瞬間がハッキリ分かった直後に肩を強打、身体が前屈状態で折り畳まれて、左わき腹下辺りを捻挫？首もまたしても鞭打ち・・・


あ、ヘルメットに付着してるのは、私のじゃないです。たぶん最初にすっ転んだ人の返り血。全身に浴びました。

そこからは、またしても怒り心頭ですが、冷静にチェーンが落ちてないか、ブレーキシューがリムに触れてないか確認して、怒りの再スタート！！

もうオラオラです。ラストのホームストレートの上りも、ロングスプリントで駆け上がりフィニッシュ。


５０位/５４９人中、でした。


集団の中に居続けてしまったのが敗因です。いや、勝ちを狙えるわけじゃないんですが、積極性を欠いた結果ですね。



しかしまぁ・・・１時間サイクルマラソンは、カオスｗ




９月


落車の傷がほぼ癒えたころ・・・（リハビリでかなり通院してます）


腰痛＆風邪で３週間ほどダウン。





風邪が治り切らず、朦朧とした状態で『いなべヴェロフェスティバル（いなヴェロ）』に参加。

あ。ヘルメットまたまた買い替えました。
ボントレガーの『ＶＥＬＯＣＩＳ　ＭＩＰＳ』ってヤツです。コンタドールが今季ＴＤＦやブエルタで使ってたアレです。

ＢＯＡダイヤルクロージャーが採用されていて、かなりフィット感高い！
落車で壊しても１年以内なら新品で返ってきますし(笑)






あまり自分のイメージにない真っ赤なヘルメット！

・目立って認識されやすいこと
・レッドとブラックのコントラスト
・ツールドフランスでのコンタドールのイメージ
・オールスポーツでの写真の探し易さ(笑)

ってな感じでチョイスしましたが・・・コレに合うウェア、小物、バイクがほぼ手持ち無し！！





細かい事は気にしない！！

しかし、ルートが決まってない、エイドステーションで食べ放題なこのイベント・・・おもしろーい！

いなべは以前走った事があるので、記憶にある道も多くて覚えやすかったです。
終盤はミスコースして、10ｋｍほど余分に走らせてしまいましたが・・・(*‘∀‘)

また参加したーい！




１０月



おおっ　うっかり１０月も入れてしまいました・・・



１０月前半！





モリコロパークサイクルフェスティバル2017、６０分エンデューロ・ソロに参戦！



春夏と落車してしまってるので、この流れを断ち切るべくエントリー



先頭集団のペースは速そうだったので、様子を見ながらスタート。
やはりモリコロでマスドスタートだとバラバラになり易い印象。
落車にビビリながら萎縮しまくってるので、抜いてくる人はお先にどうぞで譲ったり、危ない人だなと感じたら前に出たり・・・





”たった６０分”のレースで２周回したところで、チームメンバーと合流したのが運の尽き、牽きの強さと張り切ってしまったのが災いして、呼吸が完全にあっぷあっぷして終了。
３周目は一人旅・・・





見知ったジャージ＆鈴鹿表彰台常連ジャージのお二人に合流させてもらい、中盤３０分ぐらい回して走る。






終盤、第２・・・いや、おそらく第３集団？に追い付かれ吸収、ファイナルラップではﾓｲｽﾁｬｰも居た集団、ワタワタしてる感が強い人も多かったので、冷静に引いた位置で様子みながら自分もほどほどスパート。
裏ストレート辺りから、我がチームの若手のコが頑張ってたので、後方から見守る。
まだ早い・・・もう少し、ここかな！？と、トンネル２つ抜けたところからラストスパートでパスして前へ、一応軽めのスプリントをしてフィニッシュ。





私もﾓｲｽﾁｬｰも風邪の影響であっぷっぷ・・・
ご安全にレースを終えられたので、私的にはオッケーです('ω')ノ
心の底から安堵ッ！

リザルト的には５９位/３２８人中


序盤の運び方がダメダメだったなぁと、無事走り切った後だから反省。。。



次戦は今年最後レース、鈴鹿８時間チームを予定。がんばるぞい！







最近の活動




ご覧の通り、↑の写真の数々・・・サングラスがコロコロ変わっておりますが、完全にコレクター癖を発動中です。

「サングラスおじさん」なう。という感じです。





シチュエーションと好みに応じて、使い分けをしています。
この他にクルマ用にオークリー１本、ＥＳＳ１本を所有。
気になるサングラスありましたら、質問受付マス。


あと最近追加したサングラス・・・



ＰＩＴ ＶＩＰＥＲについては、触れないでくださいｈｈ



ではまた、今月後半にでも・・・
当ブログをご覧いただき、マリガトーございました。

チョレイ！！

どうも、タマゴヤです。



あっはっは！久しぶりの更新です。とりあえず笑っておきました。



５月分って・・・５月のうちに更新しないとカッコ悪いです。いじめ、カッコ悪い。


ブログを見て下さるすべての皆様にダブル敬礼！足を向けて寝られません。具体的な方角とかは分かりませんが。




ではサクサクッと！東日本入手困難菓子カールよりもサクサクッと！



５月と言えば、ゴールデンウィーク。金色の弱点（）


すんごくお天気の心配のない、絶好のサイクリング日和週間！殺す気か！！って感じでしたね。サイクリストにとっては。




そんなゴールデンウィークは、お仲間たちと練習、ショップ朝練等々走り過ぎないようにいつもの感じでいつものメニューをこなしつつ・・・ゴールデンウィークの最終日、エコパスタジアムで開催された「ツールドエコパ2017」に参加してきました！



ココのところのパワーメーター投入以降にすごく調子が良かったので、今年最初のエンデューロレースは気合が入ってました！


ウォーミングアップも新しいローラー台を投入し、完璧にこなしていざ出陣！！






３時間エンデューロ・ソロ、スタートゥ！！



ぬおおおりゃああああああ！！　イケる、ついていける！


脚に余裕がある！！　むしろ・・・脚が余る！


もっと先頭に出たいが・・・なんだか怖いので、もう少し様子見！
と、いつものエンデューロのスタートよりも息が上がらず余力を持ってスタートできました＾＾


その様子を動画でドウゾ！！














「ぁ～～～～～～～～～～・・・」








「帰ります(´Д｀)」








１周目にして、落車に巻き込まれて落車。レース終了～

輪生初の最下位！！(ノД`)・゜・。


落車のダメージで、右膝内側の靭帯を痛めたようで、３時間のレースは続行したくなかったのでＤＮＦです。
腰を強打、打撲と擦過傷、右腕に軽い擦過傷。後で来たのが首の鞭打ち・・・


車体側も降りてから気付きましたが、リムにずっとシュータッチしていて、ブレーキが常に掛かった状態でした。




お気に入りのヘルメット、ＫＡＳＫのprotoneもキズが。






内側から帽体を見ると、縦横無尽に亀裂が入り、完全にオシャカ。





１年ちょっとの間に、お高級ヘルメットprotoneを２個も失うとは・・・痛すぎます。
高いヘルメット禁止令が出ました。






クソみたいなゴールデンウィーク最終日を過ごすハメになり、すべてを呪っていたその翌週・・・









スパ西浦モーターパークにいましたｗ



何年ぶりでしょう！？　ウソだぁ・・・５年半ぶり！？　怖っ！



超久しぶりのスパ西浦・・・










「チャリ★レースinスパ西浦」３時間エンデューロ・３人チームで走っちゃいました！






同級３人チーム「ユーロード碧南組 with P」！
私タマゴヤ、ﾓｲｽﾁｬｰ、piroshiさんの３名！がんばるぞ！



あの屈辱的な、エコパでの落車のトラウマを克服するべく（エントリーはずっと前にしてましたが）、落車明け翌週のレースを走るゥッ！




１番手はﾓｲｽﾁｬｰに走ってもらい、序盤１時間ほとんど先頭集団で走り切り善戦！


href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f037%2f926%2f523%2f569e995722.jpg?ct=03d206a82706" target=_blank>

２番手piroshiさんには存分に西浦を楽しんでもらい、





アンカーはワタクシ！！　ANCHORなだけに（）



３時間目を走ったワタクシのオンボード動画はこちら・・・！





なんとか無事に転ばずにゴール！トラウマも克服・・・かな？とｗ


総合（ソロ・チームごちゃ混ぜ）で、２２位！　チームリーダー・ﾓｲｽﾁｬｰ曰く「上等！」だそうですｗ
なんか、牧歌的でほんわか楽しいレースでした！
ロードで走るスパ西浦も、たーのしー！







その翌週・・・










「せきサイクルツーリングｉｎ津保川」に参戦！！


パダワン・・・ユーロードの若き希望と共に、関市を爆走！（あくまでサイクリング・・・）





ボトルは忘れてきたけど、どんな時も笑顔を忘れないフレッシュメン！！
おじさんも見習わなくては！



あんまり撮れてなかった動画はコチラ・・・






以前、秋に参加した「せきサイクルツーリングｉｎ板取川」では、超絶ヌルいコース設定で、「ははーん、なるほど。こういうイベントかぁ。」くらいに思ってたせいもあって、正直今回はナメてましたが・・・




おおぅ？　このコース（ロング）・・・面白いぞｗ




序盤になかなかの上りを２カ所、このコース設定した人はなかなかのサディスティックかも！？


ビギナー殺しの感じですが、山の方をサイクリング・・・というのをあまり経験されてない方には絶妙かも！
中級者くらいの方ならペースさえ守れば余裕ですが、トレーニングペースで走ると結構・・・イイですねｗ




私たちは意図せずトレーニングペースでちょいちょい走ってた気がしないでも・・・ノンノン！サイクリング、サイクリング～♪




コースもですが、エイドも楽しく手軽かつ素晴らしいイベンツでした！温泉からスタートで、帰りには温泉に浸かってお気楽極楽！たーのしー！










その翌週・・・










「グランフォンド東濃2017」に参戦してました！！





今年もゆういちさんとマスター！さんｗｉｔｈお友達の皆様とご一緒させていただきました＾ｗ＾









仲間と一緒にワイワイ、たまにペースアップしてキャッホーしてみたりｗ

今回は撮影係・・・と呼べるシロモノではないですが、先回りしてスマホでパシャリ！を何度かトライしてました＾＾；
おかげで、走行距離が皆様より少し多めｗ




あ、今年は公約通り、クロモリバイクで走り切りましたよ～！




これまた、去年と同じコースだと思ってたので、少しナメてました・・・

ちょっと違っていて、段々と上りが連続するルートになっていて、このテのイベントでは異例？の、脚攣りストップｏｒ押し歩きｗｉｔｈ苦悶の表情な方々を多く散見しましたね～！
ペースさえ守っていれば、それほど厳しくないのは「せきサイ」と同じでしたが、陽射しがややジリジリでしょうか？標高かな？

天気は最高、ワイワイ走れてこれまた最高、たーのしー！


素晴らしきイベントでございました(・∀・)



エントリーに失敗した鈴鹿エンデューロの裏でしたがｗ


↑それもあったんで、ヤケクソ気味に５月のすべての週末、イベントをぶち込むという強攻策に出たので、落車のダメージが治らないこと！ｗ

運動療法しかないので、７月のレースまでは大人しく走ります＾＾；

しかし、鞭打ちは結構しつこく残りますねぇ・・・_(:3 」∠)_



６月のブログもきっと、”おまとめ”になるかもですが・・・たま～に覗いてやってください('ω')ノ

すごーい！たのしー！

どうも、タマゴヤです。


ん？更新頻度？へーきへーき！
忘れたころに更新するのが得意なフレンズだから！


さてさて、先月・・・一カ月近く前の話題でアレですが、インプレを久しぶりやりたくてやるので、「名古屋サイクルトレンド2017」的な内容です！

今回はロード以外を中心に乗るぞ！・・・と思ったんですが、やはりメインはロード！

トレンド・・・いや、話題の渦中のディスクブレーキのロードバイクを狙って試乗してみました！



まずは普通のロードから。





コルナゴ　CONCEPT


コルナゴのエアロフレームらしいエアロな新作。
エアブラシ塗装された美しいデザインが話題でしたが、試乗車は通常ペイント。
80ｍｍハイト？のディープリムMAVIC CXRを履いてましたが、予想を裏切る加速の鋭さ！
乾いた剛性感で、軽く走り、コルナゴのカーボンフレームの中でも、ハッキリと分かりやすい速さを持ったバイクでした！高いけど、このコルナゴなら欲しい。







ARGON18　ガリウムPRO

やや乾いた、軽量フレームらしいカチッとした乗り味。加速は当然ながら良く、クセもなかったです。
試乗コースは平坦なので、このバイクの特性を引き出すには・・・狭すぎる！
調整式のヘッドチューブを持つARGON18ですが、特に重さを感じないのでトリッキーなギミックという感じがないんですね。








パナソニック　FRTC01

従来のパナチタンのフラッグシップ、ORTCｖｅｒ.HとLの中間の剛性レベルを持たせ、さらに軽量に仕上げたレース志向モデル。
乗り味はまさに触れ込み通りで、チタンの軽くて強い乗り味が強烈に主張してきて、しなやかで快適な「おもてなしチタン」とは明らかに違い、「機材」を感じさせる乗り味でした。
味を求めるならORTC11ｖｅｒ．ＬかＯＲＴＣ21がいいですね・・・　







ＦＵＪＩ　ＳＬ　Ｅｌｉｔｅ

ＦＵＪＩの軽量モデルのフラッグシップ。
あまりピンと来なかったメーカーでしたが、乗ってビックリ！！こいつぁ・・・ヤバい！ｗ
軽く、しなやかで、よく進み、快適！！　ホイールがややインチキですが、フレームにクセはなくフォークの出来もバッチリ！
しかも、フレームセット価格は・・・驚きの２４万円！安い！！
ヴィジュアルは「アバンギャルド」シリーズと銘打った、メーカーロゴ控えめのマットブラック、フォークとチェーンステーにアイコニックなグラフィックを配置というシブいデザイン。

コレは、やばい。






アンカー　ＲＬ９

ＲＬ8後継のエンデュランスモデルの新作。
より推進力を追求し、さらなる快適性・・・との事でしたが、確かに進む。
ＲＬ8よりも洗練されたため、味を少し感じにくいですが、乗りにくさや鈍重さを一切感じさせない、乗った瞬間から乗りこなせてしまうスッキリ快適なモデル！
エンデューロなら問題なく走れてしまうので、サイクリングやツーリングだけでなく、レースやヒルクライムもイケまっせ～







フェルト　ＦＲ5

ザ・オールラウンド。　クセなし、軽く快適で自在なガシガシ乗れるオールラウンダー。
リアブレーキをダイレクトマウントにした狙い通り、シートステーが仕事をしやすく、快適で暴れない特性がちゃんと出てます。
フェルトは相変わらず本当にお買い得ですね～






ニールプライド　NAZARE

これすごく分かりにくいんですが、NAZAREには４モデル存在していて、フラッグシップのNAZARE　SL、その廉価版のこのNAZARE、前作NAZARE2、前前世のNAZARE1も併売するという・・・ｗ
エアロフレームのクセがモロに強かったNAZARE2と比べると、取扱いもクセも普通になった印象。
ゼロ発進はやや腰高な印象ながら、一度加速に入ってしまうと、スピード乗りがなかなか良くて◎
デザインがお気に召したら、迷わなくて大丈夫なやつですｗ






CUBE　AGREE　C:62　SL

新しく入ってきたメーカーですが、プロロードレースでワンティ・グループゴベールというチームが仕様するCUBEは記憶に新しいです。とくにハンドル回りの蛍光ピンクのワンポイントが印象的でした。
試乗車のAGREEはエンデュランスモデルのようですが、あまりに乗り易くてオールラウンダーかと！
加速も軽く、乗り心地もよく、脚に優しいので乗っていて、たのしー！ｗ
R9100デュラエース完成車で、たったの４４万円！

「これ、フレームいくらですか！？」

「・・・CUBEは、創業者が”うちは自転車屋だから完成車でしか売らん！”という事で、フレーム単体売りがないんですよ～」

との事！！　なんでや！_(:3 」∠)_







ビアンキ　オルトレXR4

オラは人気者～のビアンキ。乗ってるだけでモテる（偏見）そんなビアンキのめちゃモテ新作モデルのXR4・・・
完成度の高さに驚き！微振動を吸収するカウンターヴェイルが、先代モデルのスパルタンな乗り味の角を見事に丸くして、ペダリングがスムーズにいくのか、効率よく推進力に変換される！
もちろん、快適性は格段に向上。見た目はエアロフレームですが、ハイスピードなレースも上りも楽しめそうな仕上がり。






BOMA　VIDEルミエール

とにかくラインナップが多いBOMA、どのモデルがどういう乗り味なのか予想がしにくい印象ｗ
値段が高ければ高性能という感じでもなく、脚に合うモデルを見る付けるのが大変そうですが・・・
このVIDEルミエールは非常に乗り易く、エンデューロ等のレースもイメージしやすいかなと。
お値段はBOMA価格なので、かなりお手頃。　１本目のカーボンフレームにもイイですね。








ちょいと休憩。







今年から入ってきた新しいメーカー、FACTOR
プロチームAG2RがFOCUSからこのFACTORに変わりましたね。
試乗車はなかったんですが、ものすごいヴィジュアルのエアロモデルONEを拝見。
ヒンジ式のフォークもスゴイですが・・・




ダウンチューブがパック2本に分かれている、双胴フレーム！
１本のダウンチューブで空気を掻き分けると、両脚に当たる空気抵抗が大きいらしく、このスリットで脚に当たる空気を分断するんだとか！ﾏｼﾞか・・・
雨のレースでは、フロントタイヤが掻き上げた水でドロドロになりそうだけどｗ






サーベロ　P5X

とんでもねぇヴィジュアルを放つ、トライアスロン専用バイク！
分かりにくいですが、シートチューブの無いYの字フレームに、ディスクブレーキ、ハイドレーションボトルや各種工具や補給食を収納できるストレージボックスをフレームに一体化！まるでオートバイのカウルのよう・・・
カッコイイですが、我々ロード乗りには関係のない自転車ですね＾＾；








ここからディスクブレーキ車！


今回ディスクブレーキに着目したのは、これからのプロロードレースでも使われる事が増えるであろう事と、ロード自体がディスクブレーキに完全に切り替わると、まずバイク自体がどう変わるのか？
以前は、まだ手探り状態で、

「既存のモデルをディスクブレーキ化すると、フレームの印象が過剛性になり大きく変わってしまう。」

そんなモデルが珍しくなかったので、比較的ハズレの無さそうなディスク専用設計モデルと、既存のモデルをディスク化したモデルを検証していきやす。





サーベロS３ディスク

こちらは既存のモデル、S3をディスクロードに仕立てたモデル。
で、当然のことながら疑って掛かったんですが・・・　かなり完成度が高い！
エアロフレームなので、25Cを超えるような太いタイヤは必要ない＝ディスクの高い制動力を活かせるか不明、でしたが見事なマッチング！
ブレーキフィールはごく自然でコントローラブル、タッチ自体はさすがにディスクでカッチリしていました。
前後スルーアクスル化、シートステーを面で繋ぐ等の改良が施され、横剛性が縦に対して不足していたS3が見事にバランス！
横剛性がしっかりしたので、加速が鋭い！
全体の剛性が上がってるので、やや手強いですが仕上がりはバランスしています。いきなり素晴らしい１台！








BMC　Roadｍachine03

GF系に代わるエンデュランスロード、ごく低速ではフォークにクセを感じます。
乗り心地はしっかりめで、全体的に剛性が高い。速度が乗るとクセはなく、路面からの衝撃も丸くしてくれますが、ビシッとした印象が強いです。
コンフォートというよりは、スピードと堅牢さに振った感はあります。







FOCUS　PARALANE


こちらもエンデュランスロード。カタログやPVではグラベルロード的な使い方をしてますが、説明ではエンデュランスとのこと。
これもまた、強い系ディスクロードで、屈強なドイツ人の体格に合わせてあるのか、しなやかなフラッグシップ・イザルコMAX（ディスクは過剛性でイマイチ）と比べるとギャップがあるかも？
完成度自体は高く、クセもなく安定性が高いです。
ただこれもやはり、剛性がかなり主張してくるので、やや腰高の”乗せられてる”系かなと。







TREK　ドマーネSLRディスク

ヘッドチューブとシートチューブに”しなるシステム”ISO SPEEDを備えたキングオブエンデュランスロード。
そのディスクブレーキバージョン。
フォークがかなり強くなっているせいか、ドッシリ感が凄い。安定感と重量感が主張してきますが、ひとたびスピードが乗ると、まるで大型クルーザーのような走りっぷり！
快適なんだけど、ドーンと走る。　剛性は高いですが、乗り心地がかなり良いので、脳が混乱しますｗ
28C辺りを履いていたようですが、それでもスピードが勝手に出るのには驚き・・・
ロードらしい軽快感よりも、とにかく路面からのハーシュネスを避けて、ロングライドしたい方向けかな？






JAMIS　RENEGADE

アルミフレームが面白い事になっているJAMIS、そのグラベルロードがレネゲード。
シクロクロスのようなトップチューブ上側にワイヤーが配されてますが、どちらにも使えるとの事。
・・・ですが、シマノ・クラリスコンポを備えた廉価グレードゆえか、持ち上がらないほどに重たい！！
こんなのロードバイクじゃない、ドロップハンドルを付けたクロスバイクだろうと思いました。

「まずは、乗ってみてください(＾ω＾)」

跨って、ひと漕ぎすると・・・うぉっ！？走る！？意外にゼロ発進が速い！ｗ
ガッチリはしてるけど、乗り心地は意外に良い！なにこれ、おもしろーい！
ホイールがめたくそに重たいんでしょうけど、フレームはよく進みますね！そしてアホみたいに安い！
こりゃオモチャとしてはアリだな～！ｗ








ＳＴＲｉＤＡ

三角形フレームの折り畳み自転車！一応ディスクブレーキ車ｗ
サドルとハンドルの位置、切れ角や支点の違いに、クイック過ぎて怖い！！
変速は、クランクを一度止めて、反対に回すと段階的に３段変速するシステム！！おもしろーい！
ペダリングを止めて、ちょっと戻す、カクッと変速、さらに少し戻す、もう一段変速・・・こんな感じ！
世の中にはこんな自転車もあるんですねぇｗ






ブロンプトン　Ｓ6Ｌ

ややスポーティな６段変速モデル。
これまたジャイロが小さいので、ハンドリングに慣れないｗ
乗り心地はやや重めか？ミニベロの451タイヤより小さい、１6インチくらい？なかなかハードな乗り物だなぁ・・・
スピードとか変速の使い勝手は、ＢＤ-1（ｂｉｒｄｙ）の方がイイかなぁ。
クラシカルなカワイイ見た目がウケてるのかも？もしくは、あの紳士の公式ワンメイクレース？ｗ
リア側だけをガッチャンと畳んで、自立させられるので、折り畳み自転車としては押さえてあるんですねぇ。






とまぁ・・・こんな感じでした！

ディスクロード、まだまだ全然乗れてませんが、ここまでだと今まで試乗したものすべて含めると、スペシャライズドの新型ルーベが軽やかで一体感高くて乗り易い。ギミックも楽しいですし！
個人的にはパナソニックのＯＲＣＤ04、クロモリエンデュランスロードがお気に入り。ポストマウント・9ｍｍクイックの古い規格ですが、乗り心地も加速も気持ち良く、ロングライドに使いたくなる１台。
今回乗った中だと、サーベロＳ3ディスクが際立ってますが、こちらはゆるゆる走るのは許されず、ハイペースな乗り方でこそ光るモデルかなと。



以上、簡単インプレですが、久々の更新でした～。ではまた近いうちに！ウソじゃないよｗ

あん？

どうも、タマゴヤです。


こうしん？　こうしんって何の事ですか？　すいません日本語でお願いしま・・・




すいまっせーん！ホンッッッッット、すいませええええええん！

更新サボってました！


「はよ更新しろや！　でないとクビだぞ！」


という、謎の脅迫をされまして・・・渋々更新(笑)



とりあえず、今現在は生きてまーす！

そんなワケで、去る１１月１２日に開催された、鈴鹿8Ｈエンデューロ秋ＳＰのレポートを遅ればせながら！



春ＳＰ以来の鈴鹿・・・


夏のシマノ鈴鹿は、高熱ダウンにより苦渋のＤＮＳ・・・


この秋の鈴鹿に賭けてました。アレです、全力で走ってスカッと出来る的な！


今回の鈴鹿も、８時間チーム（ロード）で春と同じ「ユーロードＣ」チームで同じメンバー！朝練やツーリング（私は参加出来てないですが）、”飲み練”を重ねて（？）結束がさらに強まってる、ノリを大事にする癖の強いチーム(笑)



気合は十分！！（ちょっとお寝坊して遅刻気味だったけど。）







やったるでー！ホンマ！


嵐の前のなんとやら。　今年の秋ＳＰは本当に天気に恵まれて良かったっピ～☆
去年なんて・・・　　ウップス(*´з`)








今年も、走力の最も低い私の出番は６人中６番目。スタートを見守ります。なんとなく。






我がチームの第１走者は、調子コイてるマンことﾓｲｽﾁｬｰ。
ですが、今回は何やら様子が・・・　　
先日の落車の怪我もまだ治り切ってないけど、それでも任せられるほどのジツリキ。



かくしてレースがスターツ。



記憶が定かじゃないので、アレですが・・・







戻ってきたﾓｲｽﾁｬｰは、かなりグッタリ。　体調不良（風邪）に加えて、鈴鹿の準備等でコンディションが整い切らず、負担の大きい第１走者。無事にピットに戻ってきてバトンを渡せただけでも大したもんだ！





対照的に調子があげぽよだったのが、ほぼゴリラことＫさん。
集団に乗っていた時の「何周でもイケるぜ！まかせな！」的サインは、ゴリカッコよかったです！
ライディングスタイルも力強く、ゴリゴリとダンシングで駆けていく様の頼もしいこと！
さすが、ほとんどゴリ・・・　　あ、これ以上言うと、首の骨を折られるので自粛しとこう！＞＜





いつも笑顔の、微笑みの貴公子ＨＭさん（真ん中）は、やや消化不良？
なかなか私も含めてですが、メンバーは集団に乗れずにヤキモキ・・・






貴公子画伯による作品が、応援を後押し！
今年はＣチームメンバーは落車等の怪我に見舞われることがあり、この秋の鈴鹿はセーブ・・・というワケではないですが、怪我なく走り切る事を念頭に置きつつ・・・という所もあったと思いました。あれ？作文！？







微笑みの貴公子から、クセの強いボスＨさんへバトンタッチ。





せっかくの鈴鹿、楽しまにゃ損！なノリで＾ｗ＾
膝の調子を落としていた、パパＴさんも晴天の鈴鹿を満喫！ラップタイムを見ると、さすがの実力！
私も軽いバイクに乗り換えた～い(笑)





オレンジジャージ（実業団）を含む、Ａチーム＆Ｂチームも健闘！




ユーロード勢でワイワイ盛り上がりまくり！





さて・・・　私の出番だぜ！！　その様子は動画にて！（コレは少し前に作ってありました＾＾；）







ちょ～っと長い割に、オチもないですが・・・



１回目はウルトラがんばりました・・・







吐きそう・・・！　全身の震えが止まらない！　こんな事初めてだー
追い込めたというか、追い詰められたというか・・・(笑)　全力こそレース！



速くなくてもいいの！(笑)







鈴鹿エンデューロらしい、コスプレもチラホラ・・・　あんまり撮れなかったけど

トロッフェ・バラッキにも、コスプレペアが居たな～！



レース以外にも出展ブースを少し見たりしました。







ＣＡＦＥ ＭＡＶＩＣのコーヒーは美味しいぞ！？　カントリーマァムとか食べ放題！



なんやかんやで日が暮れて～いよいよ８時間のエンデューロもフィニッシュ。






・・・肝心のＣチームＫさんのゴールシーンを見逃してたけど( ;∀;)






リザルトは

ユーロードＡ　１３位
ユーロードＢ　１６位
ユーロードＣ　２７位
ユーロードＦ　９４位

という結果でした。
我がＣチームは春ＳＰよりアベレージは上がってたんですが・・！_(:3 」∠)_


思った通りにいかないのがレースですが、ユーロード全員無事完走！ビッグレースで怪我もなく、鈴鹿を思いっきり満喫できたんじゃないでしょうか＾＾
やっぱり仲間と走るのは最高に楽しい！！　天気も最高でしたし(笑)


撤収後の温泉と、打ち上げの焼肉も最高！　自分にとっては得るモノもあり、課題も実感出来て、本当に最高の一日でした！






お疲れ様でした！


これで、私の今年のレースは終わり～
１２月のモリコロヴェロフェスタはクリスマス開催って事で・・・ではなくて、去年走って調子を崩しまくったので、今年は不参加(笑)

練習は引き続き、がんばるぞい！寒いのイヤ～ンだけども＞＜