タマゴヤのブログ一覧

ゴーオン！

どうも、タマゴヤですｚｚｚ

なんだかなんだか、体調がおかしか！
金曜日からのどが痛みだし、土曜は朝からのど痛く、日曜はさらにのど痛い！

・・・んー　風邪？この時期に？

と、書いてる今は鼻からのどに掛けて熱っぽい？

ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰ


ってなワケで！

行ってきましたよ～　エ・コ・パ！

梅雨時期のイベントなんて、大概小雨降る中～ってな気がしてますが、幸い午前中は晴れでしたね～


7時に出発、9時に到着。

なんだか台数がまばら・・・　ああ、まだ早いのかな～？
と、マーチ12SR(?)でお越しの方が、声を掛けてくださったので確認したところ、まだ早いとのこと！

でも、エコパは駐車場混雑するので、早めに来て駐車場待機した方がイイですね！
場所取り重要ですぞ！


と、アバチンを停めて数分後に、お隣に素のチンクが＾＾

ぐるりと1周目見て周った後に、お隣チンクがボンネットオープンされたので、見せていただくと・・・


なんと、最新の２気筒エンジンモデル、『ツインエア』じゃないですか！
0.9Lの２気筒ターボエンジン+アイドリングストップで、20km/Lオーバーの燃費を叩き出すと言う・・・

実際にオーナーさんに聞いてみたところ、500km走ってもまだ燃料に余裕があるんだとか！
確実に20km/Lは超えるそうです＠＠　エアコン常時ON、変速オートで・・・。


ただ、いかにもイタリアンな仕様のアイドリングストップらしく、
エンジンが停止するとエアコンから生暖かい風、坂道発進アシスト『ヒルホールドアシスト』機能が作動しない・・・とか（笑）

まぁ、それでもターボにより出足の良さと実燃費の良さは乗って楽しいエコなクルマですね！
先祖がえりした２気筒もユニークでイイですよね＾＾


その後、純正ピンク色の『PINK!』や、1.2Lに1.4L、黒のアバチンも集合！
並べてハイチーズ！ﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)
楽しくお話させていただきました☆


おおう、体力の残りはバイヤー（ヤバイ）ので、ダイジェストでお送りします。



常連さんや、オープン勢などなど・・・
ホンダのエスハチ（600？）かっこいいですね～




元祖（？）かわいいヤツ、クラシックMINIですね～
なぜか、珍しい事にBMW MINIは居ませんでした（笑）
ちなみに、コレ全部MINIです。
オレンジ色のはかなり希少なMINIマーコスっていうクルマですね！
シャシーがオリジナルとは違うんでしょうか？カーボンで出来ていたような・・・




アルティメットなクルマたち・・・
最後の大排気量？コルベットに、ディアブロ、テスタ、430スクーデリア！




セレブなクルマはセレブなクルマを呼ぶ・・・
ちょっと後ろ姿ですが、458イタリア＾＾；
イジられてる360の隣には、珍しくＦ５０！！
ムルシエラゴ、後継アヴェンタドールが出ても古さは皆無ですね（笑）


と、ワタクシ的チョイスはこれくらい＾＾；

これ以外にも、もっとたくさん色々な車種が集まってましたヨ～！
国産車も多いので、好きな方はぜひ行ってみてください♪



や・・・帰りは浜松ぐらいで横転事故渋滞という事で、浜名バイパスに迂回して帰ったんですが、時間掛かったナァ～；；
大人しく渋滞に巻き込まれてた方がﾖｶｯﾀ・・・

君の瞳に・・・映った僕に乾杯☆

どうも、タマゴヤでーす。

午前は月命日の法要正座足しびれバトル、アバルトを洗車・・・
午後からはどうしたようかなぁ～と悩んでたトコロに、RE7さんから「オートトレンド行くベ！」とメッセージが！
行こうか迷っていたんですが、おかげで重い腰を上げられました！

ってなワケで、名古屋オートトレンド2011に行ってきました～ヽ(´ー｀)ノ

午後からイベントに行ったのは、ほとんど初めて？
最近こういったイベントが少なかったのか？はたまた２日間だけの開催だからか、たくさんの人が来てましたね～


目立った出展車両はフォトギャラリーにうｐしておきやした～<(_ _)>


有名チューニングショップを久々に見れたのがよかった！まだまだ元気！？

今日はYZサーキットまで、スラダーレさんの走行会を観に行って来ました。

午後からは用事があったので、午前中の２時間くらいだけですけどね＾＾；


ホントに久しぶりに来ましたよ～YZサーキット！
残っている画像でチェックしたら、2002年以来になりまする＠＠
当時はここいらでミニサーキットって言えば、ここYZと、お隣の瑞浪モーターランド（現YZ東）でした。
まだ幸田も美浜もスパ西浦もなかったですからね～
・・・作手の存在は当時知りませんでした（笑）

たしかあの時も、冬に行った記憶が・・・　ドリフトの大会？でしたが、雪が少し降ってましたネ～
スゴく寒かったのと、帰りの渋滞でS2000でしんどい思いをした記憶が・・・


久々に来ると、「こんなんだったっけ！？」とビックリしましたΣ(・∀・；)
ピットがズラ～ッと並んでたり、１コーナーの湾曲具合？がスゴく見えたり・・・
昔は１コーナーのトコにあるギャラリー席しかなかったので、ソコからの視点でしか見てなかったんですよね～




収まりきっていませんが、参加車両でいっぱいです＠＠
駐車場がこういったタイプなので、若干狭いですね（笑）

↑トップの画像でも分かるんですが、FD2が全体の１割チョイくらいを占めてます。。。
走行枠によっては、ほとんどワンメイクのシビックレースみたいです！
また、S2000だけの枠もあったり！ヽ(｀▽´)/

「ウチの走行会は、よくレベル高いとか言われるんですが・・・」

と以前Y村さんが仰ってましたが、まったくその通りだと感じました＾＾；
ほとんど競技会みたいな雰囲気！
あんまりグリップの走行会を見てこなかったんで、余計そう感じますね＞＜




そう！　今日は応援がメインなのでした！
シケインさんのアタック！　走行会に備えてアライメントバッチリ！




この日のためにガンガン修行してきたりょーさんも、いかんなく成果を発揮できていたようです！
かなりの好タイムを、いざ本番で出してしまうあたり、底知れぬポテンシャル！！


そのほか、ディレッツァチャレンジで有名な方々や、YZのレコードホルダーな方々が走られていたみたいでした・・・
全車スゴかったので、もう・・・なんか・・・スゴかったです！（？？）


走行会とか全然参加してませんが、やっぱりイイですね。
次回は・・・　いやぁ～・・・厳しいナ＾＾；



午後からは・・・　ボーナスを使ってきました(T-T*)フフフ…

やー・・・　イイかも・・・　イイ・・・のかな？　イイはず！

詳細は後日！

今日はまったくも～ってくらいポカポカ陽気でしたね＾＾
暑いくらいでしたね～ι(´Д｀υ)

クダンのホンダツインカムイベント、買う物（買える物）は残念ながらないですが、行ってきました。


ええ、モチコ～ス、ガラガラくじ引き狙いで( >_[・])



「さぁ～て、ハーフチタンマフラー（1等）２本目ゲットしちゃるじぇ～！！ｹｯｹｯｹ！」















！？











１等の賞品が変わってるるるるるるゥッー！！？


でも、とりあえずトライ（笑）







そして、当然・・・











５等タオルと４等ステッカーを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
なんという乾いた結果！（笑）
空クジなし？なだけイイですよね！ｱｯﾊｯﾊﾊﾊ・・・ﾊｧ～( ´Д｀)=3

サンシェードはDM引き換えの粗品、シートベルト（警告音）キャンセラーはせっかくなので買っときました＾＾；


ちょっと来た時間が遅かったので、他のお客さん（イベント目当ての）はあんまり居なかったです。んー残念＞＜
デモカーはFD2だけでしたしね～。　
FN2やCR-Zで来ようって方は少ないのカシラ～

ホンダツインカムさんはヒジョ～に対応のいいショップさんで、イベントではチューニング相談をしてもらえるんですが、こういうのってなかなか貴重な機会だと思います～。

「FD2しかないし・・・」とおっしゃらずに、FD2以外の方でもガンガン相談しちゃって大丈夫だと思いますよ～！


イベントは明日までなので、チューニング相談や商談に足を運んでみてはいかがでしょうか＾＾

ぁぁ・・・ラジエーターが欲しかったﾓｼﾞｬｰ

『ミニ四駆』です。

先日のオートトレンドでイベントやってるのを見掛けて、「戻ってきてる世代」が居る事を知り、さらにhiro_hiro_hiroさんから「第2回大会」にも声を掛けて頂けそうなので、準備のためにもちょっと調べてみました！


いやぁ～～～　侮ってました（汗）


「基本、昔と（イジリ方）変わんないんじゃないの～？　セオリー通りでOK牧場＾ｗ＾」

とか思ってたんですが、トンデモねぇです。。。


ナニが違うって、全部違ってました＠＠；


私が乗っかってた第1期ブーム？（ダッシュ四駆郎時代）は、『レーサーミニ四駆』出始めの時代で、「やっとパーツが出揃ってきたかな？」くらいでした。

大会とか行っても、モーターとかタイヤくらい交換してある程度でしたね～。

その時のチューニング、覚えてる範囲だと・・・

・モーターはタミヤ製で2種類、不明なメーカー数知れず・・・
・ミニ四駆自体もタミヤ製だけでなく、色々あった（笑）
・スポンジタイヤが当たり前
・小径タイヤが好まれてた気がする・・・
・ガイドローラーが小径→大径に変わってきた
・車体後方のガイドローラーは「ハイマウントローラー」、リアウイングに取り付けるタイプが定番だった。
・プロペラシャフトを抜いて２ＷＤにしてたりも（笑）
・ニカドバッテリーがほとんどだった。
・穴を開けまくって、やたら軽量化してた。

などなど。。。

で、現在はどうも様子が違うご様子！？

・プロペラシャフトがない！　モーター前後二ヶ所から軸を取り出し、それぞれ前輪後輪を駆動させる、『ミニ四駆ＰＲＯ』がメイン!?
・シャシーにリアバンパー標準装備
・大径ホイールが常識
・スポンジタイヤ？ナニソレ？ ゴムタイヤが常識
・低摩擦ローラーとかフッ素加工シャフトとか聞いたこともないパーツ！
・ＦＲＰ補強パーツが定番になってる！
・みんなシャシダイ所有(笑)


もう、数えたらキリがないくらい！


私なんてまだパーツなんて存在しない従兄弟からもらったホーネットJr.に始まり、あとからブーム到来し、アバンテJr.で小さな大会で優勝、小学生高学年には周りのみんながやめていく中、フロントモーターのマシンを最後に部屋に広げてたコースを撤去… 現在は表彰状と最後のマシンが残ってるだけ…のはず(笑)


もうミニ四駆なんてさわることないと思ってましたが、こりゃ～ちょっとイマドキのヤツをいっちょ作ってみますかぁ！(笑)




セッティング出し用のコース、どなたか貸してください(笑)