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スバルＸＶはＶＷクロスポロのパクリ！！

どうも、タマゴヤです。


台風なう。です～　
風がそこそこビュンビュビュン、雨もそこそこザンザザザーン、暇をもてあましズバババーン・・・

ってなワケで、「モリコロパーク サイクルフェスタ2012☆秋」が迫ってきてるっつーことで、「フツーの500ｍｌボトル」を買ってきました。


「すでにボトルならいっぱい持ってるジャン！」

と、自分で自分にツッコまざるを得ませんが、ごくごく一般的なサイズのボトルを切らしてたので、サイクルショップ　サッサさんまで台風目前な雨風の中行ってきました。





スペシャライズドのボトルです～

サッサの店長さんに

「スペシャライズドのボトルってことは・・・バイクもスペシャライズドですか？」

と、耳が痛い感じでしたが（笑）
スペシャライズドのパーツ＆グッズは、どれも使いやすくて高性能なんですよね＾＾
ブランド関係なく揃えたくなります！


このサイズのハイドレーションボトルはどれも大体￥1000前後。
このスペシャのボトルもそのぐらいでした。

プラスチックで出来た、簡単なボトルですが、ロードに乗る人なら”その重要性”は痛感されてると思います・・・

私がブランド関係なくこのボトルを”厳選”したのは以下の通り！




どのボトルでも当たり前ですが、中身の量が一発で視認出来る方が便利ですね＾＾
ホワイトやグレーのボトルでも、無塗装クリアー部分で残量が分かるようになってます。


 


水滴が見事に撥水されてるのが、お分かりいただけるでしょうか？
puristテクノロジーとかなんとかで、ボトルの内部はガラスコーティングされていて、ニオイ移りや色移りを防いでくれるんだとか！
CCDドリンクやクエン酸、各種飲料を入れても変な味にならないはず！？
洗うときは、ゴシゴシせずに中性洗剤とぬるま湯ですすぐだけ＾＾

 



吸い口は流量が多く、硬からず柔らからず～な樹脂製で、ロックの操作もスムーズ。





本当に細かい部分ですが、ココ重要です。
ボトルケージのロックがハマるくぼみには、シボ面が施されていて指を引っ掛けた時に滑りにくい様になってます！
ボトル着脱時に手を滑らせてボトルを落としてしまうなんて事は珍しくないですもんね＾＾；





さらに細かい部分ですが、ボトルを選ぶ時にチェックしたい部分です。
ボトルのお尻部分がテーパーになっていて、ボトルケージへの装着がスムーズ！


ELITEのボトルケージとの相性はバッチリで、ガタつきもなくキツ過ぎることもなく、ちょうどイイホールド感！


スペシャライズドのボトル、オススメです！



 


本当はイベントに合わせて「決戦用ボトル」を用意してたんです。





ボトルの中に”もうひとつの容器”を内蔵する、『GELBOT』ってヤツです。

小さい方の容器にはジェルの補給食を入れられる様になっていて、吸い口をロック中にボトルをつぶせば、ピストンの要領で中身が出てくるっつー寸法です。

走行中に停止しなくても補給食を食べられるという画期的なアイテム！




の、はずでしたが・・・







走行中の振動で、ジェル容器がボトルの中で脱落してしまい、結局ジェルをすする事なく、ドリンクに混ざった状態で”飲む”しかなくなってしまいました！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…


コレ考えたヤツだれだよ！ｗ　アイデアばかりが先行して、テストしてないんじゃないの？＠＠

せめて、ジェル容器の固定をネジ式にして欲しかった。。。


ってなワケで、「お、コレいいな！」と思ったボトルでも、実際に使用してみないとワカラナイ事って多いんですよね～＞＜
ボトルケージとの相性も。


イベントまであと一週間。　受理書がまだですが、準備は概ねオッケ～♪　キ、キキキ緊張してキター！

来ねぇ！　来ねぇよおおおお！
7月初めに頼んだＵＳカスタムのオークリーのグラサンが、まだ届かなーいなーいなーいなーい（残響音含む）

マヂで納品まで3ヶ月掛かる勢いなんだぜぇ～　ワイルドだろォ～

あ、スギちゃん退院しましたネ（笑）



それはさおき！


あえて物騒なタイトルにしました。

正しくは「宣戦布告」ですね＾＾；　ちょっとド忘れして、打ち込んだら「死刑宣告」になってました。ﾃﾍﾍﾟﾛ


ハイ。



ＶＷがやっちまったなぁ！・・・否、やってくれたなぁ～！





かつての『Ｌｕｐｏ』の立ち位置？ＶＷ最コンパクトモデル『ｕｐ！』が来月発売！

コンセプトカーから市販モデルまでが早い！デザインもほとんどそのまま！

「コレはＥＶか？」って感じのデザインでしたが、ホントそのまま出てきましたね＠＠





クリーン過ぎて、ややクセのあるリア周りも少し落ち着いた雰囲気になったかも。




２ドアだと少しスポーティな印象！コッチのがイーネ。

最廉価モデルの２ドア『ｍｏｖｅ ｕｐ！』※グレード名が車名の前に付くんですねェ
コレがなんと輸入車では破格の149万円！

コイツぁ・・・すぜーぜ！（すげーぜの上級）





「リッター23kmで、149万円から買えるってスゴクないですか！？」




「え？でもかなりサイズ小さいし、コンパクトカーとしては割高じゃね？」


ジャストアモーメントォォォ！！
分かります、分かりますよ～！ソレは！

But、このｕｐ！はＶＷ車、ドイツ車なんです！

ドイツ車って言えば・・・


・憎たらしいぐらいガッシリしたボディ

・憎たらしいぐらいシッカリした足回り

・憎たらしいぐらいガッチリ効くブレーキ

・憎たらしいぐらいカッチリしたインテリア

・憎たらしいぐらいチャッカリしたバリューの高さ


などなど！

そりゃぁもう～、乗れば一発で「国産と違ーう！！」って感じることうけあい。

ｕｐ！もレビュー見る限り、他聞にもれずその「ドイツ車感」があるみたいですよ。




インテリアはボディ同色パネルが目立ちます。　
ザ・ビートルもですが、なんてうまいポップ感！　

完成度の高いインテリアは、購買意欲を刺激しますよね～




ＶＷお得意の「ＤＳＧ」ではなく、シングルクラッチの「ＡＳＧ」というシロモノ。

コレはちょっと知ってる方なら想像付くフィーリングの様で、ＤＳＧの様に「超絶スムーズ＆ダイレクト」なフィーリングではなく、

「オートモードは1速⇒2速あたりがギクシャクするなぁ・・・」

といった、フィアットで言うところの「デュアロジック」に近い印象の様です。

まぁ、この辺りはＭＴモードでシフトアップ＆ダウン時にアクセルをオフってやる事で全然気にならない（むしろコントロールが楽しい）はずですよね＾＾


インプレでは、3気筒エンジンもパワフルで、あっちゅー間に結構なスピードが出ちゃうとのことで、不満のないパフォーマンスを発揮しているようです。
3気筒で心配される振動も、ほとんどまったく車内に伝えてこないらしく、恐ろしささえ感じるほど！？



こりやぁ・・・マジでスゴいですぜ。


使い勝手やスペース、燃費の面でもｕｐ！よりも優れた国産コンパクトカーはあります。
それは、「道具」としての面、日本車特有の「なんでもこなせなきゃイヤン！」という、欧州の「必要最低限こそスマート」とは真逆の考えなんですよね。

ｕｐ！はコミューターとして見れば、充分以上に利便性高く、なにより質実剛健なドイツ車の走りの質感が、この価格帯で期待出来るというのがデカいッス！


欧州の「高度な車社会」が鍛えたコンパクトカー、国産車しか乗らないよ～って方も無視出来ない存在になるんじゃないでしょうか＾＾

私的には、「選択肢を狭めない方が楽しめますヨ」と輸入車をオススメてるんですが、まさにｕｐ！はオススメしても「現実的に」オッケー♪なクルマだと見ました☆

先日、『ＪＩＮＳ ＰＣ』を買ってみました。
ええ、ＣＭでやってる「ディスプレイから発するブルーライトを50%カット」的なメガネです。

とくに、このブログ更新作業は貞子よろしくディスプレイを呪い殺さんばかりに睨みつけてるので、知らないうちに目を酷使してるんでスよね～。

どうやら、長時間のディスプレイ見続けが、目の疲れや睡眠の質の低下を招く──と、公式ＨＰそのまんまの説明な感じなわけです。

モノは試し！　\3990とお安いので導入した次第ですが・・・


普段、メガネといえば自転車用のアイウェアを掛けるくらいだったので、メガネに不慣れゆえの「メガネ疲れ」が発動！眠くなってしまいますｚｚｚ

結果的には、「スムーズな睡眠導入効果」が得られたという事かッ！？
本来の狙いと全然違うんだゼーッ！！(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ



ま、それはさておいて。


土曜日は走って来ました。


ルートは「ツールドじゃんだら輪エキスパートコース」の奥殿陣屋以降をなぞり、作手の道の駅が一応の目的地。
CAAD10ﾓｲｽﾁｬｰが「走ったことねぇ！」ってんで、私のナビで出発です。



以前走った時は、県道477号突き当たりを左折してしまって、スポーツコースのルートにそれましたが、今回はちゃんとコース図通りに走りました。

これがまぁ・・・行きは上り勾配主体なので、キツイキツイ。　
最近ちょっとサボってたせいか、全然感覚掴めず！

”エントリー出来ず”でしたが、イベント本番ではエイドステーションも設けられるとはいえ、なかなか歯応えはるコースですよね・・・


かすかにツクツクボーシの声が聞こえるぐらいで、あいかわらず山間部は静かでイイです。
ただ、夏と違って、ちょっとした下りで寒く感じますね～
走りやすさで言えば、ダラダラと汗がしたたる真夏の方がイイんですよね～


登ったり下ったり休憩したり補給したり、順調に山道を走ってきましたが・・・

県道333号手前の上りで、ヒルクライマーなﾓｲｽﾁｬｰがずんずん先に行ってしまって、見失ってしまいました。

「茅葺屋根の──」と行き先を伝えてたので、その看板のある分岐の通りに進んだものだろうと思って、私は正規のルート通りに進路を取ったんですが・・・


行けども、ﾓｲｽﾁｬｰが見当たらない(；・∀・)


分岐で一瞬待機して考えはしたんです。「もしかして、まっすぐ登って行ったのかな？前をKUOTAの人が走ってたし。」と・・・。


とりあえず、「茅葺屋敷」までは行って確認することにしましたが・・・






やっぱり居なーい！　完全にロストしました＠＠


 


どどど、どうする！？　ケータイの電波は・・・通じない！やっぱりね！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

このまま、作手目指しちゃうか？とも一瞬思いましたが、2つ目の分岐まで一旦引き返す事に。


ギリギリ電波が入るところで、メールや電話を掛けてみたんですが、繋がらず。


2つ目の分岐には、目立つところにデカデカと「←茅葺屋敷3.5km」と看板があるので、ココまで来ていれば間違わないはずなんですが・・・


やはり1つ目の分岐、県道35号線そのまま真っ直ぐ！？　

 




そのまま国道301号線（エキスパートの帰りルート）で作手方面に向かったんじゃ・・・と色々心配になったきたところで、やっと電話が繋がりました。


やはり、35号を登りきったところで「おかしぃ・・・」と思ったらしく、1つ目の分岐（正規ルート）まで戻り茅葺方面に向かったんですが、2つ目の分岐で地元民に道を訊いたら、

「自転車はよくコッチに行くよ」

と、茅葺とは反対方向にミスリードされてしまい、観音山か本宮山方面まで行ってしまったそうです（笑）


まぁ、登りで置いてかれた自分が悪いんですが、複数人で走る場合は後ろを時々確認した方がイイですね＾＾；


合流し、時計を見ると正午だったので、茅葺屋敷で昼食にしました。

いかにも手作りなそばと、激おいしい五平餅を頂きました～　おいしゅうございました！

この茅葺屋敷、以前行った時には平日だった（？）ためか、バイクラックが置いてなかったんですが、ポンプも常設されているようで、サイクリストに優しい感じでした＾＾


茅葺を出るのが13時回っていたので、本来の目的地である作手はあきらめて引き返す事にしました。

ツーリングは時間をちゃんと考えないと、真っ暗な中を走らなければいけなかったり、急なトラブルの可能性もあるので、途中で断念が当たり前～ぐらいに考えておくと楽ですね＾＾；


まぁ、ケガもなく帰ってこれたので、問題ナシ！っす＾。＾



ろぎんぐー





こんな感じのルートです。
2つ目の分岐～茅葺屋敷を2往復して距離を稼ぐ！（笑）




心拍高ェ！　マイペースで行けば、もっと安定させられます、たぶん。


やっぱり慣れないルートはおもしろいですね！

この日はサイクリストも多く、大所帯さんもチラホラ！（休憩中の10数人の前を走っていくのが、なんか恥ずかしかったｗ）

私は”真夏派”なんですが、秋はやっぱり行楽シーズン、サイクリングシーズンな雰囲気ですね！



さぁ、今ならロードバイクも2013年モデルが出揃ったところなので、買ってGO！！（結局ソレかYO)

ハルクスマッシュ！

どうも、タマゴヤです。

月曜日の話ですみません。。。


久々に映画観てきました。　ええ、会社はサボって。


観たかった「アベンジャーズ」と、ここのところ、シリーズをテレビでも放送してた「バイオハザードⅤリトリビューション」を観てきました～



「アベンジャーズ」・・・

そこそこマーヴル好き（もちろん、ゲームから入りました）なので、アイアンマンシリーズはチェックしてましたし、ハルクも先日観ておいたんですが・・・

プレステだと、「マイティソー」と「キャプテンアメリカ」が”販売”しかなかったので、観てないんですよ～；；
どちらも、ゲームでは知ってるんですが（笑）

本編は、マイティソーは観ておいた方が良かったかなぁ～！？って感じでしたね＾＾；
キャプテンアメリカは、味のあるコスチュームが意外に良くて、キャラもイイ感じで本編観たくなりました！

アイアンマンは相変わらず？　ビュンビュン飛んでるだけ！
ハルクは暴れっぷりがあいかわらずクレイジーでGood！


展開はヒーローモノなので、王道ですが安心して観られる感じでした。
続編もありそうですね！




「バイオハザードⅤリトリビューション」


テレビでⅡ、Ⅳを観て、プレステレンタルでⅢをチェック。
準備万端でⅤを観たので、すんなりでした。

まぁ・・・3D意識した映像なので、2Dだとややダルいですか（笑）

Ⅱ以降、バイオシリーズファンの期待に応えてか、原作（ゲーム）に登場するキャラをしっかり押さえてますよね～！

Ⅱだと、バイオ3版のジルがまんま再現率高いコスプレですし（笑）
Ⅲはクレアが登場。
Ⅳでは兄のクリスが。（むしろ俳優さんが「マイケル」で、いつ脱獄するのか・・・って感じでしたがｗ）
バイオ5版の洗脳ジルが再現度高かったですよね～

あ・・・あとウェスカー（笑）とか、処刑マジニなんかも！



公開中のⅤでは・・・






バイオ2＆4に登場したエイダ（コスプレは4仕様！）




同じく2＆4の主人公レオン！（若干オッサン気味？）


衣装も俳優の風貌も再現度高ェーなオイ！って感じですね＾＾


中でも、異様なまでに”そのまんま”だったのが・・・





バイオ1に登場したバリー！（笑）

実際、バイオ1には実写映像のムービーで俳優さんが演じてましたしね＾＾；
それにしても・・・　そのまんま過ぎ！（しかも、Ⅴ劇中ではカッコよく活躍！）


ミラ・ジョボヴィッチ演じる主人公アリスも、逆にゲームに登場したりするんじゃないでしょうか（笑）

もうすぐゲームのバイオハザード6も出ますし！




ネタバレですが・・・　映画版も普通にⅥに続きますね（笑）

完全に更新のタイミングがズレました☆ﾃﾍﾍﾟﾛ

きっとこれは・・・反日デモ（テロ）とか、不安定な天気だとかのせいよ！きっと！


ってなワケで、いつもの週末おまとめ品日記・・・　ｸﾞﾍｪー




土曜日は・・・



気合を入れて小牧辺りまでお買い物走しようと、8時ぐらいに家を出たら・・・　

あらあら、みるみる空が暗く・・・　ポツポツ・・・　ドシャァアアアアアー降り！！






はじめてですよ、ロード乗ってここまでびしょ濡れにされたのは･･････












おめおめと引き返すことになりました。ｽﾞｺｰ

ロードバイクのタイヤは濡れた状態だとすご～くパンクのリスク高いんです。。。
あと、ブレーキもさらに効きませ～ん。ｱﾌﾞﾈｪ！


家に戻ると、ソッコーでチャリンコを水洗い！　もう、ココまで濡れると同じです（笑）
あとはキレイに掃除して、注油ッス。　めんどいっす。

結局、午後からは晴れに晴れて悔しかったです！
もちろん、目的地まではクルマで行きましたよ！((o(>皿<)o)) キィィィ!!




日曜日・・・


前日に、CAAD10ﾓｲｽﾁｬｰから「新舞子、雨降るで。きっと、たぶん、概ね100%！」と脅されたので、暑い中洗車しておいたアバチンでレッツゴー。




ＯＨ！晴レテルジャン！　

8時前に着いたんですが、早くも駐車場はほとんど停める場所が・・・なさげ。
入り口右側はほとんどがホンダ車で占拠されてました。(；´Д｀)

幸い、チンク軍団の皆様が押さえておいてくださった場所があったのでソコに停めました。





あ。　ヤベッ　今気付いた・・・



私が停めたスペース、私めなんぞが停めて良かったんですかねぇ！？Σ(゜m゜=)ハッ!!


最終的にはスペースに収まり切らないぐらいの台数みえてたので、私なんぞが貴重なスペースを使ってしまって・・・





申し訳ございませんでした！！<(_ _)>


次からはちゃんとチャリで来ますんで・・・



あああッ！！　だからかぁぁ～！


「あれ？　今日は自転車じゃないんですね？」

「普段着初めて見ました＾＾；」

「珍しくクルマで来てますね＾＾；」




などなど、10名近くの方々から同じ様にお声を掛けていただきました！
すいません、全部ﾓｲｽﾁｬｰのせいです！　膝が痛いとか、前日の雨に打ちひしがれたとか、そういうんじゃないです！マジデ！(＠Д＠;　




・・・と、気を取り直してレポを・・・と思ったんですが、主なトピックスとなる車種は参加された皆様方々におまかせして・・・

個人的に気になっちゃったクルマ等にスポットを当てるフリをしていきたいと思いますん。






後ろからすみまっせん！

青い！ホントだこりゃ青い！　青いアバルトだ～ぜ～

イタリア統一150周年記念の限定車、『アバルト500 カブリオ イタリア』ですね！
アバルト500Ｃをベースに、タンカラーの内装＆サベルトカーボンシート、シルバーカーボン調のペダルなどなどの特別装備てんこ盛り！
ボディカラーはトリブートフェラーリでも使用された、「ブルー・アブダビ」！キレイな色です・・・




コチラも変り種カラー、一瞬トリブートのジアロモデナかと思ったんですが、訊いた所によればポルシェのイエローにオールペンだとか！
元々曲面ボディに丸目という共通点があるので、ヒジョ～にマッチングのいいカラーですね＾＾




フィアット　『クーボ』。　QUBOと書いてクーボ。
コチラはお店のデモカーみたいっす。
ルノーカングーあたりとバチバチなクルマみたいっす。
エンジンは1.4Lと1.3ディーゼルがありんす。200～250くらいします。イイ感じ。





ルノー『メガーヌエステートＧＴ』でしょうか？
結構走れそうな内容だったと思います。
メガーヌＲＳばかりが注目されてしまいがちですが、コチラも通常モデルよりスポーティな仕立て？
デザインが個人的にかなりグッと来ました！ステーションワゴン買うならコレがイイです！

ステーションワゴンは国産では全滅状態で、期待出来そうなのは新型アテンザくらいですもんね；；
・・・え？レガシィＴＷ？　いやぁ、もう・・・('・c_,･` )





ジネッタ！　・・・クルマが映ってない？　キニシナイ！





『マスタングBOSS302ラグナセカ』？
なにやらすごくカッコイイ～カラーリングですよ、コレ。
よ～く見ると綺麗に２シーター化されており、リアエンブレムにはラグナセカサーキット。
マスタングはサリーン版やエレノアなど、様々なスペチアーレなモデルが存在するのが魅力的！
ただのショーファードリヴンではなく、ノーマルよりも過激なエクストラを得たモンスター！




モンスターっぷりではコチラの方がぶっ飛び！？　ダッジ『バイパー』！
一見大人しくまとまった風ですが、ボディのコンディションの良さや、様々に手が入っておられるようで、磨かれた逸品でした！
排気量8000ｃｃ・・・一体、どんな走りなんだッ






チヤホヤ新型車の熱もすっかり冷め、ほぼ注目される事がなくなった『８６』。
・・・クルマ自体はすご～くイイんですけど＾＾；

コチラの個体は、TRDやら純正OPパーツが多数盛られております。

私が過去記事で思わずツッコミを入れた、「カーボンボンネット」を模した『フードストライプ』（カーボン柄のシート）を装着されてみえました。
さすが純正OPに指定されただけあって、綺麗な仕上がりです。

考え様によってはコレが正解かもです。
確かに「フェイク」のドレスアップパーツですが、無塗装カーボンボンネット装着の目的って、ドレスアップじゃないですか！
「軽量化」・・・最も高い効果として表れるのは「低重心化」だと思いますが・・・
バランスは崩れるんですよね、多かれ少なかれ。

ノーマルの走りのバランスを崩さない、リスクを冒さないって事で見れば、アリなのかな～と少し思いました。


あんだけツッコんでおいて・・・ね（笑）







舞子サン9月期の・・・☆今日イチ☆







背高ッ！　脚長ッ！　プ、プロの選手！？
ツールドフランスから飛び出して来たような、外人ロード乗り！（笑）

異様にヘッドチューブが長い（フレームサイズがデカイ）、『レモン』のクロモリがシブい！
タイヤが小さく見えます。700Cのはずなのに！
ハデな参加車両を見学＆撮影されておりました（笑）




ハイ・・・。

「クルマじゃなーい！」というツッコミ、ありがとうございます！ヾ(´▽｀;)ゝウヘヘ



３ヶ月ぶり？の新舞子サンデー、やっぱりというか台数オーバーでしたねぇ（笑）
停めちゃヤバいところに停めざるを得ない・・・ってな感じのもチラホラと。

この辺り、何かしらの制限を設けて対策されるんだとか・・・
どんな制限なのかしらん？　車種で制限されたり？（笑）

当然と言えば当然だけれど・・・「違法改造車両」は禁止にして欲しいッス。
ムズカシイですよね、色々と・・・。


まぁ！ウチのクルマはノーマル車なので問題ナシ！

・・・あるとすれば、あまりにトピックスに欠けるクルマなので、乗って行ってもあんまり意味がないっつー事ぐらいでしょうか（笑）　(T-T*)フフフ…

やっぱチャリっすかねぇ～　ヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣)ノ