タマゴヤのブログ一覧

痛ててて・・・

会社の引越し作業のせいで、肩がちょっぴり痛いデスー
おかげで、土曜日のみしか走れませんでした。

50kmも走ってないですが、結構こんなで十分だったりします。
この季節なので、日が陰るとぐっと寒いですし、風が吹けば強い向かい風に阻まれて悔しい感じに・・・

逆に考えるんだ。距離短くなっちゃってもいいさと・・・

アレです、街乗りスポーツカーで軽くドライブするようなモンです。
2時間ぐらい走れば、十分楽しいんですって！

私はストイックにトレーニングしているわけでもないので、「ロードバイクをただ走らせて楽しむ」だけでも十分ッ＾＾


・・・と、言い切ってしまうのもアレなので、サイクルイベントにエントリーしました。

4月はモリコロパークで3時間のエンデューロ、5月は鈴鹿で3時間のエンデューロ！

ヤベェ・・・　楽しみ過ぎるッ！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ


早く暖かくなんないかなー(T-T*)フフフ…

 

土曜午前ライドの帰りに、ショップに寄って”経過を観察”・・・




オーケー、まだ売れてない・・・　　(;´д｀)ﾄﾎﾎｰ

お買得になっております～　よろしくお願いしまう！　
私を通して購入していただければ、新品タイヤ（PRO4エンデュランス1台分）プレゼントォォォッ


ちょうど他のお客さんのFENIXが組み立て中で、私のと色違いのブルーにデュラエース9000組み！ホイールもデュラ9000C24と、最新最強タッグ！

もろもろ込み（ウチと同じXSサイズ）で、総重量6.69ｋｇ！　か・・・軽いッ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
（ウチのは7.45kgでした・・・）
 
FENIX恐るべし・・・　UCI規定の6.8kgを軽く切ってくるとは・・・（笑）


う、う～む・・・


φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...





土曜の午後は・・・








ゼストのスタッドレス装備を解除、さま～タイヤに戻しました。



まだ雪がチラつくこともありますが・・・（積もらないにしても）
 


そろそろ・・・



 






フィットハイブリッドに入れ替えの準備が出来そうなのでッ！（※画像はイメージ）


今度はハイブリッドカー！


ハイブリッドかぁ・・・　我が家の初ハイブリッド車！

もちろん楽しみですが、”私といえば”ハイブリッドカーアレルギーというか、「嫌い」ではなく「受け付けない」感じだったんです～




例えるなら・・・　私のハイブリッドカー観は







私にとっての『茶碗蒸し』みたいなもんです。



味は全然大丈夫で、「嫌い」ではないんですが・・・






体が「受け付けない」ので、リバースしてしまうんです。


※ヘドが出るぜ！って意味ではなくて、混乱してゲロゲロって感じデス。


以前の記事でも触れたんですが、「実際にハイブリッドカーを試乗して、不足や不具合を感じた事はない」ので、単なる嗜好ですねぇ＾＾；

「な～んか認めらんないなぁ～」って、古い考え方ッスわ（笑）


ここは一発、いい機会なので実際にハイブリッドカーの乗り手となり、どうせなら楽しんじゃおーと！



とりあえず、予定は「ベースグレードのフィットハイブリッド」なので、みんカラ的な”余地”が残されまくっている状態（笑）


長～い目で見て、こうしたら面白い、または必要なメニューを見つけて遊んでいきたいッスね！



まずは・・・　思い当たるのはやっぱ「基本」っすか。






「止まらせにくい」（≒止まらない）のはナンセンス！
ブレーキパッドは交換しておきたいです！
純正パッドは、試乗した限りでは初期制動が強くバイト感もあるので、回生ブレーキとあいまって”つんのめる”感じでした。
ココは、ゼストでも使っていた扱い易くパフォーマンスがちょうどいいタイプに交換ですね。



 


スタッドレスをまた用意したいんですが、ベースグレードゆえ鉄チンホイールなんですよね。
そのノーマル鉄チンにスタッドレスを履かせて、別にアルミホイールを用意したいですね。




『フィット』なので、中古ホイールでもなんでもソコソコ数があるはず！
オサレなヤツに交換したいなぁ～




 

そうなると、もう1セット夏タイヤが必要ですよねぇ。
純正は6分山らしいので、交換しちゃってイイでしょう。





流行りのエコタイヤを試してみたいですね～
ただ、エコタイヤはなかなかお高いらしく、ハイグリップラジアルとそんなに価格変わらないんだとか！
う～ん、タイヤは妥協できませんものね～＾＾



ホイールだけドレスアップってものなんだか寂しい。
フィットハイブリッドはかなりコンフォートな乗り味なので、少々足回りを変更しても乗り心地が大きく変わる事はないはず。




車高調は不要。（ここは真面目にｗ）
ホンダには立派な足回りがあるじゃないか



 
ベースグレードなので、外観はツルンと何にもない状態。
車高が落ちて、ホイール替えてるとなると・・・




外観もやっておきたい？（笑）
いや・・・恥ずかしいかな＾＾；
私は、「今の無限エアロ」を信用してません(・o・)　風洞実験どこに行った？



無限と言えば、




ハイブリッドカー用のマフラーが、カタチおもしろい（笑）
ユニ～クというか、3角形のヘンテコなテールフィニッシャーがコミカル！
バンパーの奥に引っ込んで見えない純正マフラーは寂しいっすもんね～
おもしろいので、コレちょっと欲しい・・・

 

あとは・・・　本当にベースのベースグレードなんで、H.IDがないみたいなんですよね。
たぶん、この型のフィットだとH4のLow/Hi切り替えタイプですよね？

HIDキット今いくらぐらいするんだろうか・・・　出始めの頃はとんでもなかったですよね（笑）

コレだけは、（真面目に）必ず装着したいブツですねぃ。



インテリアは・・・とくにないですが、シートがフカフカだったような？
長時間運転していて腰とかキツくなってきたら、例のごとく・・・



 




RECAROシートに交換ですね(゜ｖ゜☆　




 

・・・どこ走る気じゃいィィィッ！Σ(ﾟДﾟ；








走って、走れないクルマはない・・・




 
  
う、うん！いずれにせよ、楽しみですYO！ヽ(｀▽´)/

パンっておいしいですよね。　
朝は断然ごはん派ですが、土日は断然パン派です。

パン屋さんが好きです。
焼きたてのパンがずらりと並んでいるところを、トレイにトングでパンを乗せていく瞬間がたまりません。

先日、どうにも気になったパン屋さんに『知多牛カレーパン』なるものを買いに行ったんですが、残念ながら売り切れでした。

結局、他のパンを買って帰ったんですが、6個ぐらい買っても\500ぐらいで済んでしまったので、

「フハハハハハ！　所詮はパンよ！　安いモンじゃいー！」

とお徳感っぷりが嬉しい感じでした。


ちなみに今朝食べたパンは、ニッポンハムの『ナーンドッグ』・・・思いっきりチルド！味しなーい！


もうコレ、やめよう。(*｀･з･)


さて、そんなシケた朝食を済ませ、向かうは「新舞子サンデー」！

寒いぜ寒いぜ寒くて死ぬゼ～


どのくらい寒いかというと・・・






このぐらい！

手足の末端が冷えるゥゥゥ～　↑ディノくんは末端むき出しでガクブルですね＞＜

走行中の体感温度は、氷点下！　実際、気温は0.1℃まで下がったりしましたね～



それでも、ラインナップは熱ッ！


気になった感じは・・・




綺麗な『ケーターハム・スーパーライトR500』。
車両重量506ｋｇに、263PS（2L)に6MTが組み合わされる。
R500の「500」、確か・・・「仮に車重1ｔだとすると、500PSに相当」を意味してたような！？

ケーターハム、スタンダードな1.6Lモデルでも十二分に速く、かつ”ハコ車”とは一線を画す、圧倒的にダイレクトさが剥き出しの、生粋のピュアスポーツカー！
さらにエボな当モデル、そんじょそこらのスーパーカーを軽々とぶっちぎれそうな雰囲気！

スーパーセブン系、私は超オススメです！　これが本当のスポーツカーです。




JZRとグリナール・スコーピオン。
クラシカルと現代的な３ホイーラーの対比がおもしろい！




Jeepラングラーを思わせる、素敵なボディカラーのジムニー？
素晴らしく綺麗な仕上がりです。　やり過ぎてないクルマが、私は好きです。




なんじゃこりゃぁぁぁ！？
無塗装のFRP剥き出しボディが手作り感モリモリ！
ストラトス的な！？　童夢・零的な！？

ベース車両はコチラ↓




マツダAZ-1・・・といってもコチラのイエローも相当外装に手が入ってますね（笑）
綺麗なカスタムがイイ感じです！




モッコモコ！のモッフモフ！？
フェラーリ360スパイダーのシートがすご～く温かそうな感じに（笑）
この季節のオープンは、本革シートが冷たくてツライ！？　あー・・・S2000時代、キツかったかも？


今回も様々なクルマが見られました！
チャリでの参加？でしたが、声を掛けてくださった皆様、ありがとうございました♪



10時には新舞子から引き上げて、カトーサイクルへ向かいました。


途中、陽射しがまったくない中、





CAAD10ﾓｲｽﾁｬｰのリアタイヤがパンク。｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

真冬装備でほぼ覆面状態でしたが、あえて伏せてやりましたヽ( ゜ 3゜)ノ


サックリとパンク修理して再出発。


12時にはカトーサイクルに到着したので、お約束のプチオフの時間まで近隣のお店でランチ。
古そうなお店でしたが、温かい食事とおもてなしで大満ZOKU☆
こういう当たりは、素直に嬉しいでゴワス。


お約束の時間に、ゆっくり♪はむすたーさんが愛車ラピエールで到着されました＾＾



なかなか普段見掛ける事が滅多にない！？『ラピエール　センシウム』！
ラピエールはフランスのブランドで、グランツールを走るプロチームFDJ・ビッグマットが機材として使用してますね～
センシウムは、ロングライド向けのカーボンバイクで、シートステーの付け根には「“C+”エラストメリックコネクタ」なる振動吸収性を高めるギミックが！
逆ぞりシートステー、アーチを描いた細身のダウンチューブなどなど、よ～く見ると他社とは明確に違った個性を感じました。
2013年モデルは残念ながら（？）、一般的なトレンドを押さえたフレームワークを採用とのことです＾＾；



プチオフ会場はカトーサイクルで行われた、「リドレー2013年モデル試乗会」！





軽量モデルの『ヘリウム』、超軽量モデル『ヘリウムSL』、超空力モデル『NOAH FAST』、スモールサイズ（女性向け）モデル『LIZ』、我が愛機『FENIX』！

NOAHとNOAH RS以外が揃ってました＾＾；


私が試乗したのは、サイズ的にもトピックス的にもイイ感じの



ヘリウムSL
超軽量フレーム（750ｇ）で、プロチーム「ロットベリソル」でも使用されてます。
試乗車に組み合わされるのは、シマノアルテグラにFFWDのF4R（カーボンディープリムホイール）、タイヤはチューブラーでヴィットリア・コルサCX。

重量は、たぶん・・・6ｋｇ～6.5ｋｇぐらい？　手に持つと、異様に軽いですね（笑）


プロ機材で、しかも超軽量ということで、かなりの高剛性を予想してたんですが・・・


これが、不思議なぐらいに「しなる」フレームで、本当にプロ機材！？と疑ってしまうくらいソフトなフィーリング！
軽快なバネ感が、加速の伸びに貢献してる感じです。
 
比べると、FENIXの方がちょっぴり芯を感じ易いかな～っと。

振動吸収性も恐ろしく優れていて（チューブラータイヤのせい？）、ロングライドも全然イケます！

ダンシングはパタパタと倒れるような超軽快感はなく、「重くはないけど、めちゃ軽でもない。」感覚。やはりソフトさが効いている？

それゆえ、軽量モデルにありがちなピーキーさはなく、安定感ある操作性でスッと乗れてしまいます。

登坂時のダンシングに必要な力は少なめで、軽量モデルの恩恵もしっかりありますね＾＾

セミディープのF4Rホイールは扱い易く、巡航も楽チンでしたね～♪


まったく文句ナシのナチュラルなフィーリング、それでいて味わいのあるしなり（バネ）感が実に馴染むッ！

ビビッドなパフォーマンスが主張しない分、インパクトはやや薄めですが、NOAH系とはまったく違う味付けが、「間違いのない」仕上がりとなっている感じでした。

お値段は・・・フレームセット ￥361,200　と、超軽量モデルの中ではリーズナブル！

・・・さすがに私には買えませんが＾＾；


私の体重で乗るヘリウムSLだと、FENIXとの走りのフィーリングはそんなに大きく感じなかったので、やっぱりFENIXで間違いなかったなぁと、確認できたのも楽しかったですね。


また試乗中、マイFENIXをリドレーブースに預けておいたら、他のお客さんに試乗されそうになっていたそうです（笑）

ブルーのFENIXはSサイズなので、ウチのXSサイズを試したい方もみえた様ですネ！紛らわしくてスイマセン！


してやったり！ヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣)ノ



ゆっくり♪はむすたーさんもヘリウムSLにご試乗！　
圧倒的回頭性にご満悦？（笑）　乗り手によって視点が違うのも、試乗会の楽しさですね！
次期マシン候補、決定ですね＾ｗ＾

カトーサイクル店内はこれまた圧倒的物量で、自転車談義の話題に事欠かないラインナップ！
今の時期はとくに、2013年モデルの完成車＆フレームとも充実でした！


今日は気温の低さは大したもんでしたが、ペア走でしたし、プチオフも楽しめて、前日のソロが記憶から飛ぶくらいの充実っぷりでした！

”いい疲れ”で寝床に入る、これまたストレス解消にはバッチリネ☆


というわけで、おやすみなちい～ｚｚｚ

風がすご～く強かったデス。
気温も低く、体感温度がとんでもなく寒かったぁ～

そのせいか、いつもより自転車少なかったような？

それでも走ります。楽しいから！(´ー*｀)


今日は、”反動”です。

先週のたった80kmちょいの名古屋走りのつらさに打ちのめされ、「今日こそは、ホッと出来るルートで」ってな感じで、いつも通りの知多半島一周ル～ト。

やっぱり走りやすい道が一番です！(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

コンディションも問題なし！
な～んにもストレスなく、陽射しの反射する海を眺めながらのサイクリングは最高です。

何も考えず、楽しいと思えている瞬間は”楽しい走り”で！
後の事は・・・後で考えればイイんです！


すれ違うロード乗りと挨拶を交わしつつ、追い風ﾋｬｯﾊｰでサクサクッと山海のサークルKで昼食＆休憩。


同じルートを走ってたっぽい？たぶんパスしたであろうクロスバイクな方々が2名、私の後からサークルKで休憩。

「こんにちは～　いやぁ～風が強いですね～」

といった感じで、軽くゴアイサツ。


一人はビアンキの人気のクロスバイクで、ロード乗りとまったく同じ冬装備、ビンディングペダル（SPD-SL）装備。

もうお一方はアーバンモデル的な、フロントシングルの街乗りクロスバイク。あんまりピッチリしてない服装にシマノのお気軽ビンディング『クリッカー』。最新のヤツですね＾＾


ビアンキの方は、もう見た目から慣れてる感じで、「何km/hぐらいで走られますん？」「この先って向かい風です？」と、訊かれました。


お二人は、私より先にサークルKを出発。5分くらい後で私も同じ方向（師崎）へ出発。

まだ追い風。　労せず40km/h近く出るので、ほどよいペース。


5分ちょっと走らせると、先ほどの方・・・の、軽装アーバンサイクルな方に追い付きました。


アレ？　ビアンキの人がいない。　もしかして、知り合いとかではなくソロ同士だったのかな？と。


軽装アーバンな方をパスし、さらに5分ちょっと走ると・・・ビアンキな方に追い付きました。

バイクを停め、遥か後方をなにやら気にしているご様子でした。


これは・・・　






やっぱ一緒に走ってるペアに間違いないみたい？(；・∀・)


う～ん？ペースを合わせて離れず一緒に走るのが、一般的・・・じゃないかなー（笑）
風除け役を交代でやりつつ・・・とか＾＾；

おいてけぼりにされるのは・・・つらい！　上り坂で離されるのは慣れっこですが(・o・)




まるは食堂あたりで道路工事のため、交互通行で停められる。

結構・・・　かなり・・・　待たされる感じ(；ﾟДﾟ)


ジッと待っていると





背後に気配が・・・！　圧倒的な何かを感じるッ！

振り返れない！　なんか・・・恥ずかしいから！（笑）


再スタートすると、やっぱり後ろピッタリと張り付かれてる感じ！

後ろはロードか？それともクロス？先ほどのビアンキ？はたまたMTB？


「（前を）引かないといけないかな？」

と、追い風を使ってペースを上げる。もちろん下ハン！

ピッタリと背後から”音”が聞こえる・・・

その”音”は、チェーンやディレイラー、フリーの音ではなく、「電子音」。


おそらくこれは・・・　サイコンのハートレートターゲットゾーン（指定した心拍数帯）のモードを使用している時のアラーム音！？


アラーム音に追われ、ペースを落とせず海沿いの連続したコーナーを駆け抜ける歓び！（？）

し・・・しんどい！　こちらの心拍数ほぼMAX！


久々にやるか！？









今、自分に出来る全力全開のロングスプリントォォォッ！！・・・












 






はい無理ー！　

チッタナポリから河和周辺まで、高確率で向かい風なので、温存しないとオダブツでっせ！

今日のところは勘弁しておいて







なにせ・・・脚が・・・痛い（笑）


しばらく（がんばって）走ると、いつの間にか自分一人で走ってました・・・　あ、あれ～？

まぁ・・・　いいや！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!



チッタナポリ→魚太郎区間は、やはりというか・・・

遮る物が何もないトコロは、それはもうとんでもない強風＆向かい風ッ！

キツいー！！　キツ過ぎるーッ！！　


 




やめてー！もうやめたげてー！とっくに私の脚のライフはゼロよ！

インナーに落としてクルクル走法しててもキツいなぁ～＞＜

あえてFENIXにしたんですが、こういうシチュエーションだとRNC3の方がラクなんですよね＾＾；

ま、ラクしちゃいけません！って事で。。。



 







つ、疲れた・・・　


意外に河和の海沿いは風向きが良くて、なんとか普通に走れましたが・・・

よもや、雪がチラつくとは！　体感温度低いなァー・・・とは思ってましたけど＾＾；



でも、先週に比べたら遥かにイイ感じで走れました＾＾　やっぱり慣れたコースはイイですねぇ～




「はァー・・・　スッとしたぜ☆」



寒くてキツかったけど、気分スキリー♪
 

 


今日はちょいと、ロングライドに便利なアイテムをテストしました。


『トップチューブバッグ』ってヤツです。




こんな感じで、コラムとトップチューブにベルクロで固定するバッグで、この中に補給食だとか、↑のサイズなら財布やケータイも収納出来るんですねぇ。

ロードバイク乗りは、なるべくだったら荷物は背負いたくない・・・ですもんね～
ジャージのポケットにギリギリ納められない荷物は、バイクの方に・・・

「サドルバッグがあるじゃない」

サドルバッグは、走行中に開けられないんですよね＾＾；
あと、私は個人的にサドルバッグ付けない派！　本当にヤバそうな長距離の時だけ！


で、私がチョイスしたトップチューブバッグはコチラ。




『XLAB　エアロトップチューブバッグ』です。

ええ、思いっきし”見た目”で選びましたヨ！ヽ(｀▽´)/

なんかホラ、フレームの一部に一体化して見えませんか！？見えませんね！(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

ちなみに、TTバイクのサーベロ・P5＆TREK・スピードコンセプトにはボルトオンで取り付けられる、ベルトなしタイプもラインナップ！
このバッグ自体、本来はＴＴバイク（トライアスロンバイク）用なんですよね＾＾；


前述の一般的なトップチューブバッグと比べると、




やっぱり低さの分だけ容量少なめですね。
iPhone5がギリギリ、財布はちょっと無理。
補給食は、ジェルタイプやミニようかんなら問題なし♪

「ないよりマシよん！」的な、エマージェンシーな収納バッグって感じです。私にはコレで十分！

お店の人に後で聞いて知ったんですが、一般的なトップチューブバッグは「立ちが高い」ために、ダンシング（たち漕ぎ）時に左右に大きく揺れて脚に当たるそうです。

このエアロトップチューブバッグはダンシングでも動かないので、そうしたストレスはありませんでした！
信号待ちなんかで停車すると、股間にちょっと当たりますけどね（笑）




というインプレでした！参考までに～(・-・*)ヌフフ




ってなワケで、明日は「新舞子サンデー」ですね！

私は午後から名古屋のカトーサイクルで試乗会＆プチオフがあるので、FENIXで行きます。

いつも通りの”ロード乗りのコスプレ”なので、「今日は自転車じゃないの？（笑）」はナシですね☆

足りない・・・　まだ乗り足りない・・・

土日ともチャリンコタイムだったんですが、ここのところあまりにも”会社がヒドい”ので、全然ッ足りないッス！

ウチの部署の解体＆引越し、海外新工場への工作機械の搬出でバタバタ、しかも仕事自体が壊滅的に少ないんDeath！

新工場、ホントにうまく”回る”んだろうか・・・
このまだまだシンドイ景気の状況で、超赤字を出してるエ○゜ソンのために・・・ねぇ・・・
先がないんじゃないか？って、一介の従業員に過ぎませんが、「考えあっての判断か？」と。。。

しかも、新工場へ配属が変わるってのが個人的に超イヤで・・・
”アッチ”は、いまや烏合の衆的な？良い話なんか、ひとつも聞かない「クソッタレ」な状態だとか。

せいぜいストレスを溜め込まないように、「スルー」するのがベターですねぃ・・・



と、自分の仕事の話が一番、死ぬほど大嫌いで書きたくもないんですけどねー！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…



切り替えまして☆



DAY 1

ﾓｲｽﾁｬｰと共に知多半島凍え死に走。　私はRNC3です＾＾

先週はこの辺りでも雪が一瞬チラついたぐらいですもんね～

それはもー寒いわけです。8時半出発でしたが、気温は0.5℃！


指先がぁぁ、つま先がぁぁ、末端が一瞬で凍えるゥゥッ







序盤は血の巡りが不十分で、体温が上がってないので寒かったなアホが！ｶﾞｯｼﾝ


反時計回りで、知多半島半周コースを取りました。


 



こげな感じッ

お昼ごはんは、ﾓｲｽﾁｬｰ待望の「湾（ベイ）」でお魚ランチ！
特上天丼を頂きましたッ
コイツはうめえッー！揚げたての衣がサクサクするぜッ──ッ！！

うむ、やはりこのお店は間違いない。　某、う○み（鬱味）食堂とはエライ違いなんだゼ～


帰りにショップに寄りました。　淡い期待を抱いて・・・






”私の”NOAH RS（2013）が売れて・・・なーいッ！ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!


店内の端っこにひっそりとダンゴムシのように佇んでおりました・・・

まだ買い手が付いてないんスか～・・・



 
 




 
ど、どなたか・・・　買ってやってください・・・　お買得になっております・・・


ちなみに・・・


 



自転車のカタチにすると、こんなイメージですね！（国内HPだとディープリム履かされてるので、本国版でス）

私はこの2013年カラーが気に入らなくて、FENIXにチェンジしたんですが・・・

実物を見ると、普通にカッコイイので困ります！（笑）　ホワイトはパールではなく、ソリッドカラーでした！


最新のシマノコンポ『9000デュラエース』で組むも良し！リーズナブルに10速ティアグラでも良し！
もちろん、エントリーモデルからのフレーム入れ替えにもオススメですよん♪



と、軽い宣伝（お願い）でした。(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ



DAY　2


「自由行動！」っつーことで、以前体調不良で自走を断念した「カミハギサイクルFIT&RIDEストア」まで行ってきました。

名古屋空港の近くですね～　片道43kmぐらい？

「余裕っしょ～」と思ってたんですが、そこは向かい風と名古屋特有の「交通ストレス」に抗われて、苦戦しました・・・


ストップ＆ゴーの多さは、さもありなん。

それはイイんですが・・・　


”名古屋走り”フゥ～！オッケ～イ！フォーッ！！


・タクシーが中央車線からノーウインカーでいきなりの「左折」、ぶつかりそうに！オッケ～ィ！

・そのタクシーを急制動＆回避直後に、なぜかハイエースから「怒号」を浴びせられる！セイセイセイ！

・超定番の、こちらを追い越したばかりなのに左折で巻き込んでくる！フゥ～ッ！

・まったく交通量がないのに、なぜか邪魔だとホーンを長押しされる！ちゃ～






・・・




 






ｵﾛﾛｰﾝ！　。゜゜(´□｀。)°゜。
 
こちらは、「最大限、車を妨げない」走りで、気を付けて走ってるんですが！？

私は、車に乗るドライバーの気持ちが分かりますが！？　

オー！ノーッ！YOU、自転車乗った事ないんですか～？ノックノ～ック！



そんなに邪魔だったら、いっそ踏み潰してくれぇぇぇ！踏んづけてやる！(# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!



ナルケマレバンガカピカッピ・・・


会社だけでなく、”ココ”でも耐えねばならないとわ・・・　ジュッテェェーッム！！（ｶﾞｯﾃﾞﾑの上位版）



写真は撮り忘れましたが、無事にカミハギ空港店には着きました＾＾；

目的のスペシャライズドボトル（またかよ！）をゲッツ！
今度のは、バルブ機構でロックを解除しっぱなしでも水漏れしない、「押す！から出る」仕様。
あまりに使い勝手がイイので、今度もう1本仕入れとこう・・・φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...


帰りは、追い風効果でギュンギュギュン！

またも心無いクラクションを鳴らされプチッ☆とキタんで、全力ダンシングでル～ロルロロ。

仏恥義理☆なんだゼ！ヘッ！


う～ん、軽く登り勾配のあるストレートで、これだけ加速できれば上等上等。

でも、なんだかFENIXはギアリングがしっくりこない瞬間が結構ありんす。

コンパクトクランクなので、ワイドレシオ？になってるんでしょうか～
RNC3の方が、ちょいとしっくり度では上かしらん。　

まぁいっか～





ちょいとトイレに行きたくなったので、帰り道途中にあった「カトーサイクル」に寄りました。

2013年モデルのロードバイク完成車＆フレームがわんさか展示してあり、目に毒でした（笑）

実物を実際に確認するにはもってこいのお店です！取扱いブランドも多いですもんねっ

カトーサイクルプチオフのお誘い、お待ちしております（笑）



しっかし、今日はキツかった・・・　闘ったナァ・・・

 

  
 

平均7.4℃ってウソでしょう・・・

名古屋はね、冷たいんですよ・・・心も外気温も冷え切ってるんですよ！（暴言）


さ～て、明日は3連休の3日目！ヽ(^◇^*)/ 
















普通に出勤ですが！！(　ﾟДﾟ)


HEEEEYYYY　ァァあんまりｄ（ｒｙ



 
ハァ・・・今週もまた、心を殺して死んだ魚の目で”会社に居よう”。

なぜだ！

なぜ、ディーラーへ点検に出すのに、こんなに身構えなくてはならないんだッ！！


ってなワケで、本日はお日柄もよく、私の不手際でこんな絶好のサイクリング日和に、アバルトディーラー気取り名古屋まで12ヶ月点検に出してきました。

え？もちろん、クルマですよ？Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!


も～う、前日からイヤでイヤで、

「遠いし、待ち時間長いし、代車めんどいし、1日棒に振るの目に見えてるっつ～の！」

キガメイル・・・アレ？変換出来ない？どんな鎧だよ！キガメイル！

ゴホンッ、そんな・・・「気が滅入る」雨の土曜は、自転車をちょっこすメンテ＾＾

 



”ガラガラ”でチェーン洗浄～ヽ(｀▽´)/

メンドクサガーリな私は、ディクリーザー（洗浄液）を容器に入れてチェーンにセットし、クランクを手で逆回転させてチェーンを洗うコイツを愛用ッ

内部のブラシとマグネットが汚れを落としてハートキャッチプリキュア！…綺麗にしてくれるっつーワケです。

あとはパーツクリーナーでダメ押しお掃除後、チェーンオイルを注油しておしまい！


チェーンオイル・・・　色々試しては「ウ～ン・・・どれがイイのやら？サッパリなんだぜ！」って感じッス。

 



定番のフィニッシュライン。
赤は定番中の定番、『テフロンプラス』ドライタイプですね～。クリーナー付属もコレです。
潤滑性能は無難で、チェーンの音も普通に静か。　汚れ方もほどほど。
飛び散り少なく、結構長持ちするので、本当に無難。

金は、ワックスタイプの『セラミックワックス』。
潤滑はほどほど？チェーン音が乾いて、それなりに出る。
汚れと共に、ワックス成分が剥離していくので、チェーンはかなり綺麗。
走る毎に足して使う感じ、飛び散らないがどんどん成分が剥離・・・潤滑が心配。


 


（左）ヴィプロス　『ムオン』
その名の通り、チェーンの音が「無音」・・・ってくらい静か！潤滑っぷりがスゴい。
ただ・・・スラッジやホコリが付着しまくり、すぐ汚れる！
そこそこ長持ちしてくれるけど、飛び散りがすごく、ローラー台は屋内で使えない（笑）

（右）タクリーノ　『チェーンルブリカントドライ』
フッ素樹脂系コーティングで、チェーンが黒くならず綺麗さを保持！
小さな缶のエアゾールで、1回で使用する量が多くコスパ悪し。
「完全脱脂」しないと、そこそこ汚れます。　『イノーテック105』に近い？
コーティング切れ？どのくらいの距離で落ちてしまうか分かりにくく、音は普通だけど心配になってくる・・・。

 



今回はコレ。　ご存知、ワコーズの新製品『チェーンルブ』。
自転車専用ではなく、オートバイなど様々なチェーンに対応。
フッ素樹脂系コーティングだけど、セミウェットタイプでしっかり浸透＆潤滑。
水置換性、クリーニング効果があるので、多少汚れていても施行出来ちゃう。
ほどほどの汚れ、静粛性問題なし。潤滑感も悪くない感じ？
飛び散りは皆無！　白いフレームにもバッチリね☆

とりあえず、今後はコレでいっかぁ～＾＾；

チェーンオイル、こだわると本当にキリがないです。
少しでも低フリクションを！　常にピカピカじゃないと！ 長期間持つのがいい！
など、どれかを取れば、どれかが犠牲になる・・・　そんなもんです＠＠




もうひとメニュー！




スピードや距離、心拍数なんかを表示出来るサイクルコンピューター、私はガーミンを使ってるんですが、アンカーRNC3はステムに付属マウントを使って固定してます。輪ゴムのアレ（笑）

コレが・・・走行中だと、視線移動が大きく、パッと視界に入ってこないんですよね。
ナビ機能を使う時なんか、結構ストレスなんですねぇ～


 


FENIXは『BAR FLY』ガーミン互換マウントを使って、ハンドルに固定。
ステムの前にサイコンが付けられるので、ヒジョ～に見易いんです！


じゃぁ、同じのでRNC3の方も付ければイイじゃん！スゲージャン！


これがぁぁぁ・・・　RNC3の方は、ハンドルのクランプ径が一般的なオーバーサイズφ31.8mmではなく、細身のφ26.0mmなんです～＞＜

ガーミン互換マウントのほとんどが、φ31.8mm専用で取り付け出来ず・・・


ちょうどそんな時、




ガーミンから『アウトフロントマウント』なる、モロパクリ商品が発売！

付属スペーサーを使う事により、φ26.0mmのセンター径にも取り付け可能♪




ザンッ！　こんな感じッス！
BAR FLYよりも低めの位置、ステムとほぼツラですね。
ホールド感は、さすが純正・・・カチッとハマります！

・・・が、カチッとハマるゆえ・・・　なんか個体差なのか、マウント部がほんの少し左に傾いており、サイコンがまっすぐセットされません。ムムッ
BAR FLYの方が正確で、カチッとしてないので調整効きます。

惜しいナァ～！((o("へ")o))　クーッ
まぁ、見易くはなったし、まぁいっか～



さらにもうひとメニュー。




アンカーRNC3のボトルケージを、左のELITE『チウッシ イノックス』から、右のスペシャライズド『E CAGE』に替えました。

 



チウッシ イノックス・・・48ｇ（1個）

細身で軽量なステンレス製、クラシカルなデザインが素敵・・・
ただ、細身ゆえ”ヤワく”、無理な力が加わると曲がってしまうー
使うほどにグニャグニャと変形してるのか、ボトルの保持がちょっとずつ緩く・・・





E CAGE・・・32ｇ

16ｇの軽量化！2個で32ｇの軽量化に成功！ｷｬｯﾎｰｩ！
なにせチタン製！軽量高剛性！
水の入ったボトルをしっかり保持、使い易さ問題なし！
試せなかったんで不安だったんですが、狙い通りの成果でした☆

チタン製ボトルケージにしては比較的安価で、”某KING CAGE”の半額デース♪
見た目もチタンチタンしていてCOOL！


やっぱりチタンのパーツってなんだか響きもイイし、特有の「キンキン音」がたまんねぇ！？


思わず、




チタンマグカップも買ってしまいました（笑）

軽量高剛性！（？）　しかも、温かいモノは温かいまま、冷たいモノは冷たいままを保持。しかも”金属の味”がしない！
チタンシフトノブとかと同じですね＾＾

難点は・・・　電子レンジ負荷なので、私の使い方だとほとんど活躍出来ず！Ω＼ζ゜)チーン

・・・このマグカップは、お客様用になりました。(;´д｀)ﾄﾎﾎｰ


と、ともかく！

RNC3のパーツを組んだハナより更新していったので、スタイルが徐々に変えられました＾＾；




「おしゃれクラシカル」を狙ったものの、古きよきスタイルからは離れていっております＠＠

「アーバンスタイル」とでも言いますか・・・　元々フレームがネオコットクロモリなので、クラシカルやヴィンテージとは違うんですよね（笑）

現代的なクロモリバイクと言える感じにしていきたいかなーっと！




コチラ、メインのFENIXとは完全にテイストの違う雰囲気なので、RNC3はおもっきし”遊んで”みます。
FENIXは「走行会仕様」みたいな雰囲気でオッケー☆ｳﾌﾌﾌ






ああ・・・　アバルトの点検の方は問題なく。　メンテプログラム（二度とやるか！）だったので、ノーマネーでFNISHです・・・。
バッテリーは「通例」のごとく、言われましたが。

クルマ引き取る時に、つい「ホイールのセンターキャップ」を確認してしまいました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
なにせアバルト名○屋ですからねぇ・・・　”何もない方”が、怪しい・・・！（笑）

代車は普通のクルマでしたよ、トヨタのイスト。　なんというか・・・ネタがない（笑）

平和でなにより！？



家に帰ったら、姪っ子とついでに妹が遊びに来てました。




バンアレン帯のチョコレートをもらいました。ぎぶみーちょこれぇと。

おー、FIATのチョコ！コレがあの！
ちっちゃいnuova500が付いてる！はー、これはたすかる。