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ゴマとうふの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2011年4月29日

ゴマとうふワークスオリジナルオイルキャッチタンク

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ゴマとうふワークス活動
GW第一弾です

あるものでも作るシリーズ第2弾・・・・(笑)
オイルキャッチタンクの製造に着手しました
まずはキャッチタンクにつけるホースを取り付けするパイプに抜け防止の加工をします

この工具借り物ですが
結構高いらしので慎重に壊さない様に抜け防止の加工を施します
2
抜け加工をした物とそうでない物の比較ですが

それなりの様になっています

意外と簡単に出来てしまいます
3
部品が揃ったので

次は溶接に取り掛かります

材質はSUS304
t-1,2の板です
4
はんぺんさん緒方さんのアドバイスを元に

入ってきたブローバイが壁に当たる様にパイプを壁ぎりぎりまでにして

仮止めを行いました

この後蓋をしてしまうのでこの部分は見えなくなってしまいますが・・・(汗)
5
本溶接途中です・・・・

歪を見ながら本溶接を行って行きます

こうゅう物作りは楽しいです~♪
6
そして完成です

ある程度の漏れの検査をして漏れている所は溶接をし直して行きます

程ほどに直して
7
ステンレスの焼け取りをして

はい

完成・・・・・

自分のだからこれでいいのだ・・・・(笑)

次回は車両に取り付けを行います

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この記事へのコメント

2011年4月30日 18:10
お見事!

チューブコンベックスツール(抜け防止加工TOOL)
高いですよね^^
そのサイズ(それ以上のモノになるとパイプコンベックスツールになりますが)でも
2諭吉超えますね。

アテクシはアルミパイプ程度の柔らかいものですと
電工ペンチのカシメ部分でやってましたww
コメントへの返答
2011年5月1日 0:27
こんばんは~

ありがとうございます~

この工具の名前そうゅう名前だったんですね・・・・(爆)
知らなかったです・・・・
しかも2諭吉・・・・・w(*゚o゚*)w

何とか壊さずに返す事が出来ました・・・・
電工ペンチのカシメ部分でと言うのもありですね~

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