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ゴマとうふの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2011年5月1日

ゴマとうふワークス オイルキャッチタンク取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前回完成した
オイルキャッチタンク

この場所に取り付けしようと思い製作したのこの場所しか着けれませんが
あまり目立たずなかなかよろしい・・・・

またホースはスペシャリストなお方から提供して頂きました
ありがとうございました

このホースは僕らの業界の中では結構使用されています。
しかも安く 耐熱、耐油 にも優れているという物です
ホームセンターでも購入可能です

2
インタークーラー オルタネーターを外し
インテーク及びクランクケース ヘットカバーに刺さっているブローバイホースを全て取り外します。

またブローバイで汚れてしまったインテークパイプやICクーラー エアフロなどパーツクリーナーで清掃していきます。
3
会社にあったてけとうなたけのこを使用して

ホースをタンクにつなぎこみします。
4
ブローバイの配管を外した場所に
新しい配管をタンクにつなぎこみます。

画像を見るとなかなかそれらしく見えますね
5
スロットル裏側からみた画像

右バンクのカバーとクランクケースから出ているホースが通っています。

スキマがあまりありません
6
パット見は何が変わりどこに付いているのかが
分かりません・・・・・・

オイルキャッチタンクがようやく装着できました

きっとブローバイの問題ともある程度はおさらば出来る事と思います。

構想1年・・・・
製作 3時間
取り付け 3時間

後はオイルリターンのつなぎ込みをすれば完成となります。

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エンジンオイル交換してもらいました✨️

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この記事へのコメント

2011年5月4日 21:14
こんばんは。

お見事です!
明日検証になるのでしょうか?
上手くいく事を祈っています。
コメントへの返答
2011年5月4日 23:04
こんばんは~

ありがとうございます~

オイルリターンが間に合いませんでしたが
取り合えず様子見ですね

感触的には良い感じがします~
2011年5月4日 23:27
市販品では良いキャッチタンクはありませんが、コレは良くできたキャッチタンクですね!

羨ましいッス…
コメントへの返答
2011年5月6日 1:47
こんばんは~

市販品は理想の形ではないですから
ワンオフですと理想の形にはなりますよね

でも今日テストした結果・・・・・
漏れがありましたので
また外して溶接しなおしです・・・・・(笑)

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「レブスピードミーティングにいきまーす」
何シテル?   04/01 00:51
生まれも育ちも北の大地です!! 愛知県に来て早十数年 走りに、熱い皆さんと ここ最近はサーキットにドップリとはまっています。 ホームコースはAL...
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