インプレッサ入庫中

フロントガラスようやく届きましたか！

「後は今までチューニング系の作業していた工場がおそらく店じまいになるので、代替で大物作業やれるお店の選定」

↑今となっては貴重なインプレッサですと、1点特化したノウハウのある（個人経営？）の店舗を見つけないと、色々と難しい面があるのでしょうか？😅

（私的な予想ですと、カーセンサーとか看板を出しているEG6シビックや、レクサスISF、GT-R等がよく駐車しており、走り特化のマシンの改造ノウハウに強いお店かな～🕶）

フロントガラスは宣言通り３ヶ月で届きました。
これで修理箇所からヒビが伸びる恐怖から開放されます✊

インプレッサに関してはエンジンの分解が面倒なくらいで一般的な所でも整備などは行けますね。

最近は軽めのメンテナンスしか出来ない所も結構多いので、サスペンションとかLSDのオーバーホール位まで出来る所を探す予定です。

エンジンオーバーホールするなら水平対向扱った経験あるところに持っていくことになりますが・・・確かピン入れとかがすごく面倒だったと聞いてます😅

なるほどです！
LSDのオーバーホールということは、恐らく機械式ということですね🤔
なんて良いハンドリングが速くなるパーツを投入していらっしゃるインプレッサですか👍

話それましたが、LSDやサスペンションはディーラー位では難しいのですね・・・なるほどです。

こちらのホンダディーラーが、アライメント調整は家では出来ませんといってたので、近所のブリジストンのタイヤ館に行き、多少お話もしまして恐らく3ヶ月後にアライメント調整を頼みます。
勿論みんカラの情報は最大限使いますが、タイヤ館のスタッフの男性の方は、キャスター角だのトー角だのなんか色々教えてくれそうな感じです^^;

こんな感じで野鳥さんもこれから探していく感じでしょうか？w

GDBでは競技前提であろう仕様にはリアに機械式LSDが標準装備でした。
フリクションプレート減るから交換するユーザー多いのかと思いきやそこまでの数が出ないのか技術的な問題なのかテクニカルセンターに送らないとダメみたいですね。

サスペンションに関してはアラゴスタをそのまま踏襲するので必然的にアラゴスタのオーバーホール対応した会社さんが必要になります。

これから各自対応できそうなところの情報捜索になりますm(_ _)m

タイヤ館は高いお金要求するだけ有ってアライメントはきっちり出してくれると聞きます。
地域によっては量販店で一番良いという所もあるようですね。

調整し終えたら次の春以降が楽しみになりますね(^^)