3週間ぶりの運転＋α

インプレッサが戻ってきたので、週末のルーティーンである早朝ドライブを再開です。
とはいえ体調が芳しくないので今日は6時スタートでしたが、寒くなった事もあるのか車は少なめで楽しめました。

現状インプレッサは坂道発進時の難しさ以外、完全にバランスが取れてしまっている状態です。
もしイジるなら順番考えないと面倒なことになりそうです😅

以下別題です。
半ば存在を忘れかけていたメガライフバッテリーの調査経過をいただきました。
先方では不具合が全く確認できないとのこと。

実はメーカーへの送付前にチェッカーをかけていたところ復活していたのですが、このまま使うのは怖かったので調査してもらっていた次第です。

担当の方とやり取りしたのですが、猛暑の中のトラブルだったので保護回路が通電停止したけれど気温が下がって通電再開したのではないかという見立てです。
・・・理屈はわかりますが、たかだか30℃のときに高速走った程度で保護が働くのではハイパフォーマンスカーには夏季使用厳禁になる気がするのですよね。

リチウムイオンバッテリーはメガライフとアリアントを使った経緯がありますが、製品として品質高いと思えるのはアリアントの方です。
そのアリアントが今競技ユースの製品しか出してない以上、LiFeバッテリーは根本的に日本での使用に適さない可能性すら有り得そうです。
現に以前壊してしまった経緯からチェックしていても今回のトラブルですから。

送り返してもらったらテスト使用はしますが、使えそうなら入れようと思っていたN-VANへの新規投入計画は白紙としました。