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整備終えて戻ってきたインプレッサを朝一で運転してきました。
思い込みでなく本当にクラッチ操作の難易度が大分下がってましたね。

今回不具合対象として相談した操作時の異音ですが、10年くらい前から出ていました。
クラッチフルード変えると治ったので交換頻度上げて放置していたのですが、下手をするとクラッチ替える少し前からマスターシリンダーが劣化していた可能性があります。

純正クラッチだとフライホイール重くてクラッチ繋ぎ初期の動作不良が分かりづらかったのですが、クラッチ変えてフライホイールの重さが半分強になったので不良による影響でクラッチ繋ぎ操作の難易度が上昇したのだと思われます。
人間に優しい車のセッティングは知らずに車の不具合をわからなくしてしまう可能性がありますね。