のっぽのプーのブログ一覧

今度は丸山モリブデンのガソリン添加用を手に入れました。
斉藤商会さんのものはレシピが違うようですがなにしろ送料がバカ高くやめました。


液体は水っぽい黒い液体です。


早速ミニクロスオーバー に使いました。
ミニだと1本入れればok
ガソリンによく混ざるように念のため給油時にタンク給油口からジョボジョボと入れました。

タンクから燃料系統のコーティングに効果がありそうですが
今のところ効果の実感はないです

後日ポルシェにも添加をしたいと思います。





話は変わってケイマン、ボクスター718の4気筒ターボに変わってセールスが芳しくないようです。
トルクは低速からしっかり出ているので加速はいい感じなのですか回転のもどりがかったるかったりエンジンサウンドが気持ち良くなかったり
印象は6気筒が勝るように感じました。

ポルシェもわかってるようで一昨年前からスホエグが標準となりエグゾーストスピーカーまで付くようになってスポーツカーらしさは感じるようになりました。これはまさにスポエグのバーゲンですが
そして6気筒もGTSで復活しましたからわかってるんですね



とりとめもない呟きブログになっちゃいました、　終わり

周期的にやってくるロドMT 欲しい病。
気がつくとカーセンサーを検索している



ポルシェケイマンはすごくいいクルマ　とは言えちょっと敷居が高い

ロドは下駄の感覚、ヒョイと乗れてワクワクする。

次はロド買い増しか乗り換えか。

そう、原点回帰かな。

うちのミニクロスオーバーのスタッドレスは4年前　2016年の中古、さらにケイマン987のスタッドレスはさらに3年前と、「どーなっとるん」という古さ。

やや心配ですが大丈夫です。

非アジアンタイヤであればほぼ問題ないという実証実験が行われていました。
10年前の実験ですが傾向は同じだと思うので参考になるかと



メーカーのスタッドレスは3年が寿命とか鵜呑みにしないほうがよさそう。

10年前のスタッドレスでも十分な性能を発揮しています。

ただし保管状態が問題。暗くて涼しい場所に置かれていたか否かが重要。
ベランダ保管はやばいでしょ・・。

アジアンタイヤ＝ＮＧというのは問題外だったため・・・とのこと

オートサロン2021　チケットが販売開始されました。



コロナ渦ということもあり密を防ぐため一定数のチケットで販売制限されるようです。
残念ながら金曜日の特別公開はなくなりました。一般は土日のみの公開となります。

もしかするとスバル新型BRZが見れるかもですね