yasusukeのブログ一覧

３４Ｒの方が先月に続き２回目のオートポリスを走行されるので、オイルとブレーキフルードを交換されにいらっしゃいました。
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Ｚ３３入庫しました。気になる方は問い合わせてください。
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続けて８６です。子供も社会人になりプリウスを子供に渡し５０代にて好きな車を選び８６を新車で購入されました、ブレンボ付きの上級車でまだ走行１０００キロ未満です。あまりにも車高が高いので車高調でローダウンしたいとの事でテイン製のサスキットを取り付けました。
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ＴＯＭＯＹＡさんが８６にてオートポリスを来月走行するので前準備です。 彼は前のＦＤ３Ｓでの走行から何年も走りに行っておらず、晴れて復活します。 スポーツタイプの車両から降りた人は大概戻る事は少ない中、私も嬉しくて応援しております。それにしても８６のプラグ交換はスペースがなく時間が掛かりました。 も ...
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３２Ｒの方がオイル交換に来られたのですが、パワステのオイル漏れが有り修理とオイル交換と社外スピードメーター交換されており走行不明車なので、タイミングベルト交換も依頼されました。 ＲＢ２６とＲＥエンジンを触るには大型のトルクレンチ必要です。 このサイズのトルクレンチを持たない所は手ルクレン ...
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エボⅩの車高調を変更しました。 何処で購入したかは分かりませんが、オーナーがサーキットを走る分けではないけど もう少し硬めのカッチリしたのに交換したいとの事でテイン製の車高調に変更し、アライメント調整まで終わらせました。
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お客さんが４０代にてオートポリスのコースライセンスを取得して初の全開走行で走られ上手くは走れなかったそうですけど次の走行を考えてらっしゃるので、サーキット走行の楽しさと難しさ知られたようです。画像はオーナーから頂きました。
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３２Ｒのデフの部品がようやく揃ったので再開です。 プリロード測定 歯当たり点検 バックラッシュ測定
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３２Ｒのエアコン冷え不良の修理をしたのですが、原因は温度調整をするサーボが壊れていて部品を発注したのですが製造廃止で中古部品も探しましたが、何処にもなく秘蔵？の部品取り車１号から拝借して解決しました。 エアミクスチャーサーボ
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レクサスのステアリングセンターがずれているので、タコ糸張りにて修正しました。 センターが出てないと何か気分が悪いですね。
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