yasusukeのブログ一覧

さこっぺさんの３２Ｒの車検準備がが終わり、明日陸自にて検査に行って来ます。
車高やウエストゲート解放、ブローバイ処理、などなど沢山の修正箇所です。
この車両はオイルパンが容量増ししてあってここまで車高を上げないと、最低地上高が確保出来ません。

このオーナーはエボⅢからエボⅨのランエボに乗り続けて２４年のエボ好きです。
今回は車検で預かりました。車高が低いので上げて検査を受けます。

３２ＲとＥＫワゴンの車検整備中です。
今月は車検が７台とうちにしては多いです。
３２Ｒは修正箇所多め、ＥＫワゴンは特別悪い所もなく各部点検で終わりました。
後２台今月中に車検が控えています。
ウォーキングも続けて２か月、γの数値は８３０になりました。まだまだですが頑張って続けて行こうと思います。

シルビア乗りのおじさんのセカンドカー？のランクルのブレーキから音がするとの事で見て診るとブレーキパッドの摩材がなくなってパッドがキャリパーから外れてピストンが押し出されフルードが漏れていました。このまま乗っていると事故を起こしていたでしょう、ギリギリセーフの状態です。去年の１月に他店で車検されていて、パッドの残量からして前回の車検時に交換しなければ危険な事なのに安くで納車したかったのか分かりませんが、ブレーキをケチっていけません。エンジンが壊れても停止するだけですが、ブレーキが効かないと命に関わります。みなさん車検時はブレーキだけは完璧にしてもらって下さい。

トラック用のアタッチメントを持っていないのでリフトに載せれません、久しぶりの馬に掛けての作業です。

長く掛かった３２Ｒ不調の原因が判明しました。
オーナーさんが時間が掛かっても良いとの事で色々と調べても分からなかった不良部品、走行中をロギングしても不調なのは分かるが他に悪い所もなくお手上げ状態になって、これで走行には問題ないのでそのまま乗ってくれじゃ他のショップと一緒なので時間が出来ると診ていたのですが、ＲＢ２６に携わって２５年以上経つのに分からないじゃ自分自身も嫌だしオーナーはもっと嫌でしょうから不良部分が分かった時はホっとしました。今回の修理は時間が掛かりましたが、私自身の勉強であり財産になりました。