やっぱりくるまがすきのブログ一覧

お久しぶりのブログ更新です。　昨日、会社の先輩から、『スタッドレス買おうと思ったら、サイズが無いって言われてずいぶん探し回ったよ。』ってな話を聞いたんですが、先輩の車はセディアワゴン。　そんなマイナー車でもないのになぜ？と思ったら、１９５／５０Ｒ１５というのが純正のサイズで、それがどうやら珍しいサイズなのだとか。　何でもそのタイヤショップの店員さんも、昔グランディスに乗っていた時、サイズがネックになってタイヤ交換に苦労したんだとか。



『三菱ってそんなに一般的でないサイズのタイヤばかり純正採用してるのか？』と思い、振り返ってみると、そういえばうちにいたトッポＢＪのタイヤサイズも何だか妙だったのを思い出した。　１６５／６０Ｒ１４。　スタッドレスを買おうと思ったとき、このサイズで苦労したんだった。　何でもこのサイズがラインナップされているモデル自体が２種類くらいしかなく、価格もその分高くなるってな話だった。　何なんだ、三菱。　他銘柄同クラスの純正装着品と同じじゃダメなのか？　アフターで交換するときに割高だってことは、新車作るときにも余計なコストが掛かってたりしないんだろうか?　そんなところ、普通でいいと思うんだけどな。　他銘柄・他車種に対するリサーチが甘いんだろうか?



甘いといえば、いろんな技術のＰＲも手ぬるいような気がする。　ＲＶＲやギャランフォルティス・同スポーツバックにアイドリングストップ機能が付いたことも全然外向けにＰＲしてないし、コルトに付いてる助手席の座面下の収納スペースも、自分達が先に採用してたのに、さっさと特許申請しないから、まんまとトヨタに真似されて、ヴィッツにも同じものが付いてる。　しかも向こうはＣＭでバッチリ紹介してたし。　ｅｋのスライドドアだってそう。　社外にレールが見えないインナーレール式のスライドドアは、三菱が最初に採用したのに、そんなこと知ってる人は少ない。　もっと昔の話をすれば、キーレスリモコンでのパワーウィンドウ・電動ミラーのオープン／クローズや、全席のパワーウィンドウにオート機能が付いてたりしたのも、かなり前からだったし、軽自動車にまで標準装備させたり、かなりコストも掛かってたはずなのに、これまた知ってる人は少ない。　というか、中古で買った人達なんて、きっとほとんどが気付いてないんじゃないかな?　せっかくコスト掛けて、他社に無い装備品を標準採用するんなら、なんでもっとしっかりアピールしないんだろうか?　何だか不思議なメーカーだな。



広告宣伝費を掛けない体質もしかり。　ＭｉＥＶシリーズはなんだかんだでそれなりにＣＭはやってるけど、日産のリーフほど車そのものの魅力が伝わってこないというか、下手すると『宮崎あおい』のＣＭみたいだよ。　デリカＤ：２とＯＥＭ車であるスズキ・ソリオのＣＭの対比ももはやギャグのようだったし、『同じだけお金掛けるならもうちょっと有効に使えば？』って思わず言いたくなってしまうよ。



前のトッポＢＪはいい車だったし、アウトランダーも気に入ってる（もっと注文付けたいところはたくさんあるけど）。 だから、もっと頑張ってもらいたいなぁと思う。 デザインなんて好き好きだし、だったら技術的に負けてる部分があるわけでもない（ＥＶだって一番に市場へ送り出したし、今年はＰＨＶも発売予定だし）。 そりゃ過去にはいろいろあったことは知ってるけど、自分達で小さくまとまろうとするような感じはちょっと残念、ファンとして。 だから、がんばれ三菱。

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたしますm（_ _）m

今年は新年早々、寝坊しました（--；）パパの実家へお昼12時集合だったのですが、起きたら11時30分!!　今年もドタバタの1年なのかなぁ；；

今年1年が素敵な年になりますように！ということで、くず湯を飲みました♪
いつもはスーパーに売ってる安物ですが、お歳暮でいただいた和菓子セットの中に入ってたくず湯だったので、豪華でした（＾＾）しかも美味しいｖＶ



今さらかよっ!!!ってつっこまれそうですが、昨年のクリスマスに仕事でご一緒させていただいたお姉さんから、羽田空港で2011枚限定配布されていたクッキーをいただきました☆これがまた美味しくて感激!!



あぁ・・・美味しいものいっぱい食べたい・・・