川端由美のブログ一覧

最近、「グリーン・イシュー」の依頼を多くうけます。要は、エコの専門誌以外がエコ特集をすることが増えているわけです。

たとえば、去年に続いて今年もお手伝いした『ELLE Japon』のグリーン・イシュー。発売中の号では、気候変動や絶滅危惧種などの記事を書いています。グリーン・イシューというわけではありませんが、発売中の『セブンシーズ』のクルーザー購入計画なる企画の中でエコ・コンシャスの高いイベントとして知られるモナコ・ヨットショーのCEOにインタビューをしています。

実は、こっそり(?)環境ジャーナリストをしていて、エコと名がつけば、クルマ以外の記事も書いています。なぜかといえば、環境って一面だけを追っていると全体像がわからない世界なのです。たとえば、エコカーについて書こうとするとき、自動車メーカーだけに取材をしてもどうしてそういうクルマが作られるかわかりません（わかった気にはなるかもしれないけれど）。メーカーの理論に加えて、規制など行政側の取材も必要だし、消費者側の意見も重要な要素なのです。

私の場合、環境ジャーナリストをすることで、環境法の解説を通して行政にインタビューができたり、ライフスタイル誌のグリーン・イシューを通してクルマ以外の分野で何が起きているか知ることができます。また、環境NPOの活動に興味を持ったり、参加することで民意を汲むようにしています。

閑話休題。

話を元に戻しますが、驚くことに、先日乗ったスカンジナビア航空では機内誌まで「グリーン・イシュー」でした。そういえば、オスロに出来たばかりのオペラハウスは全面に半透明のソーラーパネルが設置されたエコ建築だったし、フォード系の電気自動車の会社、THINKもノルウェーの会社だったりと北欧はエコの宝庫なので、こうした企画も自然発生するのでしょうか。ちなみに、SASでは飛行機に乗って排出した分のCO2をキャンセルできる仕組みがあります。お金は余計にかかりますが、エコ・コンシャスの高い人たちがネット上で気軽にカーボン・オフセットできるなんて、ステキですよね。