川端由美のブログ一覧

すでに日本でのローンチイベントがあったので、この顔を見た！という人も多いかもしれません。早速、試乗してきました。

プジョーのニューモデルを見るたびに、「いったいどこまでネコ目化が進むんだろう？」と思うけれど、308でも切れ長のヘッドランプは健在。猛獣がガオッと口をあけたような大型フロントグリルも、最近のプジョーらしいデザイン。

これまであまりデザインについて開示してこなかったプジョーだけれど、試乗会の会場では、ピニンファリーナの手になる丸みを帯びたフォルムと、スティル・プジョーの提案による躍動感あるデザインスタディをひとつに融合させて生まれたデザインであることを示唆するビデオを流していた。

走りの面で特筆すべきは、先代にあたる307と比べてぐっとプジョーらしい乗り味に回帰したこと。プレスリリースに書かれている事実だけを追えば、ボディも、足回りも、トランスミッションも、大きな変更は見当たらない。しかし、200万kmにおよぶテスト走行を繰り返し、充分な熟成がはかられた結果、旧来のファンが「これぞプジョー」と膝を打つようなフラットな乗り心地を手に入れている。使い古された言い方だけれど、"ネコ足"以上にしっくりくる表現を私は知らない。
4290（プレミアム）×1820×1515のスリーサイズに、140ps／24.5Nmの1.6リッターエンジンではアンダーパワーかなと思ったけれど、BMWと共同開発したツインスクロールターボユニットは、低回転域からフラットなトルクを発揮して力強く引っ張ってくれるので意外にストレスがない。

頻繁に発表される新車ばかり取材していると、「新型」「新開発」という言葉につい目がいってしまいがちだけれど、変える必要がなければ「熟成」も悪くないと思える。

新しい308はそんなデキのクルマでした。