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整備手帳

作業日：2010年1月8日

カーボンホイールもどき(^^)ゞ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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まずはすっぴん状態のT2ホイールです。

脱脂して綺麗にしておきます。
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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ダイノックシートを最初にカットしておきます。
今回は1500mm×100mmで用意しました。

あと必要なのはドライヤーとカッター、出来ればシート用のヘラなど。
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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さっそくリムの部分に貼り始めます。
が、ホイールによりますけど、曲面なのでドライヤーで温めながら貼っていきます。
Rに合わせてシートを伸ばしたりして貼ります。

ドライヤーで温める温度などは場所や貼り方によって変わりますが、何度か試してると結構慣れてくると思います。
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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さらにリムの外側へ巻き込みます。
ここはヘラなどないと厳しいかも・・・

しっかりドライヤーで熱を加えながらゆっくり作業します。
冷えた場所を無理矢理押さえると切れますからね。。。
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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残ったシートでキャップもお化粧直しします。

コレは簡単で貼り付けてからカッターなどでフチを切って完了＾＾
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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完成はこんな感じです♪

こうやってみると結構いい感じです＾＾
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カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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全体はこんな感じです。

ちょっと間抜けな感じもしますねｗｗ
18inなんだけど小さく見える^^;


時間は1本当り大体30分ぐらいでした。
下準備も含めると4本で約4時間でした。
8
カーボンホイールもどき(^^)ゞ
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さて装着するとどんな感じなんだろう？？

この状態だとキャップとリム廻りにワンポイント欲しい気もします。

本当はスポークの根元まで貼りたかったんですが、難しすぎるのでやりませんでした(^_^;)
裏側まで貼ればかなりゴツい感じになりそうですね・・・・無理だけどσ(TεT;)
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この記事へのコメント

ポン酢
2010年1月10日 2:28
ホイールリム（リング？！）の発想ですね＾＾
ちょっとした擦り傷の予防に効果を発揮してくれそうですね♪

ウチのホイールは縁の部分がフラットでは無いのでこの手の加工やホイールリムの装着が出来ないんですよね（＞＜）

カーボンの部分は遠目に見るとタイヤと同調して黒く見えそうなので、バトル相手には「きっと１６インチ仕様に違いない」などと油断をさせておいて実は１８インチの鋭い走りが可能だと言う「羊の皮を被った狼仕様(｀∇´)」と言う事でＯＫなんじゃないでしょうか。　v(￣∇￣)
コメントへの返答
2010年1月11日 13:49
そうそう＾＾リムシートで渋めにしようとしたけど失敗した例ですｗｗ

擦り傷予防にはなるのかなぁ？
タイヤのリムガードのほうが効果はありますよ・・・きっと。

ダイノックシートだと熱でかなり伸びるんで思ってる以上に対応しますよ♪
ただし、カーボン系はタイヤと同化してホイｰるが小さく見えます＾＾；

ホイールで油断させても、ボディが黄色でヤル気満々に見えますからね・・・
しかも本当は17inのほうが運転しやすいんですよね（爆）

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