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グレッチの愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2014年5月3日

リアバンパー交換～ナンバープレート移動編1～

Item: リアバンパー交換 ～ナンバープレート移動編1～
Author: グレッチ

リアバンパー交換に先立ちナンバープレート移動。

物はタニグチの穴開け不要のスペアタイヤ移動キットとリンクしたやつ。

なんで、まずはタイヤとノーマルスペアブラケットを外す。

スペアブラケットの取り付け面がきたなー。

ホコリ落としと同時にSUZUKIエンブレムも撤去。

シールはがしをたっぷり吹いてテグスでぐりぐり。
(垂れないようにウエスを貼り付け)

スクレーパーでチマチマのりを取る。

下の写真のうっすら残った縁取りは鉄粉除去ねんどでつるつるに。

配線の為内張りをひっぺがす。

まずはリアゲート。

バリバリバリバリ…。

そして右後ろ内装。

バリバリバリバリ…。

シートやシートベルトもはずさないといかん。

面倒くさ！

内装の中に配線するコネクタがあるんで仕方ない。

で、付属のリードワイヤーを配線。

リアゲート左下の水抜き穴から突っ込めー。

突っ込んですぐにビニールシートがありますが剥がさない。

ブチルゴムで貼ってあるんでベトベト。

ひどいことになる。

上手く線を操ってなんとか這わせる。

へびつかいだね。

ボディへ引き込むにはヒンジ部のジャバラを通す。

針金を入り口から入れて一旦通しリードワイヤーをぐるぐる巻きにしてひっぱり抜く。

外れるなー。くそ！

2回目でせいこー。

ふー。

配線するコネクタはボディにクランプ止めされてる6P。

おお！かんけーないがリアスピーカー久しぶりに見た。

約7年ぶりだぁ。自作バッフルは今見ても自画自賛。

キットに付属のクイックコネクタで説明書に従い＋－結線。

これがあんまし好きではないんでいつもは端子を引っこ抜いて元線と共かしめするですが、内装はがしでつかれた。

ヨシとしましょう。

ちなみに自分の取り回しでは付属リードワイヤーの長さはジャストぴったり！

さすがタニグチ。で、続く～。

何シテル？ 04/21 16:09

グレッチです。2児父、じき五十路のおっさんです。よろしくお願いします。

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