ステアリング交換（純正SRS付き→社外SRS無し）

純正MOMOを普通に社外MOMOに交換します

作業するときはきっちり車がまっすぐに走る状態で作業しましょう

とりあえずバッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置プレイです
私は10分くらい放置しました
これでエアバックのやつにサンドバックにされる恐れはなくなります（笑）

ではではサクサクと外していきましょう！

画像真ん中あたりのボルト、ここはメクラがされているので外して中のボルトを外します
本来ココはトルクスが付いてるらしいのですが前のオーナーがとりあえずつけたのでしょうか？
8の六角でした

あ、反対側にもありますから

するとこのハンドルの真ん中のエアバック本体部分

MOMOとか書いてあるところがごっそり取れてきます
線がつながってるので一気に引っ張ったりしないように注意です

でそのエアバック本体の裏側がこうなっていて、真ん中の線を外します

大丈夫だとは思いますが万が一暴発しないように落とさないように

それともう一本

ホーンの配線ですコレも抜いておきます

本当に純正はMOMOステだったんですね（笑）

こんどはステアリング本体を外します

このボルトを緩めます
取ってしまわないでそれなりにネジが噛んでる状態で止めておきます

スプラインに思いっきり噛んでる場合は取れないなぁ～と力任せに引っ張るとあご破壊する恐れがあるので外さないように
ガタガタゆすりながらやると取れると思います

ちなみに私は前のオーナーが交換してたようなので全く噛んでませんでしたｗ

で、外れるとこの状態になります

この丸い黄色いテープが張ってある部分は絶対に動かさないようにしましょう
テープとかで抑えておきます

私は間違って回してしまって直すまでちょいと一苦労しました（汗）