先週１８日は雨で残念でしたが 今日は 嘘のような残暑晴れでしたね～
本日の各地のイベント大成功でしたね～
さて今日は 予定通り市内を Ｆ４３０でフラフラしてみました
まず 途中でＦ４０さん宅にまわりました
Ｆ４０さんは 朝のうちに３０８とＦ４０を動かしたそうです
午後は ケイマンＲを動かすそうです
２０分ほどお話しし その後いつものスタンドへ燃料入れに向かいました
考えてみると もしかしたらスタンドでＦ４３０に燃料入れるの初めてかも（笑！）
約２１リッターで満タンＳＴＯＰ １リッター１２９円で ２６８４円でした
燃料も入れて満足したので 職場前経由で戻ることにし この前Ｆ３４８でやった
パターンで また玄関前でＦ４３０の撮影をしてみました（バカですね～）
最高速度３１５キロ以上を誇るＦ４３０ですが 低速でもまことにフレキシブルで
神経質な挙動は一切ありませんし 乗り心地もいいですね～
本日の走行距離は ４３キロでした
ではでは Ｆ３４８の時みたいに 様々な角度から撮ってみたのでどうぞ
平日に 玄関前には駐められませんから 休みをいいことに撮ってます
ちなみにカーボンブレーキとチャレンジホイールはオプションです
ホイールボルトはチタンで バカみたいに高価だそうな（後から購入なんて無理）
車高は純正のままです
下げても ２センチくらいでしょうか たぶん下げると 絶対下回り擦りますね～
テールランプは あのエンツオと同様 上側が露出してます
フェラーリといえば テールは４灯と思っています（３４８は残念ながら違うけど）
４５８や４８８は ２灯になっちゃって 残念至極です
エンジンフードは全面ガラスです（エンジンを見せたくて仕方ないフェラーリ）
巨大なリアデヒューザーの縁を赤いラインで演出してみました
意外と しっくりきてますでしょ？
運転席側ドアミラーには Ｆ４３０が彫り込んであります
左だけってのが デザイナーのセンスの良さを物語ってますよね～
テールエンドが ダックテールになってるんですよね（空力の関係から）
Ｆ４３０の全高は純正で１２１４㎜です（ＮＩＳＳＡＮ ＧＴＲより１５６㎜低いのかな）
フロントノーズの開口部には 左右ともラジエターがあります
ボンネットを開けますと 意外とスペースがあり けっこう荷物が積めます
Ｆ４３０は なんと ワイパーが止まっている位置で ワイパー交換ができません！
３４８だって日本車だって停止位置で アームをあげて交換しますが
Ｆ４３０の場合は ワイパーを作動させ アームが垂直になったところでスイッチを
切って 縦位置にしてから交換するんですね～（笑えます！）
３４８はヘッドライトがリトラクタブルですが ３６０以降固定式になりましたね
スーパーカーというと リトラクタブルライトと思うのは 私だけじゃないですよね
まあ 夜間走行はよほどのことがない限りしませんので 問題ありません
なお 車幅灯は ヘッドライトの外側のラインが光ります（ＬＥＤに代えなくちゃ）
右側のドアミラーには Ｆ４３０の文字はありません
まあ あっちこっち穴だらけですが 一応網になってるので 異物は入りません
３４８のフロントバンパーにも穴が開いてますが 網などないため あるとき見たら
奥にスズメの死骸が入ってました（大笑！） バードストライクでした
ガラスフードから 真っ赤なエンジンブロックやその他諸々が見られます
ガラスフードの左右には エンジンの発する高熱を逃がすために 網グリルに
なってます（雨も直接ここから入ってきます）
とまあ ぐるりと外側だけの写真になってしまいましたが 直接ではなくても見た
気分にはなりますかね～
次回は ドアを開けて内部を見たり エンジンフードを開けて内部を見たりなど
撮ってみたいと思います
でも 本当は エンジンサウンドを聴くのが一番ですけどね～
それにしても 今日は久しぶりに暑かったですね～
走行距離は４３キロでしたけど 楽しめました
おしまい
