ziisann＆F４３０のブログ一覧

今日は　盛岡までお出かけでした
今回は　新幹線
盛岡へ新幹線を使って行くのは初めて
奥さんと二人で　福島駅で立ち食いそばを食べてから
７時４０分発の新幹線に乗りました
盛岡到着予定は９時１９分
席を確保して一安心
福島駅を出発して１０分くらいかなあ
長いトンネルの中で　新幹線が緊急停止してしまいました
始めは何のアナウンスもなかったので　不安になりましたが
白石駅構内で人身事故が発生したとのことで
東北新幹線上下全線ストップになってしまったようです
なんと　１時間４０分のストップでした
盛岡駅に着いたのは　１１時ごろでしたから
なかなかの初体験でした

帰りは　盛岡ー仙台間を　たった３９分で結ぶ　「はやぶさ」に乗りました！！
速い！！の一言です

今度は　東京ー青森間を「はやぶさ」に乗りたいです

今日は　路面の関係で　１０時過ぎに出て　国見インターから入って
福島ジャンクションから福島大笹生インターから一般道に出て
運動公園に着いたのは１１時１５分くらいでしょうか
着いてすぐに言われたのは　「もうみんな帰りましたよ～！」でしたね～
そうなることは分かっていたんですが・・・
知り合いはいたのですが　なんか話しづらくなってきています
なんででしょうかね～
（まあ　じいさんなんか　鬱陶しいんでしょう）
４３０の写真をそそくさと撮って　することもないし　つまんないので
３０分くらいいて　退散いたしました
そうそう　わたしの４３０に寄ってきた方（誰だか分かりません）が
４３０のカーボンデスクローターを指さしてこんなこと言いました
「あんまり走っていないから　ブレーキデスク錆びてますね～」
あまりの突っ込みに　言葉を失ってしまいました

これは　今日撮ったやつで　ローダウン後の写真です（発色悪すぎ！）
じいさん的には　バッチリのダウン量で　満足してます


こちらは　下げる前の写真です（純正車高）


こちらは　戻ってきてから　ガレージ前で


Ｆ４３０の流れるようなラインが美しいですね～！
車高を下げたことにより　腰高感がなくなり　さらに良くなったと思います


車高は　車検時に戻さなくてもいいダウン量で下げてもらいました
これくらいが　運動性能や乗り心地的に　一番バランスが良いそうです
下げすぎて　下回りヒットするような思いはしたくないですからね～

本日の走行距離は　ちょうど１００㎞でした
夕方５時過ぎから　そんなに汚れてはいないけれど　丁寧に洗車して
コーテイングしてやりました
エンジンフードのガラスの内側も　きれいにしてやりました
すべすべピカピカで　気持ちいいなあ！！（自己満足の極み！）

明日は朝１番の新幹線で　盛岡に出かけます
今回は日帰りです

前日の　乗る気満々を　今朝の路面は意気消沈させてくれました
オマケに曇天で　いつでも降雨ＯＫみたいな状況
もちろん陽ざしなし
ただ　天候は間違いなく回復し　晴れますからね～

まあ毎度のことですから　路面が乾くまで　出かけるのを待つとしましょう
したがって　運動公園１０時前後に到着は　？？？の状況になってきました
今日は　言ってしまえば　たらればの話ですから　こんなもんでしょ（笑）
全天候の車には　何の影響もない話ですし・・・・

今日もいいお天気でしたね～
福島市内をあちこち足車で走りました
すれ違う車の中には　もう夏タイヤに履き替え走行している車も見受けられます
春になった感が　そこかしこに溢れていますね～
さて　明日は第３日曜日ですね～
４月１６日まで待てないオーナーさんもけっこう多いのではないでしょうか
誰が決めてる訳でもなく　なんとなく行ってみようかなあ　とか
もしかしたら誰かいるかも　とか　何の確証もなく　毎年３月第３日曜日に
公園駐車場に集まってくるオーナーさんもけっこういます

今のところ　明日の天候は　まずまずの模様です
自分も出かけてみようと思います
１０時前後には到着できるようにしたいなあ
Ｆ４３０は１２月に車検が終わり山形から走ってきてから今日まで
１メートルも走行しておりませんでしたから　明日走るのが楽しみであり
不安でもあります
もし　遭遇しましたらよろしくお願いします！！　

３月１１日（土）　１泊２日で盛岡に出かけるので
その前に　４３０と３４８を目覚めさせようと思い　朝の７時４０分～８時２０分まで
２０分間ずつ　エンジンをかけました
キルスイッチで切っておいた３４８と　シーテックでバッテリーの充電コントロール
をしていた４３０ですが　両車とも機嫌よく　一発で始動してくれました
３４８も４３０も　じいさんの懐具合が分かっているのか　大きなトラブルもなく
動いてくれるので　有り難いことです