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デザインがサイコー - クラウン(スポーツ)
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minami2
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トヨタ / クラウン(スポーツ)
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年4月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
まずはスタイルが秀逸。
車幅が1880mmと前車より増えたことで、狭い街中の取り回しや駐車に不安があったがほぼ問題なし。普段から後席に乗せる機会は皆無なので、後席が狭いといった苦情が出ることがない。
そして、所有欲を満たしてくれるステータス感。HEV2.5Lの走りもまずまず。 - 不満な点
-
ラゲージスペースがあと少し広ければ・・・。社内LED灯が暗過ぎ。もう少し、アンビエントライトに力を入れてほしかった。
室内の静粛性は高いが、エンジン音がなんていうか、好みではない音になっている。
AZSH20、AVE30と同じくカードキータイプがないのは残念。基本、リモコンスイッチは操作しないので、あの薄くて場所をとらないカードキーは常に鞄にいれておいても邪魔にならず、重宝していたのだが。 - 総評
- 日常の買い物とゴルフがメイン。走行性能も悪くはない。燃費はまだ計測していないが、レギュラーガソリンなのは助かる。とてもいい車だと思う。
- デザイン
- 5
- スタイリッシュで、ほれぼれする。
- 走行性能
- 3
- やはり、パワーはそこそこにとどまる。燃費とのバランス上、許容範囲
- 乗り心地
- 4
- やや硬めだけど、決して不快な硬さではない。静粛性は素晴らしいと思う。
- 積載性
- 3
- キャディバッグがなー。あと少しなんだけど。プチストレス。
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