ユーザー車検

ODO:164175km

車検満了日１ヶ月前を過ぎたので、平日休みに多摩陸事でユーザー車検を通しました。

1ラウンドを予約していたので、開始時間より早めの8時半に現着しました。
ナンバーセンターの建物のいちばん右の窓口で必要な用紙と印紙・証紙を買い、中央の建物で用紙の記入をしてから6番窓口で受け付け。
コースに並ぶ前に歩いてコース内を見学（慣れてない人のために3コースに見学エリアがります）。

その後コースへ並びます。
同一性の確認、灯火、ワイパー、車内のチェック。
運転席にローポジションシートレールを付けているからか、
「レカロシートはもともと付いているシートですか？」と聞かれました。
「純正です」と答えたらOKでした。

近接排気音量基準が96dB以下のところ94dBと思っていたより基準ギリギリでした。
エアクリーナー、触媒、マフラー、ECUなど交換しての94dBなのでこれはこれで良しと。

今回の車検が済んだら物置にしまっている純正マフラーとセンターパイプは捨てるつもりでしたが、今後のもしも⁉︎の時のために取っておくことにします。

ライン終了後、7番窓口に書類を提出して数分…
無事に今年からサイズか変わった新しい車検証をもらいました。

今回の車検費用
自賠責保険24ヶ月:20010円
重量税: 34200円
検査登録印紙: :500円
審査証紙 :1700円

合計:56410円

13年を超えたので重量税が一万円近く高くなりました、ちょっと理解に苦しみます…

あ、車検に行く２日前にサイドスリップとヘッドライトの光軸調整をしています。

サイドスリップは IN4.7mm/mと不合格までギリギリの数値でした💦
（基準は0±5mm/m）
その時調整に使ったのがストレートのタイロッドアングルゲージ。
タイロッドに磁石で留めてタイロッドを回すと回した角度がわかるという物。
感でなんとなく90°回転よりは俄然信頼できます。

左右のタイロッドを90°ずつ縮めてIN1.7mm/mになりました。
ハンドルセンターもズレずに調整できました^ ^