今は貴重なラストサンバー - サンバー

マイカー

今は貴重なラストサンバー

山鹿
スバル / サンバー
ディアススーパーチャージャー (2009年)
- レビュー日：2021年3月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：4
燃費：2
価格：3

満足している点: 販売中止(純正スバル製として) になるギリギリに手に入れて、キャンピングカーとして改造した車です。軽キャンピングカーとしては、対面座席として座れる貴重な代物です。
不満な点: 貨物仕様なので、乗り心地はいまいちなところ(段差ののり越え時の振動等)がありますが、ほぼ仕方ないかと思っています。
もう一点不満といえば、燃費があまり良くないことですね。(まあ100kg以上荷重を載せているし、フルタイム4WDであるのでそんなものかとあきらめています。燃費近場８～9km/Ｌ、遠出10～11km/L)
総評: 最近はキャンプに出掛けませんが、普段使いとしても満足しています。万一災害になっても車に避難できますから、災害対策用としても役に立つので安心です。

デザイン: 3; 知らない人には軽キャンピングカーと認識されないず、変わったサンバーとしか見られないのが、良いかなあと思っています。内装はシンプルですが、車内は広いので、満足しています。
走行性能: 4; 軽として100kg以上荷重を載せているのですが、スーパーチャージャー搭載のためパワーが比較的あり、坂道等でも困ったことはありません。操作性は良好ですが、車高が幾分高いため、高速走行中で横風が強い時など若干振られそうなときもありますが、フルタイム4WDのため踏ん張りはあるようです。
乗り心地: 2; 乗り心地は段差ののり越え時の振動等がありますが、
ロール等は少なく素直な乗り心地です。
リアエンジンのためかフロントエンジンの軽貨物車と比べると騒音も少なく、音楽も気持ちよく聞けます。
積載性: 4; リアシートがベット仕様になりますので、下で2名寝られますし、屋根を開けるとそちらでも1名就寝することが出来ます。まあキャンピングカーと当たり前か!
燃費: 2; 軽キャンピングカーとなので、8ナンバーですが、税金は通常の軽貨物と変わらないので、経済的です。燃費は近場８～9km/Ｌ、遠出10～11km/Lと最新の軽と比べると悪いですね。
価格: 3; 軽キャンピングカーとしてみれば、妥当な値段だったと思っています。
故障経験: 故障等は特に無く、どれだけ乗っていられるか楽しみです。
今回サブバッテリーが寿命のようなので、交換しようかなと考えています。