ドライブシャフト交換

1/31～2/1の鈴鹿サーキット＆オートポリス遠征でドライブシャフトが壊れましたorz

症状としては、加速時に車全体が振動する感じ。最初はホイールバランスが取れていないか、トレッドに付着したデブリが影響しているのかと疑いましたが、アクセルオフでは症状が出ないのでドラシャと判断。交換することとします。

ドラシャはエリパやエリショが販売していますが、エリパは強化品のモータースポーツドライブシャフトのみの取り扱いだったので、エリショで純正OEM品を取り寄せました。

作業に移ります。
予めブレーキ周りの部品を取り外しておきます。
さらにドライブシャフトのナット部にはCRCをたっぷり吹きかけておきます。

で、割ピンを外し、インパクトで一撃！・・・で緩みました。

次にナックル（ハブベアリング）のスプライン部を切り離す作業です。

固着してるかな～と心配していましたが、CRC効果か、ハンマーでコンコンしていったら案外あっさり抜けました。

抜けたあと

次はミッション側のスプラインを切り離します。
専用工具を使うべきかと思いましたが、スペースも狭いので、思い付きでタイヤレバーを買ってきてそれを差し込み、テコの原理で引き出してみると・・イケました！！

新旧ドラシャ
見た目はほぼ同じですね。

旧ドラシャお疲れ様
新ドラシャよろしくです。

古いドラシャのブーツをめくってみたら・・・トリポッドが破損してローラーベアリングが散乱。ローラーも外れ掛かっていました。そりゃ振動するよな・・

左側も同様に～

組み付けは外しの逆なので省略します。