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辛うどんの"エグーゼ" [ロータス エリーゼ]

整備手帳

作業日:2020年4月19日

足回りリフレッシュその7~最終回~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
長きにわたってアップしてきた足回りのリフレッシュもいよいよ最終回です。

最後は、サスペンションユニットの取付です。
3年間使い続けてきたTMRビルシュタイン車高調に代わり、QUANTUMの車高調を組み込みます。
スプリングレートはF:575lbs/in(10.25㎏/mm)、R:700lbs/in(12.48kg/mm)でオーダーしました。
2
フロント組付け完了
3
リア組付け完了
4
今回新調したドラシャ、サスペンション、トーリンクが光り輝いてます^^/
早くサーキットで走らせてみたい。
5
3か月ぶりに着地

とりあえずプリロード0で合わせてみましたが、良い感じの車高です。リアは少し高めかも。
6
組み付け後に簡単にトー調整を行って終了です。
トータルトー0.5°インでセットしました。
ここからサーキットを走ってセッティングを詰めていきたいと思います。

長かった足回りリフレッシュも、漸く終了しました。

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この記事へのコメント

2020年4月19日 22:00
クァンタム!!
夏の🍆でクァンタムかナイトロン悩んでますw
ぜひサーキットインプレお願いします!!
m(_ _)m
コメントへの返答
2020年4月20日 20:14
おぉ、同じような感じ😁ナイトロンのクラブスポーツと迷ってこっちにしてみました😉まともなインプレできるか分かりませんが、夏までにサーキット走れる状態になればまたインプレ上げますね〜👍
2020年4月20日 6:22
新クァンタムが良いのか気になっています。レビューを楽しみにしています。
コメントへの返答
2020年4月20日 20:16
QUANTUMはずっと使ってみたかったダンパーなので、期待が大きいです😌
中国地方のサーキットも軒並み休業中なので、また状況落ち着いて走りに行けた暁にはレビュー上げたいと思います^_^

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