拡散器ロッド＆ナンバーステー作成

エリーゼ（エクシージ）で、ディフューザーをロッドで固定してる車両を見かけます。
軽そうだし、見た目も攻撃的だし、冷却効率も上がりそうです。
しかし、探してみると結構なお値段。価格帯は18K～45K円くらいか・・。

欲しいが、そのくらいの価格となると走る方（ガソリン・オイル代）に使いたいと考えてしまう（ビンボーなのです！ｗ）

この葛藤を解決してくれるのは、そう、自作しかないですね＾＾；
もちろん、製品として出ているものは削りだしであったり、綺麗なアルマイトがかかっていたりして、出来は一級品だと思いますし、私も本来ならそちらが欲しいのは言うまでもありません。ただ、好奇心とコストパフォーマンスを確認したく、自作に踏み切った次第です。あしからず。

頻繁に写真を撮っていなかったので、分かりやすい説明は出来そうにありません（~o~）

とりあえず、ナンバーの両脇のネットを外します。これは上下一本ずつのボルトを外して、引き抜けば取れます。

ナンバーの付いているプレートは、ディフューザーと締結されているボルト3本を外します。そしてトランクの内張りを外すと、プレート上側がリベット3本でトランクにかしめられているのが分かりますので、リベットの頭をドリルで揉みます。これでプレートも分離完了。

このプレート、意外に凝っていて、遮熱材付きのアルミプレートがベースとして有り、それに黒い樹脂プレートがリベット止めされています。それからさらにバーリング加工されたブラケットを介してナンバーが取付けされているんですね。もちろん全て分解し、ナンバーとブラケットのみが付いた状態にします（封印があるので、これくらいが限界かと）

ディフューザーの吊りロッドはMISUMI（http://www.misumi.co.jp/corp/index.html）にて発注。ロッドエンドは耐荷重を考えてもPHSOM6で十分と判断し、4本発注。
同じく連結棒も両端メネジタイプを選択。（今回は理由あって発注した連結棒は使用しませんでした）
固定にはステンレスLアングルを使用します。

吊りロッドASSYは画像のような感じになります。

ナンバープレート固定＆ナンバー裏の吊りステーは5mm厚のアルミ角材で代用。240×20×5くらいのサイズを2本くらい用意（寸法は不確かです・・）。

この時点で、トランク底とディフューザーにはΦ6穿孔加工済みです（穴位置決めはマスキングテープなど貼って納得いくまでしっかりやりましょう♪）。加えて、Lアングルも上下固定しておきます。ディフューザー側のLアングルはそのまま（90度のまま）つけると角度が合わないので、30度ほどさらに曲げてください（ステンレスなので、覚悟と握力が大いに必要ですｗ）

そして、上下のLアングルの穴ピッチを計測し、アルミの角材に同ピッチで穴を開けるだけです。Lアングルに固定した後、ナンバー＆ブラケットをあてがい、固定用の穴位置をマーキングします。そしてΦ5.5にて穿孔加工です（固定にはM5ボルト＆ナットを使用）。

ナンバー＆ブラケットを取り付けたらこんな感じ。
ここまできたら、あとは吊りロッドを取り付けて、高さを決めて終了です。

上の画像では貧弱そうに見えますが、ステンレスアングルに加え、アルミの角材も厚み5mmのものとなるとかなりしっかりしてます。
この状態でもかなりがっちり固定されており、脱落の心配は無さそうです。

そして完成！！
ロッドが黒色なのであんまり存在感がありませんが、ワイルドさMAX＾＾
ちなみに、吊りロッドをマフラー上のカウルに取り付けたりもあるみたいですが、あそこはあまり高い応力は許容しなさそうですけど・・。
今回は自作ですので万全を期してトランク底に固定しました。

高温になってからの水温・油温の下がり方が早くなりました。これは多分誰でもわかると思いますよ＾＾オススメです！

ちなみに費用は・・・
ロッドエンド＆連結棒：約5000円
Lアングル・ボルト等要素部品一式：約3000円（ステンレスではなかったらもう少し抑えられそうです）。
アルミ角材：500円

やや多めに見積もってこのくらいですので、トータルで8000円少々とみていいと思います。
思い出はもちろんプライスレスｗｗ

気になった方、一度お試しあれ＾＾