DORNのブログ一覧

年寄りを乗せるには良くできた車だと思います。
助手席に乗せても良いし、助手席畳んで後席に乗せても良いし、どちらにしても楽々と乗れます。

背が高いので風の影響を受けやすいとか、駐車場を選ぶとかありますが、最小回転半径は５ｍで取り回しがしやすいです。
これだけ外側コンパクトで中は広々という車は他にはないのではないでしょうか。
あと全長が２０ｃｍほど長くても良いから荷室を広げてもらうともっと良かった気がします。

１．５リットルで非力ですが、それをＣＶＴでカバーして、充分な燃費と走りを実現しています。

ＥＶは、ファーストカーとして見た場合は、まだまだ安心して使えるレベルに達していないが、
セカンドカーとして見た場合は、近距離がほとんどなので、非常に魅力的な存在になっている。
セカンドカーであれば軽の置き換えで良いので、このミニキャブミーブは荷物も積めて４人乗れると
いうことで、大変使い勝手が良い。
不満な点も多々ありますが、それらを差し引いても、ＥＶとしての魅力が勝る車です。
商用車ではなく、乗用車として、もう少し内装を充実させた軽のＥＶワゴンがあれば、それがベストでしょう。
ただ、ＥＶは電欠したらどうしようもないので、使い方がわかっている人（各機能の消費電力がわかる人）でないと安心して使えないでしょうから、☆一つマイナスにしておきます。

今日は雪で高速道路も止まって下道も渋滞という状況なので、仕方なく山道を迂回した。
シャーベット状の非常に滑りやすい路面状況で、タイヤはヨコハマのiG30。

ＦＲで行けるかどうか心配だったが、滑って止まりそうになりながらもスノーモードで
アクセル踏んでいると、ＳＬＩＰインジケータが点きっぱなしだったがじわじわ進んでいく。
結構な登坂もあったが結局踏破できた。

すごいぞＶＤＣ。

まだ買って一年ちょい、１７０００ｋｍだというのにリアタイヤにスリップサインが出てしまった。
フロントはまだ６分山くらいあるのに・・。
この分だと、リアだけ替えて次回に全取っかえかな。
つまり、ブランド替えられるのは２回に１回ということか・・。
それにしてもトルクあり過ぎ。というか踏み過ぎ？

一年のうち４ヶ月はスタッドレスだったから概ね１２０００ｋｍくらいか。
ポテンザＲＥ０５０だけど減りが早いな～。