好きな人にだけおすすめ

特に可もなく不可もなく、ドイツ車らしくない癖のない地味なデザイン。そこが気に入ってはいますが。日産車とよく間違えられます。

フル乗車でもパワー不足を感じるシーンはほぼないです。
小回りは苦手です。

グレードによってはモード切替でショックの減衰調整が行え、スポーティな走りができ、ワインディングなどではキビキビとした走りが楽しめます。

ストラットにトーションビームなので、乗り心地はそれなりです。同クラスの同じような足回りの国産車に比べればそれなりに良い部類ではあると思いますが、全体的に硬めなので好みは分かれると思います。助手席以外にあまり人を乗せたくはありません。

高速走行中の風切り音も大きめで、全域で強めのロードノイズを感じます。

ラゲッジはゴルフなどと比べても容量が少ないです。大きめの荷物を積む際はリアシートをつぶすことを意識したほうが良いです。
何より不満なのは、車内にまともなカップホルダーや小物入れがないことです。グローブボックスも純正の取説・車検証入れを入れたらもうほとんど入りません。

はっきり言って悪いです。実燃費リッター8～9km程度でゴルフと比較してもかなり劣り、しかもハイオクのため1回のフル給油で8千円程度かかり、とてもコンパクトカーとは思えません。使い方にもよりますが満タンでも500キロは走れない印象です。

輸入車のため、年式的にも下取りは値が付かないものと思ってください。
ただし車両保険は一定の評価があるので、それなりの価格でかけることができます。
車両価格自体はこのようなこともあるので、安い相場（4－50万程度）で出回っています。