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Moxの愛車 [トヨタアルテッツァ]

整備手帳

作業日：2022年4月9日

シリンダー内部洗浄

Item: シリンダー内部洗浄
Author: Mox

先日イグニッションコイル死亡で入院時にDでプラグホール除いたときに、ピストン頭がカーボンだらけだったのでエンジンコンディショナーを使用しての洗浄を試みました。

見づらいですが1番、４番がかなりカーボン堆積しているようでした。

チューブを使ってプラグホール内、ピストン頭に向かってエンジンコンディショナーを直接吹いていきます。

チューブの癖のせいで真っ直ぐプラグホールに突っ込めずここでめちゃくちゃ苦戦しました。

このあと一時間ほど漬け込みます。

漬け込み後、シリンジ等を使って内部の液を可能な限り吸い出します。

吸い出し後はプラグホールにウェス等を当てた状態でクランクキングを行い、残った液を吐き出させます。

カーボンの黒い粒が見えるので多少洗浄できてると思われます。

後は元通りにしてエンジンを始動。

You Tubeの整備動画とかだと結構掛かりにくそうでしたが、私はビビってエンジンコンディショナーの量が少なかったのであろうかすすぐに始動しました

白煙がかなりでるらしいのですが、私はそれほど出なかったので１０分ほどアイドリングして作業完了。

ウォーターハンマー現象でエンジン破損の恐れがあるので溶剤の吸い出し、クランキングでの吐き出しはしっかりしましょう。

溶剤がシリンダー内部を伝ってエンジンオイルに混ざるため作業後は早めのオイル交換が必要です。

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