yoyolegalegaのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：もちろん知ってます Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：制動力とダスト量のバランス この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 ...
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新型ルノー・メガーヌRSを走らせて最も感動したのが「DASS」。これは「ダブル・アクシス・ストラット・サスペンション」といって通常のストラットサスペンションでは必ず発生するFF最大のネガである「トルクステア」を改善するサスペンションである。その仕組みを１、トルクステアが発生する原因２、通常のストラ ...
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「クルマとの一体感」はどの要素で決まるのだろうか？まず思いつくのは「ボディサイズ」や「最小回転半径」であるが、いくら小回りが効いても一体感があるとは言い切れない。なぜならば、一体「感」だから。ネガティブな「感」が勝ると一体感は損なわれてしまう。また、フロントヘビーな車では特に減速時において、自分の ...
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ルノー・スポール（R.S.）といえば、以前は非常にハードルが高いクルマであった。・メガーヌR.S.(2004年-2008年)、MTのみ、全幅177.5cm(ベース比+0cm)・メガーヌR.S.(2011年-2017年)、MT/3ドアのみ、全幅185cm(ベース比+4cm)・トゥインゴR.S.(20 ...
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★納車日インプレッション厳密には「R.S.」ではなく「ルノースポール」が手がけたクルマを手に入れた。何故このクルマを購入したのかは後程お話するとしてまずは、納車日に書き留めておいた納車日インプレッションをお送りしたい。待ちに待った納車日当日、手作りのウェルカムボードに感激しつつ 無事に納車手続きを ...
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●SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）」とは・BMWでは奇数のXシリーズをSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）ではなく、SAC（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と呼ぶ。それは一般的なSUVのイメージの１つである実用性重視ではなく「よりスポーティに、よりアクティブに」というBMWの ...
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Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？ 回答：新しく納車予定の車のトラブル対策 Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番） 回答：HUAWEI P10(VTR-L29) この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について ...
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以前お送りした「千里浜なぎさドライブウェイ」は最高であったが、実はこの直前にある事件が発生していた。この写真、よーく見ると、歪みがある。この歪みは下記の写真を撮ってる最中に気付いたのだが、一見白くこすった様になっていたが、ウェットティッシュで拭くと綺麗に落ちて傷などはなく歪みだけが残った。この原因 ...
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今や多段ATといえば8速以上を指し、メルセデスベンツやジャガー、ジープなどに搭載されている9速ATも珍しくない存在になってきた。2017年あたりからはホンダやレクサスで10速ATが搭載されることが話題になるなど多段化の波はまだまだ続きそうだ。今回はその多段化のメリットを理解するために「ギヤ比」と「 ...
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MT操作で最も難しいのはどの操作だろうか？・シフトダウン？・坂道発進？・ヒール&トゥ？などが挙げられると思うが、「高回転で1速から2速のシフトアップ」が最も難しい。今回はその理由と解決策を解説する。★高回転シフトアップ「あるある」本題の解説の前に「あるある」を３つ紹介。・信号待ちからの発進で1速を ...
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