yoyolegalegaのブログ一覧

なんの気なしに応募したbrembo製ブレーキディスクモニターキャンペーンに当選した。●型番：09.C397.13●商品：プレーンローター 235i/240i●備考：UVコーティング・ハイカーボン・ピラーベンチレーション●価格：86,000円 今回はその交換までに至る苦労や、ブレーキディスク交換タイ ...
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脳死するほど待って手に入れた M240iクーペ(MT) 。 2019/4/7にて納車からちょうど２年が経過したが、これまで14台ほどのクルマを乗り換えてきて、ほぼ納車状態(※)で2年経っても飽きなかったのはM240iが初めてだ。（※）ブラックキドニーグリル、トランクスポイラー、カーボンシフトノブ、 ...
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ルノー・メガーヌR.S.とメガーヌGT、あなたならどちらを選ぶ？●メガーヌR.S.・279ps/39.8kg・m・440万円●メガーヌGT・205ps/28.6kg・m・340万円パワーとエクステリアなら「R.S.」となるが、その差額が100万円もあるためR.S.にしかない「DASS/4HCC」な ...
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前回の DASSに続いて後編。新型メガーヌR.S.の最大のトピックスは「4コントロール」。 それはFFの常識を覆すだけでなくFRさえも超えるポテンシャルを感じさせてくれるシステム。今回はその「4コントロール」と「4HCC」についてのレビューを送りたい。 ★4コントロールとは 通常のFFは前輪 ...
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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：もちろん知ってます Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：制動力とダスト量のバランス この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 ...
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新型ルノー・メガーヌRSを走らせて最も感動したのが「DASS」。これは「ダブル・アクシス・ストラット・サスペンション」といって通常のストラットサスペンションでは必ず発生するFF最大のネガである「トルクステア」を改善するサスペンションである。その仕組みを１、トルクステアが発生する原因２、通常のストラ ...
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「クルマとの一体感」はどの要素で決まるのだろうか？まず思いつくのは「ボディサイズ」や「最小回転半径」であるが、いくら小回りが効いても一体感があるとは言い切れない。なぜならば、一体「感」だから。ネガティブな「感」が勝ると一体感は損なわれてしまう。また、フロントヘビーな車では特に減速時において、自分の ...
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ルノー・スポール（R.S.）といえば、以前は非常にハードルが高いクルマであった。・メガーヌR.S.(2004年-2008年)、MTのみ、全幅177.5cm(ベース比+0cm)・メガーヌR.S.(2011年-2017年)、MT/3ドアのみ、全幅185cm(ベース比+4cm)・トゥインゴR.S.(20 ...
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★納車日インプレッション厳密には「R.S.」ではなく「ルノースポール」が手がけたクルマを手に入れた。何故このクルマを購入したのかは後程お話するとしてまずは、納車日に書き留めておいた納車日インプレッションをお送りしたい。待ちに待った納車日当日、手作りのウェルカムボードに感激しつつ 無事に納車手続きを ...
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●SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）」とは・BMWでは奇数のXシリーズをSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）ではなく、SAC（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と呼ぶ。それは一般的なSUVのイメージの１つである実用性重視ではなく「よりスポーティに、よりアクティブに」というBMWの ...
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