yoyolegalegaのブログ一覧

回転数4500で300キロの慣らし運転をやってるときから気づいていたが、5500を回す機会はほぼ「ない」。鬼のような51.0kgのトルクを1520-4500回転で発生させ、340psを5500回転で達成するM240iクーペ。スペック的にも実際に走ってみても4500回転でシフトアップがもっとも効率的 ...
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BMW 320iを所有していた頃、ダサいと思いつつも義務だから仕方ないと思っていたリアガラスに貼ってある「低排出ガス車ステッカー(２つ)」やフロントガラス助手席側の「定期点検ステッカー」。M240iクーペ納車待ちの頃に420iグランクーペの同僚Mが何気なく「これ、剥がしてもいいらしいよ。(*゜◇゜ ...
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回転数4500。ようやくこの日がきた。完全バランスの直6のノイズレスなエンジン音は2500回転だと「フーン…」とそこいらのエコカーよりも静かだし、3500回転でも「フーン…」が「フェーン！」に変わるくらいだ。4500回転になるとついに「フォーン！！！」と奏でる。自分はこの音を聞くためにM240iを ...
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M240iクーペから搭載されている「オートブリッピング（自動ブリッピング）機能」。それはシフトダウンの際、自動的に回転数を上げてくれるもので、M4やM2にも搭載されている。M2では「スロットルブリッピング機能」と呼ばれている。昔からMTに乗ってる方であればその機能は邪魔なだけで、MTの楽しみを奪わ ...
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★第1クール実施後レビュー人生の中でこれほど自分のビッグマウスぶりにショックをうけたことはない。ついに納車されたBMW M240iクーペ、その嬉しさのあまり深夜をまたず夕方に慣らし運転に出発し、みごとに渋滞にハマり首都高1週200キロコースは早々に断念。そのため200キロ区切りも撤回して各クールは ...
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購入の決断から約5ヶ月、ついにM240iクーペが納車された。本日は納車前にクルマ仲間への慣れない動画中継や、納車後には慣らし運転をして疲労困憊のため、ひとまず納車日の気持ちのみを残しておきたいと思う。★一切の妥協なく選んだクルマを所有する喜び「ランエボ」はやりすぎだからと「レガシィB4」、「インテ ...
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様々な奇跡が重なって所有することができたRX-8 タイプRSともお別れの時がきた。RX-8はこちらでも記載したとおりクルマ好きにはたまらない要素てんこ盛りのクルマ。★最強のパッケージング・唯一無二の最後のロータリーエンジン ・NA（自然吸気） ・超高回転型（レブリミット9000） ・FR（フロント ...
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BMW M240iクーペ(MT)の納車日がついに決まった。こちらでも伝えたとおり今回は「慣らし運転」をしっかりやろうと思っている。慣らし運転の必要性は賛否両論あるが、やらないよりやったほうが良いし、今後長く付き合っていくクルマに対するマナーとして「必要最低限」のことを「できる範囲」で「キッチリ」や ...
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